Сообщений в теме: 8

[Ворон]

Привет Уважаемые Мерсоводы!!!Очень надеюсь на Вашу помощь т.к. действительно не знаю что делать.
С недавнего времени езжу на w124 Е280 АКПП.Проблема в том что обороты двигателя плавают на рабочей температуре(поднимаются) до 1500 rpm и опускаются это в положении селектора P.иногда в положении D они "пытаются" попрыгать и машина сразу глохнет(такое редко но происходит).В сервисе сказали что нужно менять корпус дроссельной заслонки.В магазине сказали что цена будет переваливать за 1 килобакс.Я конечно поменяю но сервисмены мне даже гарантию давать не хотят что это именно она!.. типа ты поменяй, не поможет другое поменяешь...Люди помогите советом кто знает?может это "болезнь фамильная" на Мерсах?или что это вообще может быть?просто я в них особо не разбираюсь это мой первый мерин раньше были одни БМВ в них я все знаю - а здесь даже не знаю какая модель двигателя стоит...
PS пожалуйста не проходите мимо, напишите что знаете...

[ЗоМер]

Ворон
Приветствуем тебя на форуме !

 

не знаю какая модель двигателя стоит

Первые три цифры номера мотора и есть модель двигателя.
Ходи сюда :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
машинку пропиши. Тогда понятнее будет, что за двигло, какой впрыск и проч.
Удачи !

[Ворон]

На счет машинки я не знаю какой у нее стоит впрыск - я на ней месяц езжу и еще в теорию Мерседесов не вдавался.про модель я имел в виду номер мотора - ну например на БМВ у меня стоял М50 - 24-клапанник с приводом от цепи.здесь то же самое(R6 - обожаю кстати эти моторы - зе бест! 24 клапана, компенсаторы, привод ГРМ цепью знаю что максимум он выдает на 5200rpm, но сколько сил он точно выдает?) расскажите что за двигло у меня?101,102, - какой?у Мерсов столько моторов...и на счет плавающих оборотов - что же это может быть?это может быть лямбда или форсунки?

[МАКСЯ]

На счет машинки я не знаю какой у нее стоит впрыск - я на ней месяц езжу и еще в теорию Мерседесов не вдавался.про модель я имел в виду номер мотора - ну например на БМВ у меня стоял М50 - 24-клапанник с приводом от цепи.здесь то же самое(R6 - обожаю кстати эти моторы - зе бест! 24 клапана, компенсаторы, привод ГРМ цепью знаю что максимум он выдает на 5200rpm, но сколько сил он точно выдает?) расскажите что за двигло у меня?101,102, - какой?у Мерсов столько моторов...и на счет плавающих оборотов - что же это может быть?это может быть лямбда или форсунки?

внизу в профиль пропиши вин машины-станет меньше вопросов

[ЗоМер]

не знаю какой у нее стоит впрыск -

что за двигло у меня?101,102, - какой?у

Номер мотора (полностью) какой ?
Вот здесь :
http://mbclub.ru/vin...n=Вв...D1?е VIN
вин вбей, и посмотри, что должно стоят с завода.
Удачи !

[Misha190E]

Проблема в том что обороты двигателя плавают на рабочей температуре(поднимаются) до 1500 rpm и опускаются это в положении селектора P

 

ну не по русски ведь написано...

 

дроссель мыли? ошибки читали? сканер кажет напряжение с одного потенциометра ДЗ, который как раз и используется как обратная связь при управлении заслонкой на ХХ... там все плавно? картинка что кажет Bosch KTS

 

еще статус признака ХХ нуна видеть и проверять что и как...

Прикрепленные изображения

• 

[Ворон]

ЗоМер документов под рукой нет но спасибо за ссылку завтра вобью обязательно!
Misha190e если честно мастер просто открыл капот посмотрел на дроссель и сказал что вот корпус однозначно менять надо хотя с виду он целый...(говорит у них это болезнь) взял с меня за это 500 рублей и мол езжай покупай попробуем поменять...еще говорят что у нас это лучший сервис по Мерсам...что подскажете делать?найти другое место где по человечьи сделают диагностику?

[sheremet]

как интересно на 104-м моторе приговорили дроссель без компа? тикай оттуда! заехай в любую контору с вывеской "Компьютерная диагностика ДВС" и попроси скинуть ошибки! потом на оставшиеся попроси распечатку! и коды ошибок или их описание в студию! всё расскажем!

[Yura]

плавание оборотов ХХ как правило связано с резистором расходомера воздуха (срыв контакта из-за износа или неправильной установки). Обеспечивается управлением со стороны ЭБУ впрыска клапана ХХ по сигналу расходомера
дроссельная здесь вообще не при чем, при плавании оборотов ХХ она закрыта, что на Д, что на Р.
В крайняк если очень хочется, проверяется микрик ДЗ простым тестером в течение 5 минут.
Успехов в общении с СТО и привет данному мастеру