Сообщений в теме: 14

[Yevgeniy_190]

Подскажите какие болты(диаметр, резьба, длинна) держат пусковую? У меня голова под шестигранники сорванная, хочу менять и сразу купить под голову на 10 или не влезет и искать родные?

 

И еще, у меня такое чувство что пусковая плохо работает. То что она открывается и как то всетаки "ссыт" это точно, при работающем двигле подаю на нее 12 с акб и двиг колбаит(пф при этом щелкает), долго и не хочет глохнуть, СО в достатке, думаю по природе ПФ должна переливать так что двиг должен глохнуть через 2-3 секунды - так это или нет?
Вообщем заводится на холодную не очень хорошо.

[Eugen]

болты М10*16 резьба 1 (стандартный болт), только головка нужна тонкостенная

 

ПФ работает так и должно быть

[vano-sha]

какой М10 это головка на 10 М6 обычный

[Eugen]

какой М10 это головка на 10 М6 обычный

точно ошипся
молодец что поправил

[Misha190E]

по идее 83-ий год должен глохнуть при работе ПФ, т.к. он не может рулить оборотами (винтХХ), поэтому мона замерить налив пусковой - у меня он получился 60мл в минуту, а вообще в лит-ре встречается цифра 85мл в минуту

[ЗоМер]

заводится на холодную не очень хорошо.

Аналогичная фигня была. Нестабильный холодный пуск. То с полоборота, ту крутить надо. Махнул пусковую форсунку - и забыл.
Удачи !

[Scharnhorst]

Махнул пусковую форсунку

Что значит махнул? Новую купил?

[Misha190E]

инет читаю много лет, и только один раз мастер писал что столкнулся с забитой пусковой, причем вообще не пропускала топливо... никакие промывки ей не помогли...
ЗоМер - второй но интересно иметь показатели на основе которых мона приговориить девайс, потому как сама по себеПФ вечна

[ЗоМер]

Новую купил

Ага.

сама по себеПФ вечна

Видимо, ничто не вечно под Луной...
Я прикола ради дунул в старую пусковую ротом (подав питание) - продулась. Но факт есть факт : после замены пусковой ушли косяки холодного запуска.
Удачи !

[Misha190E]

Но факт есть факт

я те верю, просто если иметь количественные характеристики то было б лучше я то у своей тоже подозревал меньший налив, вот и замерил, но сранитьь то не с чем, потому как в теории написано непонятно прокакую машину и налив ПФ зависит от объема мотора

[ЗоМер]

в теории написано непонятно прокакую машину и налив ПФ зависит от объема мотора

Тогда вот еще инфа какая. Старая пусковая форсунка - желтая. И сопротивление - что-то около 9-10 Ом.
Новая - синяя. Видел такую на W124 с КЕ-Джетом (и РХХ-бочонком). Сопротивление - что-то около 27 Ом.
Причем заказывал в Мерсомагазине по ВИНу.
Даже сомнения терзали : а подойдет ли. Подошла.
Удачи !

[Misha190E]

у меня тоже 10 Ом, и синяя вроде... как она вообще при 27 ом работает - ей же тока не хватит открыться

[ЗоМер]

как она вообще при 27 ом работает - ей же тока не хватит открыться

Ага, вот очко то и играло у меня. Но я подавал на нее 12 вольт - щелкает и продувается.
Видимо, "завод-изготовитель оставляет за собой право вносить изменения не ухудшающие параметры устройства".
Удачи !

[Yevgeniy_190]

А у меня вроде бы зеленая ПФ
И 83 гот туда не причем! КЕ поставили уже в москве!
И еще по поводу длинны 16мм, да, я прально понял?

[Eugen]

И еще по поводу длинны 16мм, да, я прально понял?

ага, правильно
а вообще в Икеа есть наборы болтиков под шестиграник - полезная штука доложу я вам
правда видел в каталоге в магазине есть иль нет хз?