Сообщений в теме: 14

[Peter1975]

R6 2.5 Бензин. Всех приветствую. Где, как заказать и как узнать номер, сальников на валу трамблера и на наплавляющей. Фото прилагаю. Не могу найти вообще информация.

[sheremet]

130, 180, 123, какой мотор то?

[Peter1975]

130, 180, 123, какой мотор то?

Приветствую. W123.
Двигатель М123.921
Под трамблером. Стоит такой - упорный как кронштейн что ли. На нем сальник. 34х41х3. Мм он квадратного сечения. Нигде не могу его найти. Ни одного номера. И плюс сама прокладка вала трамблера. Спасибо.

[sheremet]

на 123-м моторе ни  в кронштейне трамблёра, ни где бы то нибыло вокруг него,  нет никакого сальника!

только уплотнительное кольцо на самом трамблёре. 

[Peter1975]

Алексей, не понимаю как фото прикрепить. На Вотс Апп вам сейчас всё вышлю.

[Peter1975]

Ситуация такая. Под трамблером масло. И много. Я его снял. На штоке находится сальник. Заказал его. Трамблер вставлен в такую , как бы «дистанционную муфту» что ли. На ней очень небольшая проточка и надето резиновое кольцо. Оно стало дубовое. По программе его нету. Но у меня оно стоит и судя по всему из под него гонит масло.
Вопрос.
Как мне собирать сейчас. Ставить эту прокладку, искать её по размерам. Или нет?!
С Уважением, Петр.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[voronoy]

На самом деле, на кронштейне распределителя не предусмотрена установка каких-либо резиновых уплотнителей. Это самодеятельность из-за утечки масла. 

Нужно менять уплотнительную манжету на самой втулке трамблера.

Кронштейн устанавливается в блок двигателя до упора в стенку окончания проточки и за счет плотного сопряжения, обеспечивает в этом соединении герметичность. Смотри плотность посадки, может втулка раздолбана и течет, поэтому резинку примонастырили.

Сообщение отредактировал voronoy: 23 September 2025 - 15:13

[sheremet]

немного герметика (без фанатизма) между втулкой и блоком не помешает...

[voronoy]

можно попробовать намазать герметиком, но почему-то думаю, что при посадке, его весь выдавит наружу.

[Peter1975]

Всё понял. Всем большое спасибо. Решил собрать следующим образом. Купил очень тонкую резинку. Крепком, Реутово. Выбор очень большой сальников. Внатяжку её надел и зафиксировал. И очень плотно насадил в посадочное отверстие. Но. Вопрос второй. Сам болт. Который закрепляет втулку. Он входит в блок. И ничем тоже не герметизируется. Через него тоже будет же масло течь?!

Сообщение отредактировал Peter1975: 23 September 2025 - 21:49

[Peter1975]

Вот втулка эта. И прокладка - старая и «новая»…

Прикрепленные изображения

• 

[voronoy]

Вот втулка эта. И прокладка - старая и «новая»…

так не должно быть по конструкции, колхозом называется. Но если поможет, имеет право жить. но, по сути, это кольцо, на мой взгляд, только сделает хуже или вообще эффекта ноль, оно ведь снаружи и ничего не уплотняет.

А вообще, нужно разобраться, откуда масло. Через распределить не может бежать много масла. Смотри прокладку цилиндров. Рядом с с распределителем, в блоке имеется масляный канал и если прокладка не герметична, то может оттуда давить, а кажется, что течет из под трамблера. 

Сообщение отредактировал voronoy: 24 September 2025 - 09:58

[Peter1975]

так не должно быть по конструкции. Но если поможет, имеет право жить.
А вообще, нужно разобраться, откуда масло. Чееез распределить не может бежать много масла. Смотри прокладку цилиндров. Рядом с с распределителем, в блоке имеется масляный канал и если прокладка не герметична, то может оттуда давить, а кажется, что течет из под трамблера.

Да. Понял Вас. Благодарю. Конструкцией сам удивлён. Прокладок нету.

[voronoy]

Через него тоже будет же масло течь?!

Через этот крепежный болт масло течь не будет.

[sheremet]

Конструкцией сам удивлён. Прокладок нету.

 

изначально внутри мотора отрицательное давление. то есть меньше атмосферного. поэтому и не течёт. а если уж картерные газы попёрли, то масло начинает искать все пути...