Сообщений в теме: 18

[theRocket]

,,,

[theRocket]

Решил поднять старенькую тему для тех кому интересно. Пора расставить все точки над i, и прекратить все споры и пересуды по данному вопросу. Сразу оговорюсь и прошу набраться терпения, о всех метаморфозах буду незамедлительно здесь вещать, сдабривая подробными фотоотчетами.
И так.
Голова уже давно приобретена, за что огромное спасибо, респект и уважуха Baby Benz, ныне Cossie, и ждет установки на мотор. И она еще подождет, т.к. движку еще надо подготовить для установки 16кл. ГБЦ, да и саму головку надо еще доукомплектовать. По стоимости запчастей можно сориентироваться здесь http://motorzona.ru/...;engine=M102983
Еще были куплены следующие части: клапанная крышка, впускной коллектор, корпус маслянного фильтра с выводами под маслянную магистраль, сама магистраль, маслянный радиатор.
Еще необходимые части: клапана впуск и выпуск, пружины кл., направляющие клапанов, цепь ГРМ однорядная, поршни 102.983, прокладка ГБЦ
Если что забыл, то дополните меня. Да, выпускной коллектор будет сварен из нержи. Силовой агрегат по готовности будет установлен на w123, да простят меня владельцы 201х кузовов
Чтобы не вдавться в полемику по поводу подойдет-не подойдет, масл. каналы и прочее, приложу фотоотчет где мы видим 16кл. и 8кл. ГБЦ как они есть. Так же привожу фото блока m102.980, где ранее стояла 8кл. ГБЦ и фото блока 102.983

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал theRocket: 04 October 2009 - 17:15

[Jaroslav]

Очень интересная тема.
Буду ждать продолжения!!!!!!

[Jaroslav]

Очень интересная тема.
Буду ждать продолжения!!!!!!

Продолжение будет???
АП!

[theRocket]

Сразу оговорюсь и прошу набраться терпения, о всех метаморфозах буду незамедлительно здесь вещать

[JCP]

Жду продолжения

[Aziz]

Приветствую! Мне интересно с поршнями что будет тоже замена или проточка под клапана.

[Temruychanin]

восемь лет ждём!

[sheremet]

ну автор видимо слился. скажу за него...

в 983-м блоке, в отличии от 980\982 стоят масляные форсунки для охлаждения поршней. и чуть отличается картер цепи в блоке.

мелочи. но при некоторых обстоятельствах они важны. поршни свои и ставить надо только их. кольца так же свои. шатуны и колено обычные. при этом всё "своё" стоит как полёт на Луну... и неоригинала практически нет, не считая Малешных поршнекомплектов.

также надо использовать родной дозатор и расходомер. у дозатора окна, в отличии от обычных. клиновидные а у расходомера сечение трубки отличается в полтора раза от обычного.

так что если кто то лилеет мечту о покупке просто головы и сходу получить 185 сил, то такой мечте сбыться не суждено...

проще и дешевле купить мотор в сборе, причём желательно ещё и с выпускным коллектором. он там тоже совсем свой!

[индикатор]

недавно интересовался мотором косворт 2.3 и 2.5 л,с коробасом,просили 60 тыров

[sheremet]

недавно интересовался мотором косворт 2.3 и 2.5 л,с коробасом,просили 60 тыров

 

они так и стоют. но это же по традиции дорогонах...   

но надо понимать что люди покупали машины с этими моторами не для того что бы в булочную ездить.

и что после покупки этот мотор придётся разбирать и приводить в порядок. а это ещё минимум два раза по 60 ...

Сообщение отредактировал sheremet: 06 January 2018 - 21:53

[Aziz]

По поршням и голове понятно все. Но по дозатору на 16V я отличий не нашел (кроме налива). Просто не вижу смысла в таких переделках да и разница потом будет ли ощутимая. 

[sheremet]

По поршням и голове понятно все. Но по дозатору на 16V я отличий не нашел (кроме налива). Просто не вижу смысла в таких переделках да и разница потом будет ли ощутимая. 

 

разницу между прямыми окнами и коническими представляешь?

[Merzaveц]

ну автор видимо слился. скажу за него...
в 983-м блоке, в отличии от 980\982 стоят масляные форсунки для охлаждения поршней. и чуть отличается картер цепи в блоке.
мелочи. но при некоторых обстоятельствах они важны. поршни свои и ставить надо только их. кольца так же свои. шатуны и колено обычные. при этом всё "своё" стоит как полёт на Луну... и неоригинала практически нет, не считая Малешных поршнекомплектов.
также надо использовать родной дозатор и расходомер. у дозатора окна, в отличии от обычных. клиновидные а у расходомера сечение трубки отличается в полтора раза от обычного.
так что если кто то лилеет мечту о покупке просто головы и сходу получить 185 сил, то такой мечте сбыться не суждено...
проще и дешевле купить мотор в сборе, причём желательно ещё и с выпускным коллектором. он там тоже совсем свой!

Форсунок масляных нет в 983 блоке, диаметр дросселя больше, 170-185 кобыл все таки, моторы стоят от 60, мотор с кем за 60 это фантастика, если только дрова.

[alesk15]

Будет ли прирост мощности есть на 10292 поставить равнодлинный коллектор вып. ? и допустим дроссельную большего диаметра ?

Сообщение отредактировал alesk15: 07 January 2018 - 23:49

[sheremet]

Форсунок масляных нет в 983 блоке, диаметр дросселя больше, 170-185 кобыл все таки, моторы стоят от 60, мотор с кем за 60 это фантастика, если только дрова.

 

на моём форсунки стоят. дроосель больше (а именно от М103), как собственно и расходомер. по 60р они достаточно часто мелькают в продаже. но как я уже сказал выше, под ремонт. и ремонт этот не дёшев.

Будет ли прирост мощности есть на 10292 поставить равнодлинный коллектор вып. ? и допустим дроссельную большего диаметра ?

 

если и будет, то в пределах погрешности измерительного оборудования...

[alesk15]

Да ещё такой вопрос не по теме, где найти информацию ликбез по 102 моторам, не могу найти , даже на викимоторс инфа которая выложена мало информации сообщает, где какая ГБЦ гидриковая без гидриковая, какой объём, вот например 961 это 2 или 2.3 ? опять много вопросов таких как чем 985 отличается от 982 ? и прочих, где найти такую инфу ?

[Максим38rus]

не нашел темы, спрошу здесь

у меня w140 91г двигатель м104990 бробит блок? предлагают м104991, м104995, м104996 и м104992

сообственно вопрос-в чем между ними разница окромя последней цифры и можно ли его вкорячить за место моего 990 буз компа или чего нужно будет переделать?

[sheremet]

Да ещё такой вопрос не по теме, где найти информацию ликбез по 102 моторам, не могу найти , даже на викимоторс инфа которая выложена мало информации сообщает, где какая ГБЦ гидриковая без гидриковая, какой объём, вот например 961 это 2 или 2.3 ? опять много вопросов таких как чем 985 отличается от 982 ? и прочих, где найти такую инфу ?

 

в любом букваре