Сообщений в теме: 4

[benzin75]

На 102 моторе карбюратор Pierburg2ee проблемы с подтраиванием, может быть конечно только из за того что не сделал нормальный зазор 0,8 на свечах после замены, а поставил как были из магазина. Кстати обязательно ли снимать свечи после прогрева двигателя, от кого то слышал что иначе вв проводам смерть.Подскажите начинающему. W124, 1989 а месяц не знаю какой

Сообщение отредактировал benzin75: 04 December 2007 - 23:47

[Alibi]

На 102 моторе карбюратор Pierburg2ee проблемы с подтраиванием, может быть конечно только из за того что не сделал нормальный зазор 0,8 на свечах после замены, а поставил как были из магазина. Кстати обязательно ли снимать свечи после прогрева двигателя, от кого то слышал что иначе вв проводам смерть.Подскажите начинающему.

 

что-то у меня все в голове не укладывается.
Было бы хорошо, еще указать год и кузов вашего авто, для более точного представления сложившейся ситуации.

Сообщение отредактировал Alibi: 04 December 2007 - 22:12

[sheremet]

я тоже не понял смысл вопроса?

[ЗоМер]

Было бы хорошо, еще указать год и кузов вашего авто

 

benzin75
Это вот здесь :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
И приветствуем тебя на форуме !
Удачи !

[ЗоМер]

обязательно ли снимать свечи после прогрева двигателя, от кого то слышал что иначе вв проводам смерть.

Менять свечи (или выкручивать) только на прогретом моторе, чтоб не сорвать резьбу в блоке. Провода не при чем.
Удачи !