Сообщений в теме: 11

[yura23]

Здрасте. Вопрос такой: Можно ли заменить ТНВД на 616 двигателе на ТНВД от 615? У меня родной очень громко трахкотит но работаэт хорошо. Имею от 615 ТНВД. Что именно может так тарахкотеть в ТНВД?

[Cannibal Mad]

Меняй свободно, они идентичны. но разумнее всё-таки отремонтировать, хоть это и дорого очень

[yura23]

Меняй свободно, они идентичны. но разумнее всё-таки отремонтировать, хоть это и дорого очень

Дело в том что ето дорогое удовольствие! А вот айти другой ТНВД не проблема.

[провинция]

У меня 616.912 . Грохот сильный, независимо от У.О.В. . Спецы сказали: " В голову не бери и езди". Расход небольшой, впрочем, как на" тапочку" давить. Если ехать умеренно, 85-100, то в 6,5-7 л. укладываюсь. По запуску : после -15 градусов не ездил( есть бензиновая, тёплая), но , ради эксперимента, попробовал завести при -25. " с пол пинка". У самого "шары на лоб вылезли". Раньше был WV-T4 , так тот после -20 синим дымом плевался минуты 3 и колбасило его минут 5. Ладно , это всё лирика, СПЕЦЫ, УВАЖАЕМЫЕ, ПОДСКАЖИТЕ : ГДЕ ЕСТЬ РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН НА 615 ДИЗЕЛЕ ? Говорю сразу , на заборнике( нижней крышке) маслонасоса нет, на верхней и нижней масляных магистралях - тоже. Знакомый волком воет, купил убитый 123-й 615. Рвёт корпус масляного фильтра. Приму любые издевательства в свой адрес, только ПОДСКАЖИТЕ !!!!

[w123w126]

народ, а от какого еще движка пойдет тнвд на 616?

 

имеется возможность купить машину которая была на ходу пока с нее не сняли тнвд и понесли на ремонт, так она и пропала..так он и простоял

[Станислав124]

народ, а от какого еще движка пойдет тнвд на 616?

 

имеется возможность купить машину которая была на ходу пока с нее не сняли тнвд и понесли на ремонт, так она и пропала..так он и простоял

Верхние посты прочитай, 615>616 идентичны.

[FET]

615>616 идентичны.

В каком смысле идентичны? По монтажу - да, а по настройкам - нет. В общем, с 615 насосом 616-й мотор едет как двухлитровый, т.е. никак. Так что пойдет только как временный вариант.
А по поводу тарахтения я бы сначала форсунки на проверку отнес.

Сообщение отредактировал FET: 20 March 2013 - 18:54

[Станислав124]

В каком смысле идентичны? По монтажу - да, а по настройкам - нет. В общем, с 615 насосом 616-й мотор едет как двухлитровый, т.е. никак. Так что пойдет только как временный вариант.
А по поводу тарахтения я бы сначала форсунки на проверку отнес.

В этом и вопрос ТС "можно или нет"-можно! а как он поедет и как будет настраивается эт уже другое дело и другой вопрос. С/У.

[w123w126]

В этом и вопрос ТС "можно или нет"-можно! а как он поедет и как будет настраивается эт уже другое дело и другой вопрос. С/У.

 

нуну все понятно спасибо

[Rhman]

У меня 616.912 . Грохот сильный, независимо от У.О.В. . Спецы сказали: " В голову не бери и езди". Расход небольшой, впрочем, как на" тапочку" давить. Если ехать умеренно, 85-100, то в 6,5-7 л. укладываюсь. По запуску : после -15 градусов не ездил( есть бензиновая, тёплая), но , ради эксперимента, попробовал завести при -25. " с пол пинка". У самого "шары на лоб вылезли". Раньше был WV-T4 , так тот после -20 синим дымом плевался минуты 3 и колбасило его минут 5. Ладно , это всё лирика, СПЕЦЫ, УВАЖАЕМЫЕ, ПОДСКАЖИТЕ : ГДЕ ЕСТЬ РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН НА 615 ДИЗЕЛЕ ? Говорю сразу , на заборнике( нижней крышке) маслонасоса нет, на верхней и нижней масляных магистралях - тоже. Знакомый волком воет, купил убитый 123-й 615. Рвёт корпус масляного фильтра. Приму любые издевательства в свой адрес, только ПОДСКАЖИТЕ !!!!

 

В передней части блока, то есть на лицевой стороне.

[FET]

Может быть насос со 115-го бензинового мотора, он без редукционного клапана, там он отдельно стоит (вроде бы так).

[Rhman]

Может быть насос со 115-го бензинового мотора, он без редукционного клапана, там он отдельно стоит (вроде бы так).

У него походу 615941 - 2.2 литра. Там так