Сообщений в теме: 12

[vogr]

Перечитывл справочник по системам впрыска на diakom.ru и понял что с минимальными доработками, на 6 горшковый мотор можно поставить только моновпрыск.
Как вы считаете, есть ли смысл менять Солекс на моно-джет., хотелось бы поставить в таком виде в каком он представлен на сайте моновпрыск, а не карб Pierburg 2EE. Если на мерсах такой моновпрыск не устанавливался, то подскажите где устанавливался и откуда можно так сказать снять... И главное может ли одна форсунка напоить 2,5 литровый двигатель, как такая переделка скажется на динамике, расходе, моем кошельке

[Inter]

непонятна (с) слово моновпрыск и слово Солекс

[vogr]

А что непонятного: Моновпрыск- одноточечный инжектор фирмы BOSCH(ссылка прилагается), Солекс - Карбюратор Solex 4A1, тоже работа BOSCH, по моему.
Хочется снять Солекс, а на его место поставить моновпрыск, спрашиваю про ньюансы, вот и усё.

[VOVCHIk]

У мну как раз этот моно-джетроник стоит га Гольф 2. Но там 1,8 литра. и первый вопрос как раз из этой оперы - одна форса на 2,5 объема Х.З. А так система простая как дверь ломаться нечему.

[sheremet]

моновпрысковые системы были разработаны в своё время специально ля малообъёмных моторов до 2-х литров! достоинства: малый расход топлива, хорошая тяга на низах, простота конструкции! недостатки: абсолютная неремонтопригодность, чувствительно к качеству топлива, не тянет на высоких оборотах, НЕПРИГОДНО для моторов более 2-х литров!

[vogr]

Понятненько, значит непригоден для двигателей свыше 2-х литров, ну я так и думал чесно говоря.
А если предположить что на 2,3л. мотор поставить моновпрыск, как это отразится на мощности дигателя, что совсем тянуть не будет, или будет но те так быстро как с карбом?
И главное на фоне все дорожающего бензина как это отразится на расходе топлива? Если например количество потеряной тяги будет сопоставимо с уменьшением расхода(сейчас с дурным карбом как минимум 15л) хотя бы литров на 5, то может и есть смысл заморочиться? Понятно тяга вещь хорошая, но бабки на бенз улетают со скоростью света, а главное пусть даже машинка будет не так резво бегать, но ведь на машине я всегда доберусь до места быстрее, теплее, комфортнее чем пешком или на Общ. транс.. Давайте темку разовьем, что Вы думаете по поводу всего вышеперечисленного?

[Yevgeniy_190]

Тянуть будет но на низах. Т.е. раскрутить двигатель на полную не получится или расход будет ужасным.
Вообщем нафиг нужно.

[vogr]

А за счёт чего расход будет ужасным, ведь форсунка не может впрыскивать больше чем она способна пропустить топлива через себя? И мне вообще-то на максималку движок раскручивать особо не надо, я в 90% использования машины езжу по городу

[Andrei560]

И главное может ли одна форсунка напоить 2,5 литровый двигатель, как такая переделка скажется на динамике, расходе, моем кошельке

 

Всё возможно, было-бы желание.
У америкосов моновпрыск кормит моторы V8 по 5 литров и больше.
Существуют специальные форсунки для моновпрысков, есть и сдвоеные, счетверённые и т.д.
Понадобятся так-же "мозги" и датчики, как минимум темпер. воздуха, темпер. ОЖ, положения дроссельной заслонки, и датчик давления в коллекторе. Так-же понадобится клапан холостого хода.
Ну и главное, осознание процессов смесеобразования, без этого лучше туда не соваться.
Вот немножко теории: http://www.megamanua...l/minj.htm#size

[alex124]

Хочешь экономии , ставь газ. (Быстро, недорого, автономно.)
Карб при этом самое то.
Про бензин забудешь.

[116032]

Хочешь экономии , ставь газ. (Быстро, недорого, автономно.)
Карб при этом самое то.
Про бензин забудешь.

+1 дело говорит

[Gadjik]

Хочешь экономии , ставь газ. (Быстро, недорого, автономно.)
Карб при этом самое то.
Про бензин забудешь.

а на газу как? нормально тянет? на сколько литров балон ставить?

[Mac]

я вот все осмысливаю вариант установки
впрыска от оки-
там копия японовского двигла,
два моска поставить, два ДМРВ,
форсунки только вот к чему привязать- надо посмотреть как там устроено
на шкив датчики завязывать или вместо трамблера
(вроде видел там катушки на каждую свечу)
мануалов пока не нарыл
а так форсунки большей производительности, датчики, распарралелить два канала забора воздуха.