Сообщений в теме: 16

[ramses]

Доброе время суток. При первом старте, стартует нормально, но потом стрелка тахометра падает до нуля, мотор глохнет, этого не произойдёт если разок нажать газ. Далее двигатель опять возварщается в режим прогрева. А если дать двигателю заглохнуть и завести заново то он нормально прогревается, не глохнет.

 

В любом случае после прогрева двигателя наблюдается нестандартная работа двигателя а именно обороты около 500-600 оборотов, на педаль газ откликается резво, двигатель тянет на любых скоростях, но возможны случаи когда двигатель глохнет на перекрёстке, т.е. нажал тормоз - он умер, но это бывает где-то каждую 8-ую 10-ую поездку.

 

Сетую на накрывающийся воздухомер воздуха. Есть мнения по этому поводу?

[ksa]

Может пора чистить ДЗ?...

[ramses]

143000 пробег, проблема устраниться?

[ЗоМер]

проблема устраниться?

Очень может быть, да и по симптомам похоже.
Точного ответа, наверно, нет.
Удачи !

[Misha190E]

В любом случае после прогрева двигателя наблюдается нестандартная работа двигателя а именно обороты около 500-600 оборотов

 

коробка какая?
саму ДЗ смотрел визуально, там все возвращается нормально, кнопка нажата?

[ramses]

Коробка автомат. Сегодя заметил, что обороты меньше 600 не спускаются, но это опять таки по стрелке, визуально так сказать. Где нах-ся ДЗ на 111.961 двигателе, уточните пожалуйста.

 

О самом авто: Топливный и воздушный фильтры заменены, заменено масло в двигателе вместе с фильтром, свечи с нормальным слегка коричневатым цветом, сухие, несмотря на это заменил и их, на новые бошевские, бензина машина ест по норме, тянет как надо, на любых скоростях, пробег 143 тысячи, вот уже 2.5 месяца как привезена из Германии.

 

Само беспокойство заключается в том что при первом заводе обороты поднимаются до 1300 и потом плавно падают до нуля, во второй раз картина иная, двигатель прогревается на 1200-1300 оборотах и далее падает на свои 600-700 оборотов, при торможении на перекрёстке, обычно первом после выезда со двора, может заглохнуть двигатель, или вести себя нестабильно, субъективно обороты падают до 500-550 оборотов, передаётся дрожение по кузову. Пока езжу, но это не нормально %)

 

Описал ситуацию коллегам мерсоводам, сетуют на воздухамер.

 

При замене свечей, я отсоединял воздухамер, и трубку идущую от него к мотору, в конце этой самой трубки был виден некий клапан, он был покрыт сажей, я его и почистил. Где здесь ДЗ?

[ksa]

Где нах-ся ДЗ

Сразу за гофрой идущей от воздушного фильтра к двигателю...

[ramses]

Обнаружил что пришла в негодность резиновая трубка длиной в 5-7 см, диаметром 5-6 см, соединяющая трубку идущую от воздухамера и корпус ДЗ. При затягивании хомутов выскальзывает эта самая трубка идущая от воздухамера. В результате нарушается герметичность системы и нарушается работа воздухамера. Помогите определиться, как эта деталь точно называется, может код запчасти подскажете. Заранее спасибо.

[PabloHasan]

Обнаружил что пришла в негодность резиновая трубка длиной в 5-7 см, диаметром 5-6 см, соединяющая трубку идущую от воздухамера и корпус ДЗ. При затягивании хомутов выскальзывает эта самая трубка идущая от воздухамера. В результате нарушается герметичность системы и нарушается работа воздухамера. Помогите определиться, как эта деталь точно называется, может код запчасти подскажете. Заранее спасибо.

 

У меня была такая же пробема, глохла после первого запуска... со второго заводилась нормально, но ехала не очень хорошо.
Проблема была в воздухомере воздуха. Купил новый - пробелм не знаю, мотор работиает как швейцарские часы (181000км).

[ramses]

Ремонтировать/менять воздухомер при явном огрехе той трубки, о которой я писал выше, не имеет смысла. Поэтому пытаюсь хот как-то определить её наименование чтобы приобрести её как можно скорей.

[GT]

добрый день. седня нашел вашу тему про воздухомеры и хотел тож спросить. на 104 двигателе 2,8 при начале езды когда двиг еще прогревается машина не реагирует на газ, едеш спокойно, начинаешь давить на газ, она как ехала так и едет, даж немного зарывается, тупит, отпускаешь газ снова нажать, может опять не поехать, а может и нормально рвануть. Нажимаешь кикдаун когда она тупит, коробка срабатывает вниз, но и даже с 4 тыс такой тупой разгон, ваще никакой. И только когда совсем прогреется и минут 15 после этого покатается тогда все становится вроде нормально. Свечи , провода, фильтр новые. Может ли это быть воздухомер. Заранее спасибо!

[ramses]

Определил наименование - Пыльник дросельной заслонки 111 141 04 82

[Dragaleff]

Определил наименование - Пыльник дросельной заслонки 111 141 04 82

Была у меня на 111 такая ТОЧНО байда. Но характерно если выключить зажигание и включить второй раз заводится нормально. Отогнал к мастерам почистили дроссельную заслонку заслонку и какой-то (точно не знаю) электрический контакт на датчике. Работает как часы 202000 км (только масло ест- не в тему).

[ramses]

Точно, во второй раз не глохнет. Но самое интересное то, что у меня иногда с первого раза заведётся, прогреется и всё тип топ. А иногда после этго на первом же перекрёстке при нажатии на педаль тоормоза мотор умирает, неприятно..

[ramses]

Вот уже третий день, как машина заводится нормально с первого раза, после того как нормально затянул пыльник дроссельной заслонки.

[StaS77]

добрый день. седня нашел вашу тему про воздухомеры и хотел тож спросить. на 104 двигателе 2,8 при начале езды когда двиг еще прогревается машина не реагирует на газ, едеш спокойно, начинаешь давить на газ, она как ехала так и едет, даж немного зарывается, тупит, отпускаешь газ снова нажать, может опять не поехать, а может и нормально рвануть. Нажимаешь кикдаун когда она тупит, коробка срабатывает вниз, но и даже с 4 тыс такой тупой разгон, ваще никакой. И только когда совсем прогреется и минут 15 после этого покатается тогда все становится вроде нормально. Свечи , провода, фильтр новые. Может ли это быть воздухомер. Заранее спасибо!

 

ну и как не решил проблему? просто такая же канетель (движок тоже 104)! заменили воздухомер? помогло?

[ramses]

Господа, у С класса на холодном движке вялый разгон, это и у меня так же. По-любому, советую проверить канал подачи воздуха к ДЗ, все хомуты и т.д. Также проверить сам бензонасос и фильтр топливный.

 

Свою проблему с первым неудачным запуском решил тем что подтянул хомут пыльника ДЗ-ки, на холодную трогаюсь без газа, вялость чувствуется, при нажатии на газ, обороты слегка проваливаются, но потом увеличиваются, и это исчезает в районе 30-40 градусов двигателя.