Сообщений в теме: 12

[GOD]

Господа, подскажите, пожалуйста, номерок или размеры пыльника шаровой на передних рычагах, нигде не могу найти, нашел только оригинальный номер ремкомплекта A 201 330 00 85, но 3 тысячи за один пыльник это круто. Шаровые покачал ломиком на вывешенных колесах, люфт не заметил, а оба пыльника весьма порепаные. 

Не могу сообразить, нужно ли менять сайлентблоки в передних рычагах, видимых проблем не увидел, стоят, вроде, ровно, без трещин... судя по вмятинкам до меня не очень аккуратно ездили. Просто поменял все задние сайлентблоки и тяги схождения, по инерции думал и перед махнуть). Посмотрел, стоят спереди сайленты Miele, я их не трогал с покупки (как и шаровые), пробег мой за 15 лет ок. 150.000. Менять, не менять... хорошо сидят).

Сообщение отредактировал GOD: 16 March 2026 - 19:55

[GOD]

Ну, пока жду ответа по пыльнику, похвастаюсь прессом. Без него я бы сайлентблоки рычагов не перепрессовал бы. Съемниками пробовал - или съемники не те, или здоровья мало)). Станет теплее, покрашу. На фотках штырь для выпрессовки стоит немного не по центру, уже исправлено.

Сообщение отредактировал GOD: 17 March 2026 - 08:22

[GOD]

Вроде нашел, что размеры 14 х 33 х 30 (высота примерно).

Нашел WXQP BB-1013 Артикул 180503. Написано - аналог оригинального. Только в Казахстане).

Есть такой у Полиуретана, артикул 4-05-003. И у Полимера, артикул 00-17-29030. 

Ищем дальше) Жалко, что ни у кого нет под рукой шаровой, чтобы промерить..

Сообщение отредактировал GOD: 17 March 2026 - 17:01

[sheremet]

приезжай подарю несколько на выбор

[GOD]

приезжай подарю несколько на выбор

Спасибо, тебе, огромное, но очень дорого в столицу за пыльниками ехать. Лучше Вы к нам)), приезжай, крымское вино, янтык, лагман... вкусно).

Если не трудно, подскажи, лучше, правильный размер?

[sheremet]

да я в Крым ездил всегда с удовольствием. но сейчас почему то не хочется... 

я имел ввиду мож кто из друзей или родни заберёт...

[sheremet]

верхнее отверстие 14мм

нижнее 34мм

высота 24мм. при условии что он б\у.

[Sergey.V]

Привет.По фото менять не нужно-походят еще!Тем более в Вашем то климате!

[GOD]

Докладываю - пыльник от ВАЗ 2108 СЭВИ 6122 за 50 руб. сел как влитой. Единственное, не совсем пойму, нужно, всё-таки, менять шаровую всю или нет.. Качать по кругу можно мизинцем, но люфтов я не ощутил. И провернуть по кругу вокруг пальца, рукой не получается. Т. е. очень легко качается, но не крутится. Набил смазку, фотка ниже. Не знаю, говорят неплохая.

Поменял защиту. Старая потрескалась и кривая вся была.

 

 

Есть пара вопросов - люфтят некоторые рулевые наконечники. Решил махнуть все, чтобы не мучится потом. Посмотрел по схеме, почему-то, сменные только справа (тяга № 59), а слева (тяга № 53) ни слова. Они одинаковые? Просто по два нужно брать - два левых (№ 71) и два правых (№ 65)? И там бьётся, почему-то по два номера на каждый без пояснений...

Хочу поставить Moog, говорят очень хорошие. Или другие посмотреть?

Тягу № 92 еще посмотрю, больно дорогая).

Сообщение отредактировал GOD: 27 March 2026 - 15:45

[sheremet]

проще взять тяги в сборе. резьбы редко живые остаются при износе шарниров...

[Sergey.V]

Привет.Хорошего сейчас вроде не купишь!Меняй только те,которые люфтят,а те где люфта нет сними пыльники вымой посмотри на люфт с соляркой вместо смазки и если  все норм,то собирай обратно со свежей смазкой.Если пыльники целые то тлучше их оставить там резина в разы лучше чем на новых будет.

[Sergey.V]

Перед тем как раскручивать гайки схождения пробей их молотком на на наковальне,чтоб расшевелить,то есть тягу целиком снимаешь,гайки пробиваешь и потом только их раскручиваешь.

[GOD]

Привет.Хорошего сейчас вроде не купишь!Меняй только те,которые люфтят,а те где люфта нет сними пыльники вымой посмотри на люфт с соляркой вместо смазки и если  все норм,то собирай обратно со свежей смазкой.Если пыльники целые то тлучше их оставить там резина в разы лучше чем на новых будет.

Привет. Да я их уже почти месяц, как поменял). Два рулевых наконечника живых, остальные с люфтами. На наконечниках пыльники уже все в трещинах. Купил пыльники, опять, подходят те же СЭВИ 6122,промыл, смазал,  собрал, лежат в коробочке. 

А, не написал - самое интересное, что ездил к ребятам (знакомым, что характерно), попросил перетрусить всю подвеску, сказали, что все гуд, только люфт в маятнике. Вот, прошло пару месяцев, пришлось всё разобрать, в итоге, почти все рулевые шаровые люфтят (кроме двух), а маятник в идеале, даже нет намека на люфт. Вот так ездить на дефектовку).

 

Перед тем как раскручивать гайки схождения пробей их молотком на на наковальне,чтоб расшевелить,то есть тягу целиком снимаешь,гайки пробиваешь и потом только их раскручиваешь.

Опять же, уже все сделано). Все, на удивление, хорошо открутилось. Я все почистил, смазал, все замечательно. Это, наверное, потому, что я в дождь не езжу. Ну и зимой, в снег и мороз, всю эту зимнюю неделю тоже машина в гараже стоит.  (Просто есть Жигуль под окном )

Сообщение отредактировал GOD: 28 April 2026 - 16:00