Сообщений в теме: 4

[Alibi]

Добрый день.
Случилось так что пропала искра на двух целиндрах на 111 двигле объем 2,0. Отсюда вибрация и троение (двоение) на холодную и на горячую. Запуск что на холодную, что на гоячуюю без проблем. Подозрения на коммутатор. Слышал что можно сделать систему без коммутатора, реально ли это?? или может заменить на что-то другое.
двиг. 111.940
кузов W124 93г.в
Номер коммутатора начинается на 012, а дальше не помню,можно найти, но только завтра.
Помогите Пжлст.!!

[Misha190E]

это ПМС блок, - в ремонт тащи, либо если не пропало управление катухой (вместо катухи резистор) то пробуй внешний коммутатор от восьмерки например через инвертор

[Alibi]

либо если не пропало управление катухой (вместо катухи резистор) то пробуй внешний коммутатор от восьмерки например через инвертор

 

а можно не много по подробней, как это выяснить?? И как это можно будет потом сделать??

[Misha190E]

а можно не много по подробней, как это выяснить?? И как это можно будет потом сделать??

даже не думай - если не понимаешь как это выяснить, то лучше не лезть - хуже будет... найди электрика нормального - он те и сделает...

[Alibi]

даже не думай

 

Понял, так и сделаем.
Хотя не много поразмыслил мне проще купить двигло 220 и коробку.
а это на З\Ч. наверное так и сделаю, ибо Мерсов (авар.) еще пару штук дома есть на разбор.