Сообщений в теме: 40

[Ровный]

Комрады, подскажите если знает кто. Суть проблемы в следующем. Завожу двигатель (холодный), набирает 800 оборотов и сразу же глохнет (в этот же момент). Следущие попытки завести тщетны. В итоге заводится через 15-20 минут после последнего неудачного завода. Прогретый заводится без проблем. Едит машина без провалов и рывков. В чём может быть проблема ?
p.s. Недавно поставили генератор от тазика 10. Но из за него ведь не может быть такая канитель ?

[ЗоМер]

Вот обзор по КЕ-Джету :
http://www.oldmerin....showtopic=22932
про холодный пуск там тоже есть.
Удачи !

[Misha190E]

Следущие попытки завести тщетны

опиши подробней? даже не схватывает?
а если минуту посидеть подождать?

 

В итоге заводится через 15-20 минут после последнего неудачного завода.

а что происходит эти 15-20 минту? ты постоянно крутишь или куришь?

 

от температуры как-то завиист? т.е. летом холодный так же заводится?
проблема началась резко или плавно? может вспомнишь что делал с мотором после чего это появилось?

[Ровный]

опиши подробней? даже не схватывает?
а если минуту посидеть подождать?
а что происходит эти 15-20 минту? ты постоянно крутишь или куришь?

 

от температуры как-то завиист? т.е. летом холодный так же заводится?
проблема началась резко или плавно? может вспомнишь что делал с мотором после чего это появилось?

 

Если сразу, то даже не схватывает, если минут через 10, то схватываети и опять же моментом глохнет. Ждать приходится не минуту, а 15-20. Если пробывать через минуту, то ничего не меняется.
Обычно крутану раза 3, потом иду домой завтракать )) Через 20 минут выхожу, заводиться, обороты очень низкие 500-600 (если газануть-глохнет), потом плавненько и очень неуверенно поднимаются до 800-900.
Как летом незнаю, проблема началась неделю назад. От температуры думаю не завист, что в -10, что в -1. Тоже самое.
Последнее (и единственно) что делали в машине за 2007 год, меняли коммутатор (с таким же кодом поставили, но бошевский, а не сименс). И генератор (поставили от 10 ваз).

[Misha190E]

Ждать приходится не минуту, а 15-20. Если пробывать через минуту, то ничего не меняется.

попробуй после неудачного пуска вынуть реле насоса и покрутить стартером - схватит и раскрутится - тогда бенз во впуске, причем идет конкретный перелив.
если не помогло посмотри а следущие разы крутит так же или легче (как будто компрессия пропала)?

 

 

Через 20 минут выхожу, заводиться, обороты очень низкие 500-600 (если газануть-глохнет), потом плавненько и очень неуверенно поднимаются до 800-900.

если тормоз с выскокой частотой в эти моменты подрочить то что с оборотами будет?

 

Последнее (и единственно) что делали в машине за 2007 год, меняли коммутатор (с таким же кодом поставили, но бошевский, а не сименс).

номера одного и того же блока разных производителей будут разные.... засвети номера, хотя думаю проблема не в этом...

 

да, катушку бы проверить - читай по ссылке вмоей подписи тему проверка ЕЗЛ

[Ровный]

попробуй после неудачного пуска вынуть реле насоса и покрутить стартером - схватит и раскрутится - тогда бенз во впуске, причем идет конкретный перелив.
если не помогло посмотри а следущие разы крутит так же или легче (как будто компрессия пропала)?
если тормоз с выскокой частотой в эти моменты подрочить то что с оборотами будет?
номера одного и того же блока разных производителей будут разные.... засвети номера, хотя думаю проблема не в этом...

 

да, катушку бы проверить - читай по ссылке вмоей подписи тему проверка ЕЗЛ

 

Ничего не помагает. Крутит всё время одинаково. Номер на коммутаторе тот же 100 %. Катушку поменял результата нет.

[Misha190E]

ну хз тогда... идеи кончились, нуна те к мастеру ехать чтобы он все смотрел...

 

Завожу двигатель (холодный), набирает 800 оборотов и сразу же глохнет (в этот же момент).

[Gluck]

похоже на самом деле на недолив при пуске на холодную. проверить предлагаю так: воткни перемычку вместо бензонасоса чтоб постоянно работал. дальше понажимай несколько раз на лопату расходомера, чтоб бензин поапал в двигун. дальше по быстрому замени перемычку на реле бензонасоса и попробуй завести. должен завестить и чуток проработать дольше чем у тебя было.

 

можно проверить на недолив, как рекомендует Миша, т.е. при запуске двигателя немного нажимать на напорный диск для обогащения смеси, тоже должен завестись и рабоать пока жмешь диск.

 

если все так происходит, то копай по смеси - псуковая форсунка, дозатор и т.п.

 

Удачи!

[Кирпич]

Чтобы темы не плодить позвольте в эту задать свой вопрос.

 

Двигатель заводится с полоборота, но тут же глохнет, второй раз начинаю заводить, кручу несколько секунд и снова заводится, но уже не глохнет. Если при первой заводке при схватывании немного педальку понажимать - заглохнуть пытается, но не глохнет... ПФ?

[Misha190E]

Двигатель заводится с полоборота,

ПФ отрабатывает...
а как заведется то потом прогревается устойчиво? если да, то мыть систему нуна, засрана она скорее всего

[Lornet]

ПФ отрабатывает...
Я извеняюсь конечно))) у меня похожая ситуация...что такое ПФ?

[ЗоМер]

что такое ПФ

Пусковая форсунка (форсунка холодного запуска).
Удачи !

[Кирпич]

Пусковая Форсунка.
Заводится и тут же глохнет... буквально как только ключ отпускаешь...
Прогревается нормально, прогревочные 1000 несколько секунд, потом 500. И стрелка экономайзера не на "0", а где-то на 1/6 вправо.
Мыть систему? Чем и как это делается? От того что масло немного сапунит, может такое быть?

[Misha190E]

Заводится и тут же глохнет... буквально как только ключ отпускаешь...

а ты ключ не отпускай а подержи секунды 2 - ПФ ишо нальет...
ну и видно что утя смесь на прогреве бедная, раз 500 и отклонение экономи... когда обороты в норму приходят?

[ЗоМер]

От того что масло немного сапунит, может такое быть?

Нет, топливная система замкнутая, в нее масло не попадает.
Входной штуцер с сеточкой как себя чувствует ? Форсы менял когда-либо ?
Удачи !

[Lornet]

Присоединяюсь к вопросу уважаемого Кирпича))
Чем и как мыть ПФ (систему), у меня тоже видна она загажена ?

[Misha190E]

ПФ мыть не надо, а вот систему полезно, но проще в сервисе потому как делать установку дольше

[Lornet]

ПФ мыть не надо, а вот систему полезно, но проще в сервисе потому как делать установку дольше

Ок спасибо, а сервис не подскажите, где нить в районе юга Москвы, (профсоюзная ул, Варшавское ш.) чтоб там промыть систему и может форсунки заменить (если эти уже г-но, может даже родные стоят 200 тыщ пробег как никак, если не скручен конечно)

[Misha190E]

ну это нуна спрашивать у тех кто ездит в сервисы и живет там... я не в теме в принципе...
поищи в конфе мастерские и сервисы... либо скатай к спецам просто с проблемой - вылечат как надо

[Lornet]

Ок попробуем поискать чистить то всё равно надо))