Сообщений в теме: 14

[lavrik]

При включении зажигания лампочка свечей накала гаснет только через 25 сек. Нужно ли ожидать когда она погаснет или можно заводить??? Температура на улице +10

[Servaly]

Это в Полтаве +10???
Что ж у нас так холодно, блин...
Думаю нужно сначала проверить реле свечей накала. Уж больно долго тебе ждать приходится.
А вообще, если авто заводится после 5 сек ожидания, то нет смысла ждать 25. Ничего смертельного в этом нет.

Сообщение отредактировал Servaly: 05 December 2007 - 16:07

[Servaly]

Вот еще глянь: http://www.oldmerin....showtopic=24208

Сообщение отредактировал Servaly: 05 December 2007 - 16:07

[xand]

если так долго греет - значится отпал температурный датчик, и реле думает что очень холодно на улице.
искать датчик и проверять.

[Panzer 200d]

если так долго греет - значится отпал температурный датчик, и реле думает что очень холодно на улице.
искать датчик и проверять.

Савершенна согласен датчик палюбэ.

[теоретик]

И где ви таки собрались его искать? Он внутри реле.

[xand]

И где ви таки собрались его искать? Он внутри реле.

 

таки внутри и искать, и паяльником тыкать.
или проще сразу реле поменять? таки оно денег стоит...

 

это варианты решения проблемы.
а можно и забить и так ездить.

[носорог]

Вообше то он всю жизнь стоял на корпусе помпы, и к нему шел провод от реле накала! Или я что то не понял?

[mers250]

Что то у меня нет ничего на корпусе помпы.Правда где датчик находится я не знаю.

[теоретик]

На 124 и 201 датчик температуры для реле накала находицца внутри самого реле накала. Оно же отключаецца при включении стартёра. С этой целью из него торчит клемма 50. В отличие от остальных мерсоблоков оно заклеено каким-то хитрым способом и не вскрываецца так легко, как к примеру реле топливного насоса или комби-реле.

[xand]

таак, откроем умный книг!
судя по схеме - датчик внутри реле.
а если верить книге - на корпусе термостата.
но это все про 601-603 моторы!
насколько я помню на 601 моторе у меня был датчик на корпусе термостата.

 

а у человека мотор то 605й!
тогда читаем тут:

 

токо по рисунку не понятно где именно стоит данный датчик, видимо на блоке цилиндров - потому как написано что меряет температуру ОЖ.

[теоретик]

Книгу фтопку, у меня заводская схема 124, на ней датчик внутри.

[xand]

фтопку не фтопку, суть в том что на 124м с 601 мотором датчик у меня был на термостате... на него масло капало с натяжника и тоже глюки были со временем накала. а протрешь его тряпочкой - и все нормально.

 

и схему ты не ту смотришь.
вот схема для 605 мотора, на ней ясно виден отдельный датчик В11/8:

 

далее открываем ЕРС
http://detali.ru/cat...&...=105&SGN=03

 

и видим деталь №38 которая и является этим датчиком.

Сообщение отредактировал xand: 09 December 2007 - 16:38

[Alpat]

ИМХО народ вы каждый прав и не прав по своему. Вот по данным книги что есть у меня реле накала является по сути реле времени. Сам термодатчик расположен внутри реле. Возможно у меня в распоряжении просто один из вариантов схемы прогрева. Ну сами подумайте сколько тем свечкам надо греть блок что бы хоть на один градус поднять его температуру и что отследит датчик на блоке. Вполне возможно что при таком схемном решении датчик просто отслеживает температуру блока и не разрешает свечкам работать при горячем блоке. Мы похоже просто говорим о различных вариантах применённым в разных машинах.
На сколько я помню у меня лампочка прогрева гаснет через 1-2 секунды при горячем движке, при холодном секунд 15-20. А если время разогрева увеличилось то это скорее всего из-за старения элементов схемы.

 

Удачи

[xand]

ну давай рассуждать логически. если датчик в блоке реле - он отслеживает температуру чего? температуру окружающего воздуха, кузова. то есть не должно быть разницы между запуском холодной машины и машины с прогретым двигателем и холодным кузовом. однако такая разница есть. значит реле отслеживает температуру двигателя.
как оно это может делать если стоит на кузове и не имеет выносного датчика на двигателе?
имхо - схема где датчик нарисован внутри блока - просто глюк составителя схемы, либо первоначальный вариант системы.
на моих машинах 89гв. и 97гв. стоят внешние датчики.