Сообщений в теме: 6

[Shweps]

Значит дело было так! Поехал подороге, повернул на право и заглох, начал заводить, завёлся ели ели, движёк пятирил, четверил , то обороты падали, то поднимались до 3 000. дым стоял крамыслом (чёрный и вонючий). На газ давишь, а движёк глохнет, то вообще заглохнет. Потом потом пытаюсь завести , не заводится, ну постоял минутку другую и опять пытаюсь завести, ели, ели она погозавали сама и потом потихоньку начали выравниваться обороты, я начал её разгозовывать и потихоньку она отшла и всё авно едишь и чувствуешь, что обороты иногда, то поднимаются, то припускаются! Не могу понять в чём проблема, что за датчик или тной узел даёт глюк

[борода]

у меня такое было. менял косу мотора которая идет на катушки.

[Shweps]

А что за коса(провода, провода)?

[борода]

проводка от двигателя к мозгам. у тебя 104 мотор а на нем болезнь. на проводах изоляция высыхает и трескается. я за 4года уже 2 раза менял. первый раз отремантировали а через месяц пришлось заказывать новую 400доларов стоила 2 года назад.

[Shweps]

У меня похоже она ремонтировалась и вся в в чёрной тряпочной изоленте. Но при этом глюке, который длился со всеми разгозовками не более пяти минут, движёк сожрал бензина примерно(опираясь на датчик уровня топлива) около 10 литров! Что может быть ещё?

[vadimt]

Тряпочная изолента идёт с завода!

[Shweps]

И всётаки я грешу на катализатор! Если бы была бы проводка, то движёк бы стрелял и чихал бы! А тут глюк, подержит высокие обороты, потом обороты поплавают, мож разочек заглохнет, а особенно если на газ нажать, а потом всё ОК!