Сообщений в теме: 20

[CobaNET]

Лазил по всем сайтам по поводу кнопки в пепельнице, немного прояснил ситуацию ЯРИК, дал ссылку на украинский сайт мерсоводов, но полной ясности по этому прибору нет. Хочется четко понимать, включено или нет, работает или нет и как сей девайс проверить. Смотрите ссылку ЯРИКА
http://www.mercedes-...showtopic=10121

Сообщение отредактировал CobaNET: 08 January 2008 - 19:46

[ЗоМер]

Вроде как это предпусковой подогреватель, облегчающий пуск холодного мотора.
При заведенном моторе на прогрев мотора не влияет.
Вот попробуй :
http://go.mail.ru/se...r=y&q=%...?????
в первой ссылке вроде какие-то инструкции по вебасто есть.
Удачи !

[илья123]

Проверить просто, включите устройство, помотрите на защиту радиатора, справа, рядом с лючком для замены лампы в правой противотуманной фаре есть дырка, из неё торчит железная трубка диаметром около 3-4 см. , это выхлопная труба "Вебасто" , при работе догревателя из неё идёт дым и пар, который хорошо видно особенно в мороз, а так же характерный запах сгоревшего дизельного топлива, сзади машины, при работе догревателя можно будет услышать ритмчные щелчки, достаточно тихие, но услышать можно, это работает топливный насос. Штука хорошая, при желании из неё можно смастерить предпусковой подогреватель, большинство з\ч подходят от Вебасто Термо Топ С или Е и приобрести их достаточно просто и не дорого.

[CobaNET]

Проверить просто, включите устройство, помотрите на защиту радиатора, справа, рядом с лючком для замены лампы в правой противотуманной фаре есть дырка, из неё торчит железная трубка диаметром около 3-4 см. , это выхлопная труба "Вебасто" , при работе догревателя из неё идёт дым и пар, который хорошо видно особенно в мороз, а так же характерный запах сгоревшего дизельного топлива, сзади машины, при работе догревателя можно будет услышать ритмчные щелчки, достаточно тихие, но услышать можно, это работает топливный насос. Штука хорошая, при желании из неё можно смастерить предпусковой подогреватель, большинство з\ч подходят от Вебасто Термо Топ С или Е и приобрести их достаточно просто и не дорого.

Прочитай ссылку ЯРИКА и сразу поймешь, что это не предпусковой подогреватель, или я тебя не понял!

[ЗоМер]

Прочитай ссылку ЯРИКА и сразу поймешь, что это не предпусковой подогреватель

Либо догреватель именно для CDI. Там, похоже, ребята так до конца и не раскусили сей девайс :
http://www.mercedes-...showtopic=10121
Удачи !

[Ярик]

Приходишь с утра к машине. Открываешь капот. Кнопку в пепельнице нажимаешь так чтобы светодиод не горел. Заводишь двиг. Ждешь 2-3 минуты, должны появиться возле правого заднего колеса звуки тик-тик приблизительно раз в секунду, это начал работать топливный насос ДОГРЕВОЧНОЙ вебасты. Глушишь машину. Подходишь к расширительному бачку и слышишь как работает "примус" или "паяльная лампа". После выключения зажигания вебаста, через некоторое время прибл. 2 мин, заканчивает работу. Вся эта хрень работает автоматически, как написано в мануале включается при температуре двигателя ДО 70 градусов И температуре наружного воздуха ниже +8 градусов. Выключается сама по достижению одного из параметров см. выше или кнопкой в пепельнице (когда горит светодиод автоматический режим выключен и догрева не будет).
Все горе в том что ее (вебасту) самому включить нельзя, только автоматически см. выше. и только при заведенном двигателе. Диагностируется вся приблуда через общий разъем диагностики.
У меня почему то отключается при 50 градусах двигателя. До 50 градусов прогрев за 10 минут при температуре воздуха -8 град. Не факт что у меня все работает правильно. В салоне ноги мерзнут, на трассе.

Сообщение отредактировал Ярик: 09 January 2008 - 14:06

[CobaNET]

Приходишь с утра к машине. Открываешь капот. Кнопку в пепельнице нажимаешь так чтобы светодиод не горел. Заводишь двиг. Ждешь 2-3 минуты, должны появиться возле правого заднего колеса звуки тик-тик приблизительно раз в секунду, это начал работать топливный насос ДОГРЕВОЧНОЙ вебасты. Глушишь машину. Подходишь к расширительному бачку и слышишь как работает "примус" или "паяльная лампа". После выключения зажигания вебаста, через некоторое время прибл. 2 мин, заканчивает работу. Вся эта хрень работает автоматически, как написано в мануале включается при температуре двигателя ДО 70 градусов И температуре наружного воздуха ниже +8 градусов. Выключается сама по достижению одного из параметров см. выше или кнопкой в пепельнице (когда горит светодиод автоматический режим выключен и догрева не будет).
Все горе в том что ее (вебасту) самому включить нельзя, только автоматически см. выше. и только при заведенном двигателе. Диагностируется вся приблуда через общий разъем диагностики.
У меня почему то отключается при 50 градусах двигателя. До 50 градусов прогрев за 10 минут при температуре воздуха -8 град. Не факт что у меня все работает правильно. В салоне ноги мерзнут, на трассе.

Да действительно все так, только ничего при работающем моторе не слышно. Но сей девайс присутствует на правом крыле, и действительно греет тосол. Нагревается нижня часть прибора и нижний шланг от этого прибора к двигателю. При работе прибора лампочка выключателя гоеть не должна.

[Ярик]

а на какой температуре у тебя перестает тикать в баке?

[CobaNET]

а на какой температуре у тебя перестает тикать в баке?

Из-за двигателя на слышно, но при отключенной лампе переключателя двиг нагрелся почти до 80 и очень быстро. Никаких сопел под капотом я не нашел, только разъем под крыло и провод в устройство которое нагревается, похоже к пусковой свече.

[Трофимыч]

Здравствуйте ВСЕ ! Ярик тут пишет ; нажми чтобы светоид не горел; а он как раз и загорается. Вобщем , у меня та же беда----не умею включать. Е 320CDI, 2001г.

[Трофимыч]

Ребяты! Сам,себе и отвечаю. Пригляделся к "мерину" повнимательней и убедился, что моя "вебасто", включается сама, т.к после заводки через 40 сек. идет теплый воздух, а когда выключается я не ведаю. А ногам в кабине-прохладно, вроде и морозов то нет. Правда дизель больше 70* на ходу и не греется.

[Трофимыч]

Ребяты! Сам,себе и отвечаю. Пригляделся к "мерину" повнимательней и убедился, что моя "вебасто", включается сама, т.к после заводки через 40 сек. идет теплый воздух, а когда выключается я не ведаю. А ногам в кабине-прохладно, вроде и морозов то нет. Правда дизель больше 70* на ходу и не греется.

[Ярик]

не забывай что у нас еще и електрокипятильник стоит на уровне с расширительным бачком.

[h82w8]

не забывай что у нас еще и електрокипятильник стоит на уровне с расширительным бачком.

 

А можно поподробней про этот кипятильник? У меня тоже такой есть но диагноситка показала что он не работает, вебаста не работает тоже и ее восстановлением я счас как раз занимаюсь, для начала решил починить циркуляционный насос в контур печки который качает, а вебасту починить и дооборудовать управлением по таймеру. По электрокипятильнику никакой информации немогу найти, даже код запчасти чтоб посмотреть сколько он хоть стоит.

Сообщение отредактировал h82w8: 07 February 2010 - 12:56

[Igorek508]

не забывай что у нас еще и електрокипятильник стоит на уровне с расширительным бачком.

Либо кипятильник, либо вебасто на cdi стоит , причем вебасто на более ранних, потом стали ставить электрические кипятильники с 2000г

[creg77]

бывает что и то и другое вместе стоят !
догреватель вебасто включается сам автоматически когда на улице температура ниже -7гр ! помогает двигателю догреться до 70 гр и отключается ! как только температура двигателя упадёт градусов до 60 она снова запускается и опять греет до 70 и так по кругу !
кнопка в пепельнице ОТКЛЮЧАЕТ этот догреватель (например в холодном гараже чтоб поменьше дыма было !) у меня вот нет этой кнопки отключения так в хол гараже дым обламывает !
проверяю запустился ли он так : подставляю руку под пер бампер с правой стороны по ходу движения, там выхлопная труба догревателя, ну и если дует тёплый воздух значит запустилась ! и ещё щелчки у зад пр колеса должны быть когда она работает !

[Yu03]

Ребяты! Сам,себе и отвечаю. Пригляделся к "мерину" повнимательней и убедился, что моя "вебасто", включается сама, т.к после заводки через 40 сек. идет теплый воздух, а когда выключается я не ведаю. А ногам в кабине-прохладно, вроде и морозов то нет. Правда дизель больше 70* на ходу и не греется.

На ЦДИ стоят именно догреватели. Включаются автоматически при следующих условиях:
температура окружающего воздуха,
температура двигателя (вернее тасола),
Включенное зажигание и заведенный двигатель.
А кнопка скорее всего именно для отключения.
Я недавно переоборудовал такой догреватель на МВ Vito в предпусковой.

[faust_gsm]

210 мерс 2,7 cdi стоит и вебаста и кипятильник. Вебаста запускается после запуска двигателя и через минуту глохнет (ну и хрен с ней) Не работает кипятильник. его разабрали, сгоревшая плата. ее как-то можно востановить? машина не греется выше 50 градусов, на улице -15

[PampersW126]

Ребята сори что не в тему, а никто установочный комплект догревочной вэбасты не продает?

[Dimastiy]

210 мерс 2,7 cdi стоит и вебаста и кипятильник. Вебаста запускается после запуска двигателя и через минуту глохнет (ну и хрен с ней) Не работает кипятильник. его разабрали, сгоревшая плата. ее как-то можно востановить? машина не греется выше 50 градусов, на улице -15

на бенцклубе огромная тема про догреватели в подробностях есть

 

предварительный вердикт - на свалку