Сообщений в теме: 4

[София]

Всем привет, подскажите пожалуйста, долгое время пытаюсь победить проблему. Мерседес W124 m102
Расскажу по порядку как это происходит каждый день.
Плохой запуск на холодную, крутит чуть дольше чем должна. В процессе прогревания может держать холостой нормально, а иногда либо сама подгазовывать до 1500, либо опускать до 500, пытается держать - но чаще всего просто глохнет. При остановках на светофорах на горячую минуту держит, потом глохнет. В процессе езды редко замечалась плохая тяга, не отзывается на педаль газа, начинает дёргаться.
На рхх как я понимаю идет два контакта на плюс и на минус, если пошевелить реле перегрузки то начинает подгазовывать. Но минус идущий от эбу так же может глючить, и пропадать. Что смотреть по симптомам? Воздух нигде не подсасывает, потенциометр не стёрт. Реле перегрузки когда проверяли все в норме. Но что-то конкретно глючит и влияет на холостой. Начиналась эта проблема не сразу, по нарастающей довольно долго.

[sheremet]

я же уже сказал что надо сделать...  начать с нового оригинального реле защиты, после чего записаться на приём к Алексею, ака Глобал Алекс в Одинцово. 

вы же с завидным упорством повторяете мантру про живое реле, которое по вашим же словам глючит, и верите в магию фамилии Курантов...

[София]

я же уже сказал что надо сделать... начать с нового оригинального реле защиты, после чего записаться на приём к Алексею, ака Глобал Алекс в Одинцово.
вы же с завидным упорством повторяете мантру про живое реле, которое по вашим же словам глючит, и верите в магию фамилии Курантов...

Да, я вас услышала. Сколько мастеров - столько и мнений, и честно сказать меня уже просто все запутали и никто так и не помог решить проблему. Я уже в поисках оригинального реле, просто уточнив у мастера который нашел откуда идет глюк, и указав ему на то что возможно проблема в реле, а не в эбу как он говорит, я уже сама проверила что при шевелении эбу двигаются и блоки реле тоже, поэтому я вчера указала на реле перегрузки на что- получила ответ, « с реле идет плюс, но не минус. Тогда откуда пропадает минус на рхх и машина глохнет» и уверяет меня в том что от мозгов не идет минус….

[b70]

Да, я вас услышала. Сколько мастеров - столько и мнений, и честно сказать меня уже просто все запутали и никто так и не помог решить проблему. Я уже в поисках оригинального реле, просто уточнив у мастера который нашел откуда идет глюк, и указав ему на то что возможно проблема в реле, а не в эбу как он говорит, я уже сама проверила что при шевелении эбу двигаются и блоки реле тоже, поэтому я вчера указала на реле перегрузки на что- получила ответ, « с реле идет плюс, но не минус. Тогда откуда пропадает минус на рхх и машина глохнет» и уверяет меня в том что от мозгов не идет минус….

Уважаемый пользователь Софи. С какой целью Вы это все написали? 

Сообщение отредактировал b70: 06 December 2025 - 07:27

[sheremet]

Да, я вас услышала. Сколько мастеров - столько и мнений, и честно сказать меня уже просто все запутали и никто так и не помог решить проблему. Я уже в поисках оригинального реле, просто уточнив у мастера который нашел откуда идет глюк, и указав ему на то что возможно проблема в реле, а не в эбу как он говорит, я уже сама проверила что при шевелении эбу двигаются и блоки реле тоже, поэтому я вчера указала на реле перегрузки на что- получила ответ, « с реле идет плюс, но не минус. Тогда откуда пропадает минус на рхх и машина глохнет» и уверяет меня в том что от мозгов не идет минус….

 

да, всё верно, через реле идёт плюс. но управляются все исполнительные механизмы минусом с ЭБУ. поэтому не менее важно проверить все "массовые" провода и клеммы. но повторюсь. реле защиты, это та печка, от которой начинают плясать...