Здравствуйте, подскажите нужна ли лягушка сцепления, если машина была автоматной, пин от мозков отключил от массы, чтобы в драйв перешла, а так постоянно на нейтрали была, педальный узел без площадки под лягушка, возможно с дизиля. Кто что скажет?
Лягушка сцепления
Автор
Новичок 1
, 30 May 2026 19:33
Сообщений в теме: 4
#1
ОФФЛАЙН
Новичок 1
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 40
Любитель
- Город:Воронеж
-
Автомобиль:
W124 m111 2.2
Отправлено 30 May 2026 - 19:33
- Ai Sef это нравится
#2
ОФФЛАЙН
Новичок 1
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 40
Любитель
- Город:Воронеж
-
Автомобиль:
W124 m111 2.2
Отправлено 02 June 2026 - 08:22
Здравствуйте, я не знал что это секретная информация..
#3
ОФФЛАЙН
MSI
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 595
Мерсоактивист
- Город:Russia
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 02 June 2026 - 10:35
выключатель, что устанавливается на сцепление, используется для круиза на механике
и используется только в проводке блока круиза (темпомата)
Сообщение отредактировал MSI: 02 June 2026 - 10:37
#4
ОФФЛАЙН
Новичок 1
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 40
Любитель
- Город:Воронеж
-
Автомобиль:
W124 m111 2.2
Отправлено 03 June 2026 - 09:02
выключатель, что устанавливается на сцепление, используется для круиза на механике
и используется только в проводке блока круиза (темпомата)
Спасибо за ответ, но тогда что регулирует переходные обороты, при переключении, чтоб машина адекватно сбрасывала обороты.?
#5
ОФФЛАЙН
MSI
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 595
Мерсоактивист
- Город:Russia
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 03 June 2026 - 10:36
водитель педалью газа
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
