Сообщений в теме: 9

[MoRZE]

Купил себе вот тачилу, кулибины потрудились, викинули нахрен всю разводку и оставили чисто механику на инжекторе. Да ещё к тому же состояние инжектора очень плачевное, полное востановление с покупкой компа ну очень дорого обойдется....

 

Вот значится такой вопрос: Ктонить заморачивался с установкой электронного инжектора от волги на своего Мерина? (объем и мощьность движка вроде подходят)

[Misha190E]

знаю одного дядьку, который проделал эту операцию
Видел моторный отсек самолично и работа двигла понравилась..
у него мотор 102 2.3 стоит на геленде, по его словам КЕшка хавала 18 а с 406ым впрыском 14ть... ну и работает мотор ровно, я аж прибалдел....

 

Одно там сложно на мой взгляд - это рампа форсунок. Он ее сам делал (паял) из трубок и тройников, причем повезло что в эти тройники форсунки входили как родные... ну и коллектор сверлить нуна было...

 

В общем если руки прямые то попробуй...
а, ишо он диск задающий для ДПКВ взял волговский и скрести его с мерсовским.... ну и в корпусе трамлера забабахал датчик распредвала...

 

Ездит уже более года и не жужжит

[<DEN>]

Оч интересная тема, хочется все разузнать по подробнее.

[Misha190E]

Оч интересная тема, хочется все разузнать по подробнее.

мыло нарисуй сюды или мне личным сообщением отправь

[Jack]

все достаточно просто, но бабло все равно нужно порядка 400-600 баков, если с нуля делать
а рампу обычно делают из готовой, нарезал на куски удлинил/укоротил и обратно сварил по месту, и посадочные под форсунки будут нормальными, 400 р вазовская стоит, а вот пластиковая волговская фиговая
я бы не хотел кататься на машине у которой может травить бзин из кривого уплотнения рампы
кстати датчик распредвала совсем не уперся, достаточно дтож расходомера или ДАД у волги, и дт воздуха
все железки ставятся за несколько дней при должном уровне энтузиазма

[Ковырялкин]

Насчет датчика фаз и дад Это только от зажигания газ ,а впрыск по любому фазированный нужен,если кому интересно я сейчас этой проблемой занимаюсь.

[Misha190E]

вроде как у нормального бензинового 406мотора расходомер.
там ишо ДПДЗ нуна ставить (лучше сразу бошевский),

 

датчик фаз лучш епоставить, т.к. с его помощью организуется фазированный впрыск(без него будет попарно-параллельный), ну и так же при контроле детонации если есть ДФ то уменьшение УОЗ будет для одного горшка, где есть детонация, а если нет ДФ то для всех цилиндров сразу, что хуже, хотя пользователь вряд ли это заметит...

[Ковырялкин]

Насчет задающего диска -я его из переднего демфера сделал ,разметил и болгаркой нарезал,дпкв от микаса взял ,дтв от ваза через футорку завернул и зажигание на январе 5.1 собрал,по крайней мере круче чем любой тромблер,углы как хочеш так и выстовляй.

[MoRZE]

А есть ли какие-нить заморочки потом с настройкой этого всего?
И ещё вопросик: Как поставить датчик количества оборотов на трамблёр?

[Misha190E]

ну тот владелец кого я знаю настраивал на уровне сигналов датчиков ДПКВ и ДПРВ, т.е. добивался чтобы сигнал был в нужное время, как по доке, а в мозги не лез.

 

Если ты реально соберешся делать и что-то буит нуна я те сфоткаю даже что и как стоит, так что не боись... тока я думаю что это останется все на уровне разговора.