завели его вообще по крестьянски))) мужик посадил три АКБ стартером и завел...банально(((
все облазили, ничего такого мы ненашли для более легкого пуска(((
Отправлено 06 December 2007 - 10:58
завели его вообще по крестьянски))) мужик посадил три АКБ стартером и завел...банально(((
все облазили, ничего такого мы ненашли для более легкого пуска(((
C126 560SEC 1991г.в. blau shwarz
----------------------------
8-920-295-49-10
Отправлено 05 January 2008 - 09:50
ТОж менял по осени! Было озадачился и завести не мог! Позвонил корешу с Мерином - он то и посоветовал по возможности заполнить все солярой! Несколько раз откручивал патрубки фильтра и заполнял солярой пока не продавило! По времени заняло около часа! Трубочкой прозрачной и ртом заполнил, так что в следующий раз справлюсь быстрей!завели его вообще по крестьянски))) мужик посадил три АКБ стартером и завел...банально(((
все облазили, ничего такого мы ненашли для более легкого пуска(((
Отправлено 24 January 2008 - 14:06
замена топливного фильтра __________._______.doc 67.5К 105 скачиваний!если еще чего по книге надо пишите!
Отправлено 25 January 2008 - 22:36
Большая вероятность, что завис обратный клапан в топливном насосе, без специалиста-топливщика не обойтись.Друзья! Мой знакомый на Вито 2000г.в. дв.611980 поменнял топливный фильтр и уже второй день неможет завести, пришел ко мне и спрашивает, я посмотрел, но с такими движками дел неимел...
мож кто подскажет, где там прокачка, или как стравить воздух из ТНВД??? и где тамТНВД???
Отправлено 02 February 2008 - 23:48
На Вито прокачных насосов нет.Топливный фильтр перед установкой заливать топливом обязательно.
Для прокачки можно использовать жигулевский бензонасос.Делаем так:взяли насос и бензо шланг присоединили к выходу фильтра и вручную качаем.
Тоже самое и на 601.
УДАЧИ.
З/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
Отправлено 04 February 2008 - 10:08
Да, я щас себе тоже сделал установку только из электромерсонасоса.
C126 560SEC 1991г.в. blau shwarz
----------------------------
8-920-295-49-10
Отправлено 05 February 2008 - 21:17
А ТНВД на CDI как такового нет, есть просто насос топливный стоит в передней верхней части двс.Да, я щас себе тоже сделал установку только из электромерсонасоса.
З/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
Отправлено 06 February 2008 - 11:21
и что-бы поменять-настроить форсы, нужно движок вытаскиватьА ТНВД на CDI как такового нет, есть просто насос топливный стоит в передней верхней части двс.
Один из авторов выше давал картинки насос там №5.
Сообщение отредактировал niger878: 06 February 2008 - 11:26
C126 560SEC 1991г.в. blau shwarz
----------------------------
8-920-295-49-10
Отправлено 06 February 2008 - 21:48
Вовсе нет, конечно бывает засада когда все "залито" коксом но и это рещаемо.и что-бы поменять-настроить форсы, нужно движок вытаскивать
З/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
Отправлено 09 February 2008 - 15:22
[quote name='niger878' date='30.11.2007, 10:20' post='258720']
Друзья! Мой знакомый на Вито 2000г.в. дв.611980 поменнял топливный фильтр и уже второй день неможет завести, пришел ко мне и спрашивает, я посмотрел, но с такими движками дел неимел...
мож кто подскажет, где там прокачка, или как стравить воздух из ТНВД??? и где тамТНВД???
[/quot
Приветствую... Могу подсказать одно... Надо крутить и заполнять трубки соляркой.. потом опять крутить.. долго и муторно
S420 1997
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных