Сообщений в теме: 19

[PuSheR]

У меня, товарищи, на скоростях за 100км.ч начинает заметно машину качать из стороны в сторону - то есть вправо-влево.
Раньше такого не было, или неужели не замечал?
Пружины и амортизаторы все в порядке, наконечники рулевых тяг - тоже. Сход-развал делал. Но факт остается фактом.
К тому же при резком повороте руля (ну знаете, рейку послушать или что там) слышен-таки стук. Но откуда - выяснить не удалось - скорей всего, прямо из рулевого механизма. Слышал, что это "не страшно". Прежний хозяин говорил, что ему там что-то где-то поджимали, но туманно.

 

Ваши варианты?
Не обязательно рулевая, что еще можно проверить?

[ЗоМер]

на скоростях за 100км.ч начинает заметно машину качать из стороны в сторону - то есть вправо-влево.

Пружины и амортизаторы все в порядке,

Ой ли ? Амортизаторы меняй.

при резком повороте руля (ну знаете, рейку послушать или что там) слышен-таки стук. Но откуда - выяснить не удалось - скорей всего, прямо из рулевого механизма. Слышал, что это "не страшно".

Выясняй, где стучит. "Не страшно" - это типа пока гром не грянул, мужик не перекрестится.

ему там что-то где-то поджимали, но туманно.

Тем более.
Удачи !

[PuSheR]

Амортизаторы менял не так давно. Задние.
Придется, видимо, еще и передние проверить.
А вот в рулевую лезть ой как неохота, геморроя-то там порядком.((
Придется пробовать.
Других вариантов нет?

[Inter]

приезжаешь в сервис и заказываешь диагностику ходовой.

 

дальше уезжаешь, считаешь, копишь, покупаешь и меняешь )))))

[vano-sha]

задняя подвеска умерла

[sheremet]

а я полпробовал бы заменить резину! возми у кого нибудь прям на дисках, желательно хорошую и свежую, просто для проверки! если поведение машины изменитса, то ответ будет очевиден, если нет, то ройся в ходовке, косяк там!

[PuSheR]

Брррр, накошмарили...
Дадут зарплату - поеду диагностить.
Резина не при чем - что на летней, что на зимней одна беда.
А там даже размерность разная.

Сообщение отредактировал PuSheR: 27 November 2007 - 19:47

[Киевлянин]

передние стойки мечтают о реинкарнации в качестве подсвечников или чего либо еще.

 

ну а если серьезно, то передним аммо пипец. Любой стенд покажет..у тебя и на меньших скоростях должен передок клевать.

 

Плюс к тому сален-блоки передних рычагов на замену.

[narushitel666]

а я полпробовал бы заменить резину! возми у кого нибудь прям на дисках, желательно хорошую и свежую, просто для проверки! если поведение машины изменитса, то ответ будет очевиден, если нет, то ройся в ходовке, косяк там!

 

+1
отец на универсала грузил столько, что убил беговые на обоих комплектах резины. Мне смешно было на них смотреть, когда крутились на балансировочном станке. Ну а на машине после 100 где-то начинались рысканья и подбрасывания периодические.

[greg]

У меня когда то такое было на других машинах. Из за убитого заднего моста. Одно колесо раком стояло. А также когда задний мост в местах крепления к кузову начал отрываться ,из-за прогнившего кузова.
Скорее всего у тебя рыскает машина по этой причине. Проверь заднюю подвеску. Напиши потом если найдёшь причину.

[PuSheR]

Окей, ждем рапорт в течение нескольких дней-недели.
Пока это будет отчет о диагностике.

[Dimas E95]

токая хрень у меня была, вылечил передними подушками подрамника, 6 рычагов и две сход разв тяги.

[Zaiber]

У меня, товарищи, на скоростях за 100км.ч начинает заметно машину качать из стороны в сторону - то есть вправо-влево.
Раньше такого не было, или неужели не замечал?
Пружины и амортизаторы все в порядке, наконечники рулевых тяг - тоже. Сход-развал делал. Но факт остается фактом.
К тому же при резком повороте руля (ну знаете, рейку послушать или что там) слышен-таки стук. Но откуда - выяснить не удалось - скорей всего, прямо из рулевого механизма. Слышал, что это "не страшно". Прежний хозяин говорил, что ему там что-то где-то поджимали, но туманно.

 

Ваши варианты?
Не обязательно рулевая, что еще можно проверить?

 

У меня такая же беда из-за люфта в рулевом редукторе. Точно из-за него, т.к. обе подвески перебраны и задняя балка не отрывается от кузова. Правильно мыслишь, когда говоришь, что при повороте руля раздается стук. Стук в редукторе - значит в нем проблема. В редукторе это из-за ослабленного натяга или износа одного из подшипников. Подшипник стучит, значит в нем люфт, отсюда и перед таскает и все время подруливаешь то влево, то вправо.

 

Конечно проверь подвеску перед этим......

 

Я замечаю, что на поношенной резине эта беда сильнее ощущается, а на новой не так сильно. Но все равно с этим надо бороться. Выходов два - поиск редуктора б/у в хорошем сост. или переборка.

 

Я вот сейчас свой перебираю... точнее разобрал.. там нужен хитрый ключ.. жду когда токарь его сделает... и уж как только, так сразу соберу и будет как новый.

 

Оstap подробно об этом пишет. Почитай его отчет. Ничего сложного.

[SergV]

А это не маятниковый рычаг случайно?

[PuSheR]

Стук-то несильный, люфта вообще по-моему, нет, машина руля слушается четко.
Сегодня старший поездил, сказал, что мотает по его ощущениям именно зад.
Залезу в гараже сам, подергаю рычаги, на развале вполголоса упоминали, что что-то там сзади уже донашивается, надо будет менять.
Эх, едрен-батон, скока версий.

[vano-sha]

я те говорю зад, причем менять треба сразу все, тяги, плавающие саленты и саленты в нижних рычагах

[Crane]

На 90% зад. На яму с монтировкой и все сайленты проверить, и балки тоже.

[Andrew555]

еще проверь цельность лонжеронов

[greg]

еще проверь цельность лонжеронов

Это правильно. Кузов мог пойти...

[Кирпич]

мой что-то тоже покачиваться стал, даже не знаю как объяснить это... вроде как подруливать приходится, когда ветер боковой дует порывами или в колею попадаешь, похожая ситуация...
вроде раньше не было такого и причём на разных скоростях
сколько по времени занимает диагностика подвески? во времени ограничен...