Сообщений в теме: 33

[VEZUVIUS]

Похожая тема уже была, но двигатель и симптомы немного другие.

 

Двигатель M103, 3л. АКПП W126 1990г Пробег 270 000км

 

Заводится двигатель с полоборота, пока прогревается все как по маслу! Обороты держит отлично.

 

Как только стрелка температуры доходит до 80С, начинают плавать обороты 600-700.
Если дать газу, обороты набирает уверенно. Отпустив педаль слышно хлопок из выхлопа (кстати, вырезан катализатор)...
Обороты плавают, плавают и двигатель глохнет.
За все это время АКПП в положении P, с места не трогаюсь.
Включаю зажигание - насос не слышно. Пытаюсь завести - стратер крутит, но бесполезно.

 

Заводится только, как остынет.

 

Отчет ремонта в сентябре (2007)

 

1) Пропаял реле бензонасоса
2) Прочистил дозатор
3) Промыл форсунки
4) Заменил топливный фильтр
5) Отрегулировал смесь

 

в Декабре (2007)

 

6) Поменял форсунки на новые
7) Поменял свечи
8} Поменял воздушный фильтр

 

И вот такая теперь проблема...

Сообщение отредактировал VEZUVIUS: 07 January 2008 - 17:36

[VEZUVIUS]

Когда паял реле бенгзонасоса, в центре зеленой платы заметил темное пятно (как будто подгорело), может из-за реле все таки?

[Ковырялкин]

Поставь перемычку в место реле,и производительность насоса проверь с давлением.

[ЗоМер]

в центре зеленой платы заметил темное пятно (как будто подгорело), может из-за реле все таки?

Может, из-за подгоревших контактов исполнительного реле :
http://www.oldmerin....h...27&start=27
Перемычка вместо реле, как писали, точно покажет, реле или нет.
Удачи !

[VEZUVIUS]

Спасибо, за быструю помощь. При дневном свете попробую...
А вообще интересно, получается работа реле связана с температурой двигателя?
Как может влиять темп.двиг. на реле, ведь отлично работает на холодную?

Сообщение отредактировал VEZUVIUS: 07 January 2008 - 17:10

[ЗоМер]

А вообще интересно, получается работа реле связана с температурой двигателя?

Нет, никак не связана (кроме пуска на холодную). Просто электроника любит "глючить" на горячую ( с нагревом).
Кстати, тема еще была - таким образом ЭБУ мозг парило. В итоге человек поменял блок, глюк пропал.
Удачи !

[sheremet]

всё поменяно и проверено кроме самого бензонасоса! с него и начни!

[VEZUVIUS]

С реле все в порядке.

 

Посоветовался со спецами из официального спец.тех. центра, по моим описаниям предполагают, что это катушка зажигания либо датчик хола либо крышка трамблера.

 

Может есть какие-нибудь соображения?

 

Насчет бензонасоса, сомневаюсь...работает же на холодный отлично! Или его работа может зависить от температуры двигателя?

Сообщение отредактировал VEZUVIUS: 08 January 2008 - 11:48

[ЗоМер]

Насчет бензонасоса, сомневаюсь...работает же на холодный отлично! Или его работа может зависить от температуры двигателя?

Снова нет. Просто пока мотор прогревается, бензонасос тоже нагревается. А вообще глюки из-за бензонасоса были.
Попробуй померять ток бензонаоса на холодную, и после глюка.

Включаю зажигание - насос не слышно. Пытаюсь завести - стратер крутит, но бесполезно.

Точно уверен, что бензонасос не крутит ? (воткни амперметр вместо реле).
Тогда :

по моим описаниям предполагают, что это катушка зажигания либо датчик хола либо крышка трамблера.

Это здесь при чем ?
Удачи !

[Ковырялкин]

Датчик холла на нем только в датчике скорости,датчик положения коленвала и то врятли.

[Дима]

было подобное, но на механике. вылечилось заменой темпер. датчика на головке около 6-го горшка.

[Gluck]

так себя ведет лямбда зонд - его проверь на исправную работу, видимо по его показаниям ЭГД переобогащает смесь

[VEZUVIUS]

Спасибо всем! Сейчас в командировке, как вернусь начну работать над машиной. Как, что, сразу отпишусь!

[VEZUVIUS]

глюк

Сообщение отредактировал VEZUVIUS: 12 January 2008 - 16:03

[Gluck]

что?

[Latif]

VEZUVIUS отпишись решил или нет. А то меня эта проблема тоже посетила

[nex]

VEZUVIUS и меня эта проблема мучает . Ждём разъяснений.

[Merin s]

VEZUVIUS и меня эта проблема мучает . Ждём разъяснений.

Как писа уже раее аке был у мея а 103 моторе, просто отсыревала крышка распределителя, погода не фонтан, после того как снял перчатку проблема пропала.

[max932]

У меня такая беда повторяется постоянно после длительного простоя. Приходится снимать крышку распределителя и удалять конденсат. Вот такой гимор...

Сообщение отредактировал max932: 11 February 2008 - 09:04

[илья123]

Всё верно, мотор себя ведёт только при не исправной крышке трамблёра.