Сообщений в теме: 6

[granada]

Всем привет! Прикупил по случаю 123 с автоматом пока заводил бывший хозяин проблем не было.Отьехал 50 км остановился на заправке заглушил и уже завезти не смог .Бывший хозяин сказал подергать рычаг автоматической коробки передач -не помогло.Перемкнул стартер завелся уехал приехал в гараж заглушил та же история не заводится.Подскажите в чем проблема? Где слабое звено?

[paxa199]

Всем привет! Прикупил по случаю 123 с автоматом пока заводил бывший хозяин проблем не было.Отьехал 50 км остановился на заправке заглушил и уже завезти не смог .Бывший хозяин сказал подергать рычаг автоматической коробки передач -не помогло.Перемкнул стартер завелся уехал приехал в гараж заглушил та же история не заводится.Подскажите в чем проблема? Где слабое звено?

На автоматах какой-то клапан стоит ,он может блокировать стартер,может провода отгнили или окислились.

[granada]

А где этот клапан установлен?

[Octavo]

на АКПП есть девайс блокировки стартера на всех режимах, кроме паркинга и нейтрали , стоит на коробке. Если у предыдущего хозяина глюк лечился дерганьем селектора, то очень вероятно, что косяк с блокировкой стартера или его проводкой

[Cannibal Mad]

Это виноват выключатель в коробке, или проводка. Как вариант - домой сними обшивку панели со стороны водителя, и открути винт, крепящий обшивку торпедо, он находится в районе педали газа. Дальше нащупай рукой жгут проводов, который идёт от коробки и найди фишку в которую он втыкается. В этой фишке четыре провода если я не ошибаюсь - тебе нужно накинуть проволочку на два верхних штырька, лучше сам посмотри по схеме - там не сложно, разберёшься. Этим действием ты закоротишь блокиратор стартера, т.е. будет тебе возможность запустить его в других положениях чем паркинг или нейтраль, но это некритично, если будет желание позже восстановишь оригинальную систему.

[Benzy]

ещё как вариант, появился люфт в приводе от селектора в салоне к рычагу выбора диапазона на коробке. Там резинки круглые, они рассыхются и выкрашиваются, появляется люфт и рычаг на коробке не доходит до своего положения, т.е. достаточно для выбора режима, но не достаточно, чтоб контакт в электрической приблуде на коробке замкнулся. Готов поспорить, что у вас и фонари заднего хода если с D на R переключать не загораются, а если с Р на R то загораются если привод отрегулирован и резинки живые, то надо смотреть клемму и переключатель на коробке...

[andrew-a]

на АКПП есть девайс блокировки стартера на всех режимах, кроме паркинга и нейтрали , стоит на коробке. Если у предыдущего хозяина глюк лечился дерганьем селектора, то очень вероятно, что косяк с блокировкой стартера или его проводкой

точно - на "лягушку" акпп похоже!