Сообщений в теме: 2

[-M-]

господа мерсоводы ))) очень прошу помочь со схемой подключения проводов к блоку предохранителей. искал коротыши на 124-ом 87 года 2.3 бензин....сказка,а не машина,должен заметить )

[МерСавец]

тут, кажется, мануал в ПДФе лежит. Не знаю, насколько хороша там схема.
http://www.oldmerin....amp;showfile=68
И вот здесь пошукай http://www.autolib.diakom.ru/CARS2/

 

Вообще, сходи к себе в "профиль", пропиши в профиле - откуда ты, а в подписи - машинку (как у меня, например). На будущее

[-M-]

спасиб,конечно,но там везде я уше шукал ))) руководство у меня есть на CD, на бумажном носителе...но там слишком обобщенно...и непонятно ))))) нужно,чтоб кто-нить открутил голову и по-проводно схему от 1 до 16 и от А до D все написал что-куда....а то жесть какая-то получилась-все соединил,вроде правильно,но 5 номер предохр.перегорел,вакуумный насос на единый замок напрочь работать отказался (но это по ходу коротыш).и когда фары включашь-все лампочки на приборке перестают гореть (как будто не было заряда и вдруг появился ) ))))

 

ладно....схемы покачал с диаком-авто...но там опять все слишком путанно...буду пока по ним работать....желательно,конечно,фотку + листок с расписанными соединениями иметь )))

 

Если кому надо-есть такая вот схема на w124 2.5D 87 года (ноябрь)

 

ладно...раз уж все такие отзывчивые калеки (не могущие открутить 7!!! винтов)-принимаю единственно правильное решение: взять новый жгут и переложить всю проводку заново. всем СПАСИБО за сочувствие и БЕЗдействие ((( удачи

Сообщение отредактировал -M-: 25 December 2007 - 05:50