Есть подозрение шо забился(пробиваются газы между турбой и катом).КАк проверить и как правильно удалить-просто трубу вовнутрь вварить или нужно пламегаситель?
Удалить кат на 2.7 ЦДИ.Как правильно поступить?
Автор
<<АЛЕКС>>
, 03 Dec 2007 17:50
Сообщений в теме: 11
#1
ОФФЛАЙН
<<АЛЕКС>>
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 22
Любитель
- Город:КИЕВ
Отправлено 03 December 2007 - 17:50
Следи за собой,будь осторожен...
W210 E270T CDI(612.961)2002г. на аватаре.
#2
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 03 December 2007 - 17:57
Вот прочти, мож поможет :
http://www.oldmerin....и пламягаситель
http://www.oldmerin....h...=21619&st=0
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3
ОФФЛАЙН
Ярик
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 392
Мерсоактивист
- Город:Киев
Отправлено 03 December 2007 - 21:38
а я думаю кто купил того красавца за 30.000 уев на старте, пару тройку месяцев назад.
S210 320CDI OM613.961 5АКПП(722.6) Elegance
S124 200TD OM601.912 - ex
#4
ОФФЛАЙН
<<АЛЕКС>>
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 22
Любитель
- Город:КИЕВ
Отправлено 04 December 2007 - 12:49
Да там про бензин разговоры,тут несколько иначе.Вот прочти, мож поможет :
http://www.oldmerin....и пламягаситель
Следи за собой,будь осторожен...
W210 E270T CDI(612.961)2002г. на аватаре.
#5
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 04 December 2007 - 13:00
Тогда сорри.там про бензин разговоры,тут несколько иначе.
А в чем разница ?Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#6
ОФФЛАЙН
theRocket
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 963
Постоялец
- Город:Россия, г.Челябинск
-
Автомобиль:
w123
Отправлено 04 December 2007 - 13:26
Обязательно пламегаситель ставить. Не будет пламегасителя, резонатор отправится к праотцамЕсть подозрение шо забился(пробиваются газы между турбой и катом).КАк проверить и как правильно удалить-просто трубу вовнутрь вварить или нужно пламегаситель?
Щас погоди, посмотрю твой выпуск, потом дополню, если будет что дополнить 
С ув. theRocket,
WDB1232231A145767
#7
ОФФЛАЙН
theRocket
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 963
Постоялец
- Город:Россия, г.Челябинск
-
Автомобиль:
w123
Отправлено 04 December 2007 - 13:46
У тебя сажевый фильтр. Если его убрать, будешь похож на икарус. Ну а так сам решай или может еще что-нибудь подскажетДа там про бензин разговоры,тут несколько иначе.
С ув. theRocket,
WDB1232231A145767
#8
ОФФЛАЙН
<<АЛЕКС>>
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 22
Любитель
- Город:КИЕВ
Отправлено 04 December 2007 - 15:48
Странно...CATALYST-это ведь катализатор?я когда на 601-м выкидывал подобную штуку ничего не менялось в плане выхлопа.У тебя сажевый фильтр. Если его убрать, будешь похож на икарус. Ну а так сам решай или может еще что-нибудь подскажет
Следи за собой,будь осторожен...
W210 E270T CDI(612.961)2002г. на аватаре.
#9
ОФФЛАЙН
МАКСЯ
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1962
Ветеран
- Город:В.НОВГОРОД
Отправлено 04 December 2007 - 16:10
<<АЛЕКС>>
просто так выкидывать элементы из выхлопа нельзя.правильно тебе говорят.вместо катов ставят резонаторы.а про сажевый фильтр-так глянь по ЕРС что у тебя стоит
W124 102982 716.217 black(кожа-рожа) гиг-3 ..........J5LS январь5.1-41= launch 23.08.09 дпкв\дд\дпдз-бош,дз-газ\дтож-мерс\форсы-107 \ МЗ\ДАД\ лямбда\ дф нет и не будет
теперь ещё
mitsubishi outlander 2013my 2.0 CVT
#10
ОФФЛАЙН
Ярик
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 392
Мерсоактивист
- Город:Киев
Отправлено 04 December 2007 - 16:41
у Дизеля нет котроля на выхлопе, в отличие от Отто, и турбине проще крутится когда нет всяких заслонов на выхлопе. я так думаю
S210 320CDI OM613.961 5АКПП(722.6) Elegance
S124 200TD OM601.912 - ex
#11
ОФФЛАЙН
<<АЛЕКС>>
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 22
Любитель
- Город:КИЕВ
Отправлено 04 December 2007 - 17:12
Нету у меня сейчас ЕПЦ под руками.Вот как раз CATALYST 70-я поз.и стоит а 20 позиция наверное резонатор<<АЛЕКС>>
просто так выкидывать элементы из выхлопа нельзя.правильно тебе говорят.вместо катов ставят резонаторы.а про сажевый фильтр-так глянь по ЕРС что у тебя стоит
Прикрепленные изображения
Следи за собой,будь осторожен...
W210 E270T CDI(612.961)2002г. на аватаре.
#12
ОФФЛАЙН
theRocket
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 963
Постоялец
- Город:Россия, г.Челябинск
-
Автомобиль:
w123
Отправлено 05 December 2007 - 10:20
На CDI применяли сажевые фильтры, но называть их стали по привычке катализатор, т.к. он тоже нейтрализует выхлоп вредных веществ, только дизельных веществ - сажи.Нету у меня сейчас ЕПЦ под руками.Вот как раз CATALYST 70-я поз.и стоит а 20 позиция наверное резонатор
Да там контроля нет, как на бензине, поэтому убрать можно без проблем. Хотя и с контролем все убирается, если по уму. Так вот, если бы у меня встала такая проблема, я бы подобрал пламегаситель и изготовил бы все соединения из нержи, чтоб не возвращаться к этому узлу. Это все равно дешевле нового сажевого фильтра. Вот полазай, может что-нибудь присмотришь подходящее http://www.tuninginr...s_2_2007_04.htm
Если что пиши в личку
С ув. theRocket,
WDB1232231A145767
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
