Сообщений в теме: 14

[Ded_Mokrey]

Если на машинке ASR, тормоза прокачивают как обычно или есть какие то отличия?

[ЗоМер]

Никаких отличий нет, кажись.
По крайней мере не было тем о каких-то отличиях в прокачке тормозов в зависимости от наворотов авто.
Удачи !

[E320 sportline]

Никаких отличий нет, кажись.
По крайней мере не было тем о каких-то отличиях в прокачке тормозов в зависимости от наворотов авто.
Удачи !

это Вы владельцам W211 расскажите...(понимаю, что дело тут не в наворотах, но всё же)..
а по ASR и правда отличий нет...

Сообщение отредактировал E320 sportline: 14 January 2008 - 11:50

[ЗоМер]

это Вы владельцам W211 расскажите..

Я посмотрел на кузов в подписи автора.
Для общего развития : что за беда в прокачке тормозов на W211 ?
Удачи !

[Ded_Mokrey]

Вчера трубку тормозную менял, вроде ребята все прокачали, потом начал вырубаться ASR, сегодня на работу ехать собрался, завелся, а педаль вообще в пол уходит.

[ЗоМер]

вроде ребята все прокачали,

Прокачивать еще раз. Сначала задок, потом передок. И без спешки.
Удачи !

[E320 sportline]

Я посмотрел на кузов в подписи автора.
Для общего развития : что за беда в прокачке тормозов на W211 ?
Удачи !

а на нём без компьютера не прокачаешь и колодки не поменяешь...

 

[EXPLORER]

ASR - это подушка безопасности и преднатяжители ремня ? При чем тут тормоза?

[Игорек]

ASR-это антипробуксовочная система, они интегрированы с ABS. Вроде как-то слышал, что при прокачке системы с ABS надо жидкости наливать "до краёв".

[EXPLORER]

ASD - антипробуксовочная и она к тормозам тоже не имеет отношения. У неё свои трубки, свой паук и свой компрессор.

Сообщение отредактировал EXPLORER: 14 January 2008 - 14:53

[ЗоМер]

ASR-это антипробуксовочная система, они интегрированы с ABS.

Вот немного об этом :
http://www.oldmerin....;hl=система ASR

слышал, что при прокачке системы с ABS надо жидкости наливать "до краёв".

В любом случае "до краев" наливать крайне желательно.
Удачи !

[DemonFOX]

а на нём без компьютера не прокачаешь и колодки не поменяешь...

 

 

Вот как раз колодки поменяешь!

[ЗоМер]

на нём без компьютера не прокачаешь

А прокачивать как ? Неужели кампутер не дает ? Да и вообще, гидравлика там, или электро ?
Удачи !

[DemonFOX]

А прокачивать как ? Неужели кампутер не дает ? Да и вообще, гидравлика там, или электро ?
Удачи !

 

Там стоит блок SBC (до 2007 года), в системе постоянно поддерживается давление порядка 150 бар. Вакуумного усилителя и прямой связи педали с тормозами нет вообще. Система полностью электрическая (ну за исключением тормозной жидкости). При замене тормозных колодок, дисков есть вероятность срабатывания системы (случайное открытие двери, прокручивание тормозного диска), что чревато выдавливанием поршней из суппортов с ранее упоминавшимся давлением (в худшем случае можно без пальцев остаться). Кто рискнет сам менять колодки, вставляйте хотябы в снятый суппорт молоток (обычный молоток). При прокачке системы без компьютера не обойтись, проводится цикл процедур в которых этот самый компьютер ими управляет (включение блока, проверка на воздух, утечку тормозухи и т.д.).

 

Система SBC (сенсотроник брэйк систем) в данный момент является лучшей в мире по эффективности торможения, но страдает в плане ресурса. BOSCH и Мерседес предлагали систему BMW и AUDI, но те отказались. В одиночку BOSCH и MB потянуть такую дорогую систему не могут, поэтому с обновлением 211-го и 219-го (СLS) еезаменили на систему АBR. SBC на данный момент остается на таких автомобилях, как Майбах и суперкаре SLR (другой альтернативы для них пока не нашли).

 

Надеюсь я Вас не утомил

[ЗоМер]

Надеюсь я Вас не утомил

Наоборот, спасибо, очень познавательно.
Удачи !