Сообщений в теме: 14

[Nikita190E]

Вообщем такая проблемма трещит реле бензонасоса(как потерпевшее когда поворачиваешь ключь в замке и на заведенной тоже) машина заводиться или сразу глохнет или чуток поработает и глохнет. Ставлю перемычку все ОК только с утра пуск очень поганный. Пробовал на разборке другие релюхе так же трещат как и моя, моя в другом 190 работает идеально. Разбирал свою реле там были некоторые контакты в ржавчине мне их пропаяли. Сегодне разобрал колодку реле некоторые контакты были окисленны почистил все равно ничего не поменялось так же трещит. Куда смотреть вообще не пойму............

 

Машина 190Е 2 литра 86 год, зажигание регулируеться крутилкой на крыле (забыл какое )

[Misha190E]

может деребезг идет какого-то сигнала - нуна смотреть все сигналы , причем силовые лампой...
например 31 15 лампой на 60Вт, если будет плохо гореть то смотри что именно не так -
15 относительно земли
31 относительно плюса

[ЗоМер]

Сегодне разобрал колодку реле некоторые контакты были окисленны почистил все равно ничего не поменялось так же трещит. Куда смотреть вообще не пойму............

Где именно окислены ? Пропаяй контакты колодки - сами провода в местах запайки на колодку.
С перемычкой тахометр работает ?

Ставлю перемычку все ОК только с утра пуск очень поганный.

Это понятно, реле бензонасоса управляет пусковой форсункой. С перемычкой - пусковая не работает.
Удачи !

[Misha190E]

Ставлю перемычку все ОК только с утра пуск очень поганный.

если так долго бущ ездить то кинь ишо один проводок от 50 до 87V его даже вынимать не надо - теперь при любом пуске пусквая отрабатывать будет

[Nikita190E]

Где именно окислены ? Пропаяй контакты колодки - сами провода в местах запайки на колодку.
С перемычкой тахометр работает ?

 

Это понятно, реле бензонасоса управляет пусковой форсункой. С перемычкой - пусковая не работает.
Удачи !

 

Да тахо работает с перемычкой......
Окисленны были как раз где силовая часть релюхи контакты в норме только была с наружи нога 37 окислена. разобрал колодку реле там некоторые контакты в ржавчине были все почистил ничего не поменялось....Завтра поеду разбираться в тепло...........

[Nikita190E]

Вообщем все оказалось очень просто немного отвентился болтик который на фото красной стрелкой и из за этого авто тупило привентил и о чудо уже два дня езжу без проблемм. Реле работает нормально.............

[ЗоМер]

Таки масса рвалась.
Банальная электрика.
Спасибо что отписался !
Удачи !

[Misha190E]

Таки масса рвалась

тока я не понял, это что - масса реле идет на коллектор? А зачем так сложно ?!

[tatar]

тока я не понял, это что - масса реле идет на коллектор? А зачем так сложно ?!

 

нда, отыскать пропавшую массу всегда сложно

[Nikita190E]

Причем перед этим наверно за день у меня машина не скидывала обороты держала все время 3000-3500 тыщи на холостых окалось был отвинчен винт который прям параалельно над эти винтом находиться. А к нему шел провод из под датчика который стоид рядом с гофрой дроссельной заслонки из-за похого контакта машина газовала. Вообщем вся машина у меня развентилась...........

[Misha190E]

Причем перед этим наверно за день у меня машина не скидывала обороты держала все время 3000-3500 тыщи на холостых окалось был отвинчен винт который прям параалельно над эти винтом находиться. А к нему шел провод из под датчика который стоид рядом с гофрой дроссельной заслонки из-за похого контакта машина газовала. Вообщем вся машина у меня развентилась...........

по моему ты путаешь что-то... у тя вроде была самая простая машина даже без РХХ, а такие машины сами газовать не могут, т.е. нечем им газовать (если говорить о том что ЭБУ по ошибке пущает кучу воздуха)...
т.е. скорее всего просто дроссьл не закрывался по какой=то причине

[Misha190E]

тока я не понял, это что - масса реле идет на коллектор? А зачем так сложно ?!

схему глянул - дейтсвительно на коллектор... пипец

[ЗоМер]

схему глянул - дейтсвительно на коллектор... пипец

Просто, мне кажется, двигатель принимается за "точку массы", и все элементы, его (двигатель) обслуживающие , землятся на движок.
У меня (уж куда проще - К-Джет механический) и то массовый провод тоже идет на впускной коллектор.
И, естессно, всем прикрученным к движку (коллектору) проводам надо не забывать уделять внимание.
Удачи !

[Nikita190E]

по моему ты путаешь что-то... у тя вроде была самая простая машина даже без РХХ, а такие машины сами газовать не могут, т.е. нечем им газовать (если говорить о том что ЭБУ по ошибке пущает кучу воздуха)...
т.е. скорее всего просто дроссьл не закрывался по какой=то причине

 

У меня уже другая машина другой 190. и она реально сама газовала когда я снял кастрюлю то видел как лопата сама опускаеться и приподнимаеться .............

[Misha190E]

Просто, мне кажется, двигатель принимается за "точку массы", и все элементы, его (двигатель) обслуживающие , землятся на движок.

ну от реле массу на мотор тянуть далеко да и смысла особого нет.. но кажись я понял - сделано это только из-за сигнала TF т.е. масса реле должна совпадать с сигнальной массой мозгов пот температуре, иначе может искажаться сигнал, правда даже если его на 0.1В исказить - никто этого не заметит