Сообщений в теме: 4

[-=Goose=-]

Знаю вот что:
При подрачивании тормоза обороты повышаются - богатая.
При подрачивании тормоза обороты падают - бедная.
По часово - обогощать. Против часовой - обеднять.

 

Вопрос вот в чём... При лёгком подрачивании обороты бывает повышаются. Зато при глубоких нажатиях на педаль тормоза они начинают сначала увеличиваться потом падать... Дак какая у меня смесь тогда???
Расход чтото большой... 16 литров наверно...

 

Кто-нить может предложить другой способ регулировки???

[bojitchko]

А не надо "глубоких нажатиах" - правилно будет "подрачивании" У тебя смес богатая!

[Misha190E]

можешь по другому - если нажимаешь на диск и повышаются обороты = то бедновата... если повышаются при поднятии диска то богата...

[-=Goose=-]

можешь по другому - если нажимаешь на диск и повышаются обороты = то бедновата... если повышаются при поднятии диска то богата...

Чтото запутал ты меня... Нажимая на диск я обогощаю смесь, так? Тоесть если при этом обороты поднимаются значит смесь бедная, а если падают - богатая. Так?

 

Сегодня попробовал ещё способ! Ибо система с подрачиванием тормоза НЕ РУЛИТ =(((
Взял качество смеси покрутил, установил его в таком положении где двигун выдаёт самое большее кол-во оборотов... Далее перешёл к тормозу. При первых нажатиях он повышал обороты но потом они начинали падать... Сделал так чтобы не падали путём обогощения смеси... т.е. теперь при нажатии на тормоз обороты повышаются и при дальнейшем его качании они НЕ падают (а раньше падали)...
Отпишусь через денька два - три как будет кушать она =)
За метод сильно не бейте - эксперементирую.

 

PS. Кстати стала лучьше заводиться на прогретую!

Сообщение отредактировал -=Goose=-: 15 March 2008 - 12:31

[-=Goose=-]

Итак, выездив 12 литров я посчитал расход. Получилось 13,5 по городу.
На полностью прогретом двигателе всё ещё наблюдается потеря тяги... Помоему смесь по мере прогрева чересчур обедняется...
Ещё покручу и снова доложу о результатах.