У нас на сервисе вовсю расходуют этот лавр. Повелся.Попробовал.Никакой грязи из свечных колодцев не полетело. Когда завел подымил минуты две. По расходу масла не скажу ,пока не знаю...Но кажись дымит меньше. И самое что интересное мотор при пуске начал проворачиваться заметно быстрее,и сам пуск уличшился,хотя и был хороший. Дальше бум посмотреть.Компресую пока не мерил.
Раскоксовывание двигателя Lavr Ml-202 Anti Coks Fast комплект
Автор
oxbridge
, 23 Jan 2008 19:28
Сообщений в теме: 93
#21
ОФФЛАЙН
хатифнат
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 223
Мерсовод
- Город:краснодар
Отправлено 08 March 2008 - 12:47
w123 102 2.3л k-jet. МКПП 4 ст 85г,ст.под,подогрев сидений,
эл.люк,беж.кожа,мерсодиски,рез.Yokohama,золотой металик.
-------------------------------------------------------------------------
Определенно,тщеславие- мой любимый из грехов.
#22
ОФФЛАЙН
dsdimon
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 663
Постоялец
- Город:СПб.
Отправлено 30 March 2008 - 00:30
Что-бы не плодить тем,напишу сюда.
Поехал сегодня к мотористу.Солнышко светит,весна,настроение суппер!!! 
Стали мерить компрессию 10,5;9,4;7,4;8,8, и солнце светит не ярко и весна плохая.. 
Померили вакуум,мастер сказал, что будем личить.Залил в горшки раскоксовку(какаую не знаю),в масло очиститель двигла и дал ещё дожигатель бензина (нужно в бак доливать).Надо проехать 1000км и замена масла. 
1240281В взял покататься, да так и оставил.
тряпка, ручка, безкондейный все дела ......
#23
ОФФЛАЙН
oxbridge
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 827
Постоялец
- Город:Калининград
Отправлено 30 March 2008 - 20:05
а я вот передумал этот лавр применять! машина едит, давление масла вроде держит нормальное( 2-3 атм), после последней замены масла сожрал гдето 1,5 л, проехал 4000 км! правда у меня задний сальник нехило подтекал! 
сальник заменил, заменю масло, фильтра и надеюсь буду ездить еще долго! а по поводу компрессии, так я ее ниразу не мерял и пока мерять не буду! за год обладания машиной в двигателе заменил только цепь и натяжитель. работает вроде нормально, так что лить эту требуху пока не буду!
MB 201 92г. 2.0 КЕ 102962 МКПП
#24
ОФФЛАЙН
JAR E60
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 315
Мерсоактивист
- Город:Moscow-Amsterdam-Hilversum
Отправлено 30 April 2008 - 17:51
ладно изведу баночку
Главное, Ваня, глотать точно "по 45 миллилитров жидкости, после чего сразу же закрыть технологические отверстия"...
..а "для усиления эффекта раскоксовывания рекомендуется в течение часа два-три раза поперемещать поршни вверх-вниз, поворачивая в обе стороны коленчатый вал.
По истечении времени открыть технологические отверстия"... 
<=<=<ROTARY ENGINE MEGAPOWER<=<=<
Мало на V8 500HP и 680Нм при 3600 об/мин... ;0)
... есть решение проблемы ^ M119 6.0L Bi-Kompressor ^ ...
comming soon... ;0)
Oldtimer... Youngtimer... Mercedes 1950-1990гг...
#25
ОФФЛАЙН
vova102924
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 434
Мерсоактивист
- Город:Москва (м. РВ)
Отправлено 03 May 2008 - 21:57
Читалось где-то, что можно только по часовой.поворачивая в обе стороны коленчатый вал
Или по чуть-чуть, по слегка?
W201.023, M102.924, TSZ, 175CD, РКП4 716.216, 26/10/84
"Мурзик жил, жив и будет жить!" М.Б. Мурзик
#26
ОФФЛАЙН
Vadik
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 5814
Почетный Мерсовод и Просто Гений!!!
- Город:Москва СЗАО
-
Автомобиль:
w201, w203, w204
Мой гараж
Отправлено 22 June 2008 - 00:45
А гже этот Лавр продается?? Кто знает?
w204, Рестайл. Отлично едет! Увы ,продан
w203, АКПП, 111.955 Серебристый - Продан
190E (201) АКПП, 102.961, 83г.! Бежевый - Продан
Перееду в Италию! Буду филиалом Олдмерина в Италии! Изменились приоритеты.
Le migliori spiagge di Abruzzo - VA-Mare https://va-mare.com
#27
ОФФЛАЙН
kit123
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2217
Ветеран
- Город:Москва, ЮВАО
-
Автомобиль:
W123
Отправлено 22 June 2008 - 01:18
Пользовался.
Эффект положительный. Ровнее стал работать мотор.
Делать надо на прогретом моторе.
После впрыска наживлять свечу.
Обязательно замерять компрессию до, чтобы после было с чем сравнить.
После проведения операции наилучшим эффектом является не увеличение, а именно выравнивание компрессии по цилиндрам, понятно почему.
Повторять имеет смысл тысяч через 30-50. Кому как.
Строго соблюдать инструкцию. И дествительно пошевеливать поршня в разные стороны.
В автомагазине есть набор ЛАВР-202 жидкость, промывка, шприц.
После настоятельна замена масла.
Сообщение отредактировал kit123: 22 June 2008 - 01:22
W123 2.3E 102.985 K-jetronic МКПП-4 1983 чёрный. 2002-2015-2021>>>>2024
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
#28
ОФФЛАЙН
Vadik
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 5814
Почетный Мерсовод и Просто Гений!!!
- Город:Москва СЗАО
-
Автомобиль:
w201, w203, w204
Мой гараж
Отправлено 25 June 2008 - 23:19
Где купить то это средство?
Адреса дайте...
w204, Рестайл. Отлично едет! Увы ,продан
w203, АКПП, 111.955 Серебристый - Продан
190E (201) АКПП, 102.961, 83г.! Бежевый - Продан
Перееду в Италию! Буду филиалом Олдмерина в Италии! Изменились приоритеты.
Le migliori spiagge di Abruzzo - VA-Mare https://va-mare.com
#29
ОФФЛАЙН
Megawollt
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2475
АрхиМерсовод
- Город:Москва, Алтуфьево
-
Автомобиль:
Китайская
Отправлено 25 June 2008 - 23:23
Я брал в Авто-комисе на Лескова (Алтуфьево)Где купить то это средство?
Адреса дайте...
#30
Гость_Ladoga_*
Гость_Ladoga_*
-
- Гости
Отправлено 17 March 2009 - 13:22
Что-бы не плодить тем,напишу сюда.
Поехал сегодня к мотористу.Солнышко светит,весна,настроение суппер!!!
Стали мерить компрессию 10,5;9,4;7,4;8,8, и солнце светит не ярко и весна плохая..
Померили вакуум,мастер сказал, что будем личить.Залил в горшки раскоксовку(какаую не знаю),в масло очиститель двигла и дал ещё дожигатель бензина (нужно в бак доливать).Надо проехать 1000км и замена масла.
Дайте плиииз оконцовку истории!!! Помогло?? Купил себе маленького мерина, собрался сделать экзекуцию Лавром. Пишут, что накрываются маслосъемный колпачки..уж и не знаю...
#31
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 17 March 2009 - 14:31
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#32
ОФФЛАЙН
Rus190
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 159
Мерсовод
- Город:Москва
Отправлено 07 May 2010 - 15:02
Михаил, подскажи, на карбюраторном движке (см в подписи), чтобы провернуть стартером движок достаточно снятых со свечей высоковольтных проводов или надо ещё что то снимать? а то в инструкции про какой то датчик Холла пишут.......
ПРОДАН - Мерседес 190, 1986 г., WDB2010231F301566, Карбюратор Пирбург 2Е-Е, двигатель 102, АКПП 722 411
#33
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 07 May 2010 - 15:37
Не совсем понятен вопрос.чтобы провернуть стартером движок достаточно снятых со свечей высоковольтных проводов или надо ещё что то снимать?
Чтобы "пошевелить" поршня, пока отмокает - достаточно покрутить движок вручную за болт шкива коленвала (по часовой).Не рекомендуется оставлять ВВ провода без нагрузки - свечей (просто выкрутить свечи и одеть провода - тоже не вариант, корпус свечи должен сидеть на массе). Чтобы не было искры, достаточно вынуть разъем с зеленым проводом из коммутатора - он как раз от датчика холла и идет.достаточно снятых со свечей высоковольтных проводов или надо ещё что то снимать? а то в инструкции про какой то датчик Холла пишут.......
Если таки хочешь крутить стартером, надо еще и доступ бензина перекрыть.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#34
ОФФЛАЙН
Rus190
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 159
Мерсовод
- Город:Москва
Отправлено 07 May 2010 - 16:52
Не совсем понятен вопрос.
Не рекомендуется оставлять ВВ провода без нагрузки - свечей (просто выкрутить свечи и одеть провода - тоже не вариант, корпус свечи должен сидеть на массе). Чтобы не было искры, достаточно вынуть разъем с зеленым проводом из коммутатора - он как раз от датчика холла и идет.
Если таки хочешь крутить стартером, надо еще и доступ бензина перекрыть.
Удачи !
В инструкции http://www.lavr.ru/ud/instr/_202_2.gif пункт 2 на счет снятия, пункт 7 на счет вращения стартером.....
ПРОДАН - Мерседес 190, 1986 г., WDB2010231F301566, Карбюратор Пирбург 2Е-Е, двигатель 102, АКПП 722 411
#35
ОФФЛАЙН
Bac9I
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 50
Мерсовод
- Город:г. Железногорск
-
Автомобиль:
W124, 230E, 1990г.в. синий
Отправлено 23 June 2010 - 19:22
МЕРС 230 Е 1990г пробег 322000 км.
кушал масло на 2 тыс - уровень min-max
компрессия 1-14, 2-13.8, 3-12.5, 4-13.
произвел замену колпачков, залил ЛАВр на 12 часов маленько вал шевелил, поменял масло.
компрессия 1-14, 2-13.8, 3-14, 4-14. Расход масла после проезда 2000 км отсутсвует, уровень встал!
W124 V-2.3 (102) KE-jetronic, 5-МКПП, ASD, 1990 г.в. WDB1240231B297375
#36
ОФФЛАЙН
AlexCar
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 109
Мерсовод
- Город:Алтайский край
-
Автомобиль:
W124, 200 E, 1989
Отправлено 11 May 2011 - 08:49
Было: 10,5 - 11,5 - 11 - 8 (!!!!!!)
Помыл двигатель керосином
Стало: 11 - 11,5 - 11 - 12 (!!!!!!)
Вывод:
Лавр штука позабористее. Поэтому нужно аккуратнее
Подробнее про машину:
VIN: WDB1240211A962694
Мерседес Бенц 200 Е, год выпуска 1989,
двигатель 10296310021391, объем 1996 см3
Моща: 87 кВт (118,4 лошад. сил)
#37
ОФФЛАЙН
anino2005
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 92
Мерсовод
- Город:москва юао
Отправлено 11 May 2011 - 22:11
Здрасте был опыт на фольксвагене поло 6N2 1,4 2001года пробег примерно 180000т км компрессия упала от этого масло через сапун на дросельную заслонку попадало от этого обороты плавали и заслонка неровно лежала расход высокий компрессия неровная 6,7,6,8 после процедуры именно лавром ( на основе керосина) все исправилось компрессия ровная по 13 и перестало масло закидывать на дросельную заслонку после процедуры масло с фильтром поменять так что пользовать можно и даже нужно
Сейчас владею Е124 200 111940 94г.в.
123 230е 123223 85г 102980 был
тоже был 124 200 102982 89г.в.
#38
ОФФЛАЙН
maks9999
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 123
Мерсовод
- Город:Москва
-
Автомобиль:
w124, 300E, 1990
Отправлено 11 July 2011 - 23:22
Сегодня менял масла в редукторе и двигатели решил залить лавр было не знаю и стало не знаю какая компрессия помереть нечем постоял где то полтора часа сделал все по инструкции прокрутил, в крутил свечи первое ощущение что я забыл их в крутить запустился двигатель с трудом раза с 7 думал вот попал говорили н.... всякую гадость лить потом повалил белый дым странно вонючий жидкость какая та подкапывать стала с глушителя поработал до рабочий темеп. минут 10 заглушил слил масло,залил прамывочное запустился двигатель легко но дымок так и шол ванючий слил промывочное поменял фильтр залил масло давление как было так и осталось но вроде движок равней работать стал и по приемистей или просто хочетца в это верить
W124 300E 24 М104.980 1990г.
#39
ОФФЛАЙН
andri
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 126
Мерсовод
- Город:пока что в москве
-
Автомобиль:
w124 1991г.
Отправлено 18 July 2011 - 17:50
интересно как выставить поршня для энтого дела? и можно ли залить винс вместо лавра? тоже ведь матерый растворитель.
W124 M102.982 230E 1991г.
5ст ркпп, кондей, ASD, ABS.
KE - Jetronik.
разбит и думаю над восстановлением....
Самый верный будильник - это звонок с работы со словами: "ты, бл...дь, где?"
решился восстановить самостоятельно
#40
ОФФЛАЙН
Serega968
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 5
Новичок
- Город:Казань
-
Автомобиль:
W124, 220E, г.в.1992
Отправлено 19 July 2011 - 20:59
Пользовался.
Эффект положительный. Ровнее стал работать мотор.
Делать надо на прогретом моторе.
После впрыска наживлять свечу.
Обязательно замерять компрессию до, чтобы после было с чем сравнить.
После проведения операции наилучшим эффектом является не увеличение, а именно выравнивание компрессии по цилиндрам, понятно почему.
Повторять имеет смысл тысяч через 30-50. Кому как.
Строго соблюдать инструкцию. И дествительно пошевеливать поршня в разные стороны.
В автомагазине есть набор ЛАВР-202 жидкость, промывка, шприц.
После настоятельна замена масла.
А у меня в коробке были только раскоксовка и шприц. Что за промывка должна быть (обычная промывка перед заменой масла что ли)?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
