Сообщений в теме: 8

[Elgus]

Здравствуйте товарищи !
Хотелось бы узнать у людей знающих , о чем говорит цвет на свечах зажигания .
Проблема как и у большенства с большим расходом , но свечи все кирпичного цвета . Мастера говорят ни че не трогай , работает нормально . Заводится утром и на горячий нормально .
Может ли размер колес (215/16/55) и щит приборов сбивать с понталыги. Щит меняли до меня от Е300 или 260 . Спидометр 240 . А Машина Е230 , там должен стоять 220 кажись .
Мотор 102 . И про форсунки хочу спросить . Вывешивал их , нажимаю на лопату пол хода пылят относительно одинаковое количество , довлю до конца 2 форса наливают в два раза меньше . менял местами , там тоже самое.
У кого какие соображения .

[ЗоМер]

Elgus
Приветствуем тебя на форуме !
Вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
машинку пропиши.

свечи все кирпичного цвета . Мастера говорят ни че не трогай , работает нормально . Заводится утром и на горячий нормально .

Не врет мастер.

нажимаю на лопату пол хода пылят относительно одинаковое количество , довлю до конца 2 форса наливают в два раза меньше . менял местами , там тоже самое.

проблема с дозатором, видимо.
Переношу тему в КЕ-Джетроник, там пошукай.
Вот попробуй посмотреть :
http://www.oldmerin....showtopic=22932
Удачи !

[Yura]

просто ездишь с недоливом на мощностных режимах, вот и расход больше нормального. Если тапку не давить вроде как в норме, чуть активно поганять - расходо повышенный.
Недолив в максимуме - промывка дозатора

[global-alex1]

просто ездишь с недоливом на мощностных режимах, вот и расход больше нормального. Если тапку не давить вроде как в норме, чуть активно поганять - расходо повышенный.
Недолив в максимуме - промывка дозатора

 

с Юрой согласен

[Elgus]

Спасибо за участие .
Я кажется не совсем ясно изяснился . Дозатор я промывал , я думаю что проблема в форсах потому как
меняю их местами ,они же глючат на других цилиндрах .
Прочитал здесь ,что после останова в течении менуты допускается одна капля из форсунки , а уменя кажись
больше . Капли две три выходит .
Где узнать сколько топлива должно выходить за 1 минуту с форсунки и без нее ? И как давить тапку , до конца или нет ?

[global-alex1]

Спасибо за участие .
Я кажется не совсем ясно изяснился . Дозатор я промывал , я думаю что проблема в форсах потому как
меняю их местами ,они же глючат на других цилиндрах .
Прочитал здесь ,что после останова в течении менуты допускается одна капля из форсунки , а уменя кажись
больше . Капли две три выходит .
Где узнать сколько топлива должно выходить за 1 минуту с форсунки и без нее ? И как давить тапку , до конца или нет ?

 

ну дык меняй форсы..сам же пишешь что есть разница..
а по поводу мытья дозатора - я против этого так как..это успокоение души а не промывка..ко мне приезжают машины после мытья дозатора..после диагностики таких мне плакать хочется..

[Elgus]

На днях поменяю - отпишусь . Ну я так понял что нужный цвет свечей это не показатель нормального расхода топлива . Спасибо за поддержку . Возникнут вопросы я обращусь .

[ЗоМер]

Elgus
Вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
машинку пропиши. Под твоими сообщениями подпись появится.
Удачи !

[Elgus]

Спасибо ЗоМер . Уже прописал .