Сообщений в теме: 29

[master]

Недели полторы назад поменял помпу.Через несколько дней заметил,что печка то греет,то нет.Заведешь, вроде движка пргрета-а из печки холодным воздухом дует.Немного прогазуешь-начинает дуть теплый.Через пробку радиатора понемногу выкидывало тосол.Думал,что когда заливали тосол(после замены помпы)получилась воздушная пробка.Сегодня утром проверяю уровень масла,а масло какое-то мутное и на щупе что-то типа эмульсии.Открыл крышку клапанной коробки там такая же гадость.Вот и думаю,что пробило пркладку и тосол пошел в хату.Подскажите,пожалуйста правильны ли мои рассуждения.

[ЗоМер]

К сожалению, видимо, да. Уровень тосола уменьшился ? И, кстати, тосол или антифриз ?
Удачи !

[master]

Тосол.Да, к сожалению уровень ушел.Поэтому и начались волнения.Но датчик как показывал 80,так и показывает т.е.двигатель не перегрел.

[ЗоМер]

Меняй прокладку. И не пользуйся тосолом, разъедает он все подряд.
Удачи !

[Е135АА48RUS]

Температура не факт, уровень масла должен повысица и как раз в радиаторе тосол закипеть (типа) то есть прорыв газов

[master]

Спасибо всем ответившим.А какой антифриз брать?Понимаю однозначного ответа-нет,но из опыта,что подскажете?

[master]

Уровень масла если и повысился, то совсем чуть-чуть.Видимо только-только начало пропускать.

[ЗоМер]

какой антифриз брать?

Любой известного производителя и не на рынке. Свойства антифризов практически идентичны.
В "масло, смазки и др. жидкости" было.
Удачи !

[master]

спасибо

[master]

Меня смущают несколько моментов.
1.Уровень масла не увеличился!!!
2.двигатель не троит.Работает ровно,устойчиво.Что по моему мнению не должно быть при попадании тосола в цилиндр.
3.Заводится хорошо.Опять же ИМХО при попадании тосола при запуске должен быть гидроудар.
4.Масло просто мутноватое стало.При смешивании с жидкостью оно должно быть как кофе с молоком.
5.Эмульсия могла появиться из-за конденсата(на улице 0 -1).
6.Может все-таки уровень тосола ушел из-за воздушной пробки?
Как можно проверить целостность прокладки,не разбирая двигла?

Сообщение отредактировал master: 15 December 2007 - 18:58

[ЗоМер]

при попадании тосола при запуске должен быть гидроудар.

Не, гидроудар - это разогретый мотор да в холодную водичку опустить. Или на разогретом моторе слить ОЖ, и залить холодную.

Может все-таки уровень тосола ушел из-за воздушной пробки?

Может, только ты кого успокаиваешь ? Нас, или себя ? Никакой эмульсии быть не должно. Иначе бы поголовно движки клинили, если бы при похолодании там водичка конденсировалась. Вот еще почитай :
http://www.oldmerin....h...0масле&st=0
Удачи !

[master]

Все,спасибо.Вопрос снят.

[МАКСЯ]

Зомер насчет гидроудара ты не прав.гу это когда при движении в работающий мотор в цилиндр попадает вода(в мегалужу выехали)

[ЗоМер]

Отпишись, пожалуйста, по итогам.
Успешного ремонта !
ЗЫ. С наступающим !
Удачи !

[ЗоМер]

Зомер насчет гидроудара ты не прав.гу это когда при движении в работающий мотор в цилиндр попадает вода(в мегалужу выехали)

Дык, и я о том же :

гидроудар - это разогретый мотор да в холодную водичку опустить.

Сорри, не приписал, что работающий мотор.
Черный юмор. Товарищ на ТАЗ 2107 по льду покатался... на озере... в полынью попал... неделю пил потом. Как выбрался из авто (трезвый, за рулем был - не помнит). Помнит, что вроде через опущенное стекло (дверь не открыть) выбрался на лед, и машинка, как Титаник, с включенными фарами и габаритами, погрузилась... Это про гидроудар (двигатель работал).
ЗЫ. Машинку летом подняли. Глубина - 15 метров.
Удачи !

[master]

Естественно отпишусь.Прокладку пообещали через неделю.Буду ждать.

[116032]

Естественно отпишусь.Прокладку пообещали через неделю.Буду ждать.

не спеши мотор крутить если уравинь масла не повыселся(тосол это не вода быстро не испоряется уровень повыселся бы в любом случае)! долей тосол и поищи где он уходит по патрубкам. из-за влажной пагоды эмульсия поевляется но не сильная. может масло говно поэтому и цвет мутный.

Сообщение отредактировал 116032: 16 December 2007 - 04:32

[master]

не спеши мотор крутить если уравинь масла не повыселся(тосол это не вода быстро не испоряется уровень повыселся бы в любом случае)! долей тосол и поищи где он уходит по патрубкам. из-за влажной пагоды эмульсия поевляется но не сильная. может масло говно поэтому и цвет мутный.

Да масло нормальное.Прошел на нем 6000,было прозрачное.Приучил себя каждое утро проверять уровень масла,тосола.Замутнело в один день,хотя за день проехал max50 км.И еще.Вчера пока проверял все,долил тосол,погонял движку где-то мин 15.Прогрел.Тосол был по верхней метке в радиаторе.Сегодня с утра проверил-соты оголились.Т.е.тосол за ночь ушел на неработающем двигле.уровень масла не добавился.может где в цилиндре стоит.Привезут прокладку- буду снимать головку.Как говорит один мой знакомый- Чудес на свете не бывает.

[KONDOR]

Да масло нормальное.Прошел на нем 6000,было прозрачное.Приучил себя каждое утро проверять уровень масла,тосола.Замутнело в один день,хотя за день проехал max50 км.И еще.Вчера пока проверял все,долил тосол,погонял движку где-то мин 15.Прогрел.Тосол был по верхней метке в радиаторе.Сегодня с утра проверил-соты оголились.Т.е.тосол за ночь ушел на неработающем двигле.уровень масла не добавился.может где в цилиндре стоит.Привезут прокладку- буду снимать головку.Как говорит один мой знакомый- Чудес на свете не бывает.

 

Полюбому прокладку пробило!!! Вот у меня теже самые симптомы были. И печка холодным дула, чуть газонешь-теплым...уровень масла не обязательно должен повыситься и масло также не обязательно должно стать серым!!!
Масло было в норме и цвет нормальный, только выгоняло антифриз через шланг, а потом и через пробку,причем явных пузырей не наблюдалось в радиаторе... менял и помпу и термостат...в итоге :газуй, не газуй - печка холодным, температура не падает!!!дело подошло практически к перегреву...сняли "башку" прокладка пробита между всеми цилиндрами.
Кстати прокладка стояла "Glaser" (помоему так пишется,она на желтой картонке)-полное г..но! НЕ ПОКУПАЙТЕ! Прослужила она всего 12000 км.От себя посоветую "Erling".. Удачи.

 

Кстати болты ГБЦ немешало бы тоже НОВЫЕ!

Сообщение отредактировал KONDOR: 16 December 2007 - 20:03

[116032]

Да масло нормальное.Прошел на нем 6000,было прозрачное.Приучил себя каждое утро проверять уровень масла,тосола.Замутнело в один день,хотя за день проехал max50 км.И еще.Вчера пока проверял все,долил тосол,погонял движку где-то мин 15.Прогрел.Тосол был по верхней метке в радиаторе.Сегодня с утра проверил-соты оголились.Т.е.тосол за ночь ушел на неработающем двигле.уровень масла не добавился.может где в цилиндре стоит.Привезут прокладку- буду снимать головку.Как говорит один мой знакомый- Чудес на свете не бывает.

масло за 6000 должно было стать черным. если не стало значит не чистет двигатель
это литра 1.5 тосола залилось в целиндры? ты уверин что лужи не было
если это все таки прокладка а не просто теч то буду знать на будащие

Сообщение отредактировал 116032: 16 December 2007 - 21:48