Сообщений в теме: 16

[toolik]

Привет вам уважаемые ! Знаю что есть фоты 102 двигла
а вот 103 3.0 хочется умерить его аппетиты жрет 20-ку
как было на форуме на прогретом отключил №21 и №17 обороты не поднялись где-то в районе 700-800 так и остались
тестером попробывал померить катушку на заведенном движке на клемах 3,30 и до 3,40 скачет постоянно. так должно?
ну и еще раз если вам не трудно обозначте все что под номерами кстати на работающем снимаю шланчики ни чего не меняется а мотор работает не ровно как будто подтраивает. свечи провода бегунок крышка все новое. да правда катушка полетела поставил от ваз 2108 летом ездил в кострому и обратно по трассе ел строго 9 литров правда на круизе и не больше 140 км/час в пробках не стою максимум 10 мин. с чего начинать крутить?))) да кстати лямбды не нашел штаны пустые

Сообщение отредактировал toolik: 24 January 2008 - 13:47

[toolik]

Вот собсно что я знаю
1?
2?
3?
4?
5?
6?
7?
8?
9? снимаю ни чего не меняется
10? снимаю ни чего не меняется
11? снимаю ни чего не меняется
12 октанкоректор
13?
16 ?
17 эгрд
18 дозатор
19 тарелка
20 регулятор давления системы
21 рхх
23 ?
24 ? снимаю ни чего не меняется
25 ?
26 резистор расходомера воздуха
а катушку мерил на прогретом на ХХ ,обороты не давал просто между клемами замерял

[-=iNfos=-]

Промой форсы только нормально это самое первое если хреного промоешь мой еще раз ....это раз а потом на город и кататься и смотреть смесь по свечам

[dmitryvi]

Может не в тему, но я откапиталил свой 103 (260), после этого настраивали спецы, но жрет по городу те же 20, а по трассе те же 9, что и было до капиталки. Изменилось все, кроме расхода. Мне кажется, что 103 меньше жрать не будет.

[bojitchko]

Может не в тему, но я откапиталил свой 103 (260), после этого настраивали спецы, но жрет по городу те же 20, а по трассе те же 9, что и было до капиталки. Изменилось все, кроме расхода. Мне кажется, что 103 меньше жрать не будет.

У тебя очен тежолая нога!

[toolik]

dmitryvi не согласен , был такой же года 1.5 назад ,только седан ел 11 л смешаного стиля .работал ровно без колбасни
не стреля не чихал и вообще проблем не знал, по этому и брал такой же да видно обшибся ))) 20 на сотню смешаного стиля очень ломает в последнее время. больше теперь езжу на другой

[dmitryvi]

У тебя очен тежолая нога!

 

Да, нет не сказал бы. Езжу нормально, без фанатизма. Да и в городе особо не полетаешь. 20 по городу.
Я как то лазил по форуму, вроде, гуру писали, что так и должно быть.

[overmerce]

20 по городу.

да вы офигели...правда, если стоять, а не ехать, то еще больше будет

Сообщение отредактировал overmerce: 24 January 2008 - 23:50

[dmitryvi]

да вы офигели...правда, если стоять, а не ехать, то еще больше будет

 

 

Ты что имел в виду?? Это много или мало?
Я серьезно спрашиваю.

[toolik]

Ты что имел в виду?? Это много или мало?
Я серьезно спрашиваю.

 

ну это для кого как а меня такой расход напрягает))
сегодня перед тем как поставить родную катушку замерил еще раз на восьмерочной дабы потом сравнить с родной
тестер один на плюс другой х.з. что но на вторую (не путать с выходом на вв провод))) на холостых 3,3-3,4 скачет постоянно, на оборотах повышается. поставил родную на холостых 1.26- 1.4 на оборотах соответственно повысилась до 2.4 кто знает это так должно быть?
кстати тряска не уменьшилась

[overmerce]

Это много или мало?

много, если ездить, а не стоять. По паспорту около 14 литров/100

[Misha190E]

1- клапана печки
2- разъем датчика АБС
3- датчик температуры (ДТОЖ) на КЕ и EZL
4- ДТОЖ на приборку видимо
5- хз
6- колодка диагностики
7- хз
8- EZL - блок зажигания
9- вакуумная трубка на блок EZL (для определения нагрузки)
10- клапан разрешения продувки адсорбера (открывается когда к нему вакуум по тонкой трубке приходит)
11- электроупраляемый вакуумный клапан на АКПП
12- октан-корректор
13- хз
16- ДТОЖ для кондея/печки
17- эгрд
18- дозатор
19- тарелка
20- регулятор давления системы
21- РХХ
23- хз
24- термопереключатель 60* - разрешает работу системы регенерации адсорбера
25- похоже на разъем (3 контакта) датчика что стоит на дросселе ДПДЗ
26- резистор расходомера воздуха

 

9? снимаю ни чего не меняется
10? снимаю ни чего не меняется
11? снимаю ни чего не меняется
24 ? снимаю ни чего не меняется

и не будет, разве что чуток

[toolik]

1- клапана печки
2- разъем датчика АБС
3- датчик температуры (ДТОЖ) на КЕ и EZL
4- ДТОЖ на приборку видимо
5- хз
6- колодка диагностики
7- хз
8- EZL - блок зажигания
9- вакуумная трубка на блок EZL (для определения нагрузки)
10- клапан разрешения продувки адсорбера (открывается когда к нему вакуум по тонкой трубке приходит)
11- электроупраляемый вакуумный клапан на АКПП
12- октан-корректор
13- хз
16- ДТОЖ для кондея/печки
17- эгрд
18- дозатор
19- тарелка
20- регулятор давления системы
21- РХХ
23- хз
24- термопереключатель 60* - разрешает работу системы регенерации адсорбера
25- похоже на разъем (3 контакта) датчика что стоит на дросселе ДПДЗ
26- резистор расходомера воздуха
и не будет, разве что чуток

 

спасибо Misha ! еще бы узнать что за датчик №23 а
5 и 7 я так понял не столь важно в моей проблеме

[toolik]

короче братья и сестры мерсоводы поменял катушку , о разнице в токе выше хотя не знаю к чему это НО
тяга стала лучше и самое главное расход упал проехал 200 км а лампочка еще км на 10 -15 не загорится (заправился 30 литров)
сам не верю)))
так я теперь и на тапку давлю т.к. приятно ехать стало. надеюсь на заправке ни чего не напутали и не налили мне вместо 92 ,98 бензин и вместо 30л 50?

[piton]

а что за катушка если не секрет?

[toolik]

обычная брал в existe италия что то около 1.2 круб

[toolik]

тему закрываю спасибо всем кто учавствовал. продал вчера свой мерсик.
не думал что так быстро уйдет универсал