Сообщений в теме: 5

[golda99]

Сдан на металлолом.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал golda99: 23 April 2026 - 08:15

[sheremet]

дружище, здесь как бы не принято комментировать ценники, но поверь, этот коллектор стоит ровно столько, сколько весит алюминий. из которого он отлит. а самое ценное на нём. это "трибки" крепления корпуса воздушного фильтра. 

вряд ли он вообще кому то понадобится...

[golda99]

дружище, здесь как бы не принято комментировать ценники, но поверь, этот коллектор стоит ровно столько, сколько весит алюминий. из которого он отлит. а самое ценное на нём. это "трибки" крепления корпуса воздушного фильтра. 

вряд ли он вообще кому то понадобится...

Спасибо за инфу-учту. Сдам на металлолом!

[mrTakker]

Спасибо за инфу-учту. Сдам на металлолом!

Это коллектор для возможной переделки 110 мотора из карбюраторного снова в К-Джетроник, такое изредка бывает когда нужно для приведения машины в первоначальный вид при реставрации. Поэтому сдавать его на металл преждевременно, хотя спрос на такую запчасть маленький и чем дадьше тем меньше - 110 мотор уже далекая древность. Сломать этот коллектор при обычной эксплуатации никак невозможно. Наверное, есть смысл год-два подержать в продаже (обмене), а потом уже в утиль. Иногда продаются вещи, которые, казалось бы, продать вообще невозможно.... у меня когда то давно купили старый трамблер 110 мотора еще под контактное зажигание (что само по себе на нем редкость историческая) и увезли его на Кубу (!). У них там эмбарго было на запчасти из США и возили из России, на другую сторону планеты. Может и коллектор этот поедет куда то к нашим заклятым друзьям...

[golda99]

Это коллектор для возможной переделки 110 мотора из карбюраторного снова в К-Джетроник, такое изредка бывает когда нужно для приведения машины в первоначальный вид при реставрации. Поэтому сдавать его на металл преждевременно, хотя спрос на такую запчасть маленький и чем дадьше тем меньше - 110 мотор уже далекая древность. Сломать этот коллектор при обычной эксплуатации никак невозможно. Наверное, есть смысл год-два подержать в продаже (обмене), а потом уже в утиль. Иногда продаются вещи, которые, казалось бы, продать вообще невозможно.... у меня когда то давно купили старый трамблер 110 мотора еще под контактное зажигание (что само по себе на нем редкость историческая) и увезли его на Кубу (!). У них там эмбарго было на запчасти из США и возили из России, на другую сторону планеты. Может и коллектор этот поедет куда то к нашим заклятым друзьям...

Спасибо за ответ, но в этом случае этот коллектор для переделки из К-Джетроника в карбюратор.

[mrTakker]

Спасибо за ответ, но в этом случае этот коллектор для переделки из К-Джетроника в карбюратор.

Это Не карбюраторный коллектор