Сообщений в теме: 3

[Kirill]

Сломал шток натяжителя ремня генератора, а ехать надо. Это не совсем смертельно на некоторое время? То есть фиксирующий болт с головой на 19 зажат, а шток болтается вверх-вниз, ремень вроде откровенно не провисает. Километров 150-200 смогу проехать без особых проблем?
Срочно нужна информация!

[Melody]

Если болтается шток на который навинчена длинная трубчатая гайка на 19 - это не страшно, и можно спокойно ездить хоть год (если ремень не свистит).

 

Вопрос в другом - почему он болтается? Вариантов всего два:

 

1. Попытка натянуть ремень не отпустив болт крепления натяжителя;
2. Кончина самого натяжителя.

 

Надо обязательно проверить состояние натяжителя.

[vovan190]

Привет ! Тама часта срезается шпилька которая крепит шток с гайкой и экцентрик на оси натяжителя -закручивают гайку натяжителя на 13 при зажатом болте на 19 стопора, лечится просто -выкручиваеш болт на 19 ,откручивае гайку на 13 ,снимаеш натяжитель- вынимаеш еток натяжителя -далее видиш что шток натяжителя просто болтается в воздухе -далее подбираеш болт с 2 гайками на м6 по длинне, чтобы одетая тяга на экцентрик свободно проворачивалась , и законтриваеш гайки чтобы они не струтились от вибрации , запихиваеш все обратно в поз для натяжителя и регулируеш натяжение . И никогда не натягивай ремень без откручивани болта на 19.
Удачи.

[Danone]

у меня w124 но помоему принцип один. Была такая бага, прошлых хозяин сломал ушко крепления натяжной тяги, Варить смысла нет, метал сварке на поддается, у нас в Эстонии такое ушко стоило 120крон, то есть 240 рубликов, Сними сам натяжитель и посмотри делов на 10 минут и посмотри.. Надо открутить 3 болта со шкива на усилитель руля, и три болта на планке креплениясамого натяжителя 2 слева и 1 с права, посередине выкрути на 19, и сверху с тяги натяжителя трубку на 13, и вытаскиваешь всё вниз.