Сообщений в теме: 39

[NeoN]

Кто может объяснить почему в принципе 115й мотор имеет больший расход топлива чем 102, объем вроде такой же, мощность даже поменьше, за счет чего у 102 КПД выше???

[Игорек]

102-й мотор имеет более совершенную голову, другой ход поршня и более сбалансированный коленвал, ну там полно отличий.
Так-то 115-й мотор надежный, карб достаточно простой, но он из 70-х...

[DemonFOX]

102-й мотор имеет более совершенную голову, другой ход поршня и более сбалансированный коленвал, ну там полно отличий.
Так-то 115-й мотор надежный, карб достаточно простой, но он из 70-х...

 

Как это более сбалансированный вал?

[Игорек]

Не совсем точно выразился.ю короче, лучше, быстрее, и мощнее. Где-то читал сложную статью про моторы, там всё расписано было.

[NeoN]

Ну то что голова - сердце мотора - понятно... Отличие на сколько известно - у 102 - сферическая камера, у 115 несколько иная. Интересны фазы газораспределения. Одной формой камеры сгорания там не обошлось....

[ЗоМер]

Думаю, за счет впрыска.
Впрысковый мотор сразу дает и увеличение мощности, и снижение расхода.
Удачи !

[zloybarbos]

Надо еще сравнить диаметр цилиндра и ход поршня...

[Ринат]

Думаю, за счет впрыска.

а в случае стромберга или пирбурга на 102 моторе?

[Игорек]

а в случае стромберга или пирбурга на 102 моторе?

В таком случае разница очень невелика...в общем будь на 115-м К-Джет, он был бы эеономичным...

[vik]

123\230 -------- 8,5\10,8\12,9
123\230Е -------8,2\10,3\12,7
Это если верить книжке 90км\час\120\город\,разницы практически нет.\Для 4КПП\

[Игорек]

123\230 -------- 8,5\10,8\12,9
123\230Е -------8,2\10,3\12,7
Это если верить книжке 90км\час\120\город\,разницы практически нет.\Для 4КПП\

Ну в общем-то разницы существенной нет, а если сравнивать 102.920 и 115.938, там вообще разницы почти нет.

[vik]

Все зависит от ушатанности и настроек.У меня сейчас в смешанном режиме\трасса/город\ест где-то 12 с копейками.

[H.P Boxxter]

115 прошлый век!!!

[Ринат]

115 прошлый век!!!

102 тоже, да и 104 не самый свежий)))

[H.P Boxxter]

102 тоже, да и 104 не самый свежий

 

Я не спорю,но сравнивать 115 и 104,да даже 102 это глупо,совсем разные моторы,а самый старый из них 115...

[vik]

Я не спорю,но сравнивать 115 и 104,да даже 102 это глупо

Что работает,то и можно сравнивать,Сложнее сравнить то,чего не существует,но ежели постараться...

[Ринат]

а самый старый из них 115...

не самый старый, а самый простой, следовательно, самый надёжный))

[Игорек]

115 прошлый век!!!

И это говорит человек, ездящий на 102.920. На год позже начали выпускать-уже супер-пупер. В сущности, кроме хода поршня, конфигурации ГБЦ, расположения стартера-отличий нет. Ну и небольшие внешние. Сказать, что это прям скачок вперед...вот 102.980-другое дело.
А то 102-й, 102-й, кичатся им все. Насчет 104-го не согласен. 104 мотор скорее поколения 111, 119 и 120 моторов. А 102-й 103, 116 и 117.

[Andron]

Что-бы не говорили, но 102-ой мотор более совершенне, по сравнению со 115-ым. Все таки моновпрыск дает более однородную смесь, нежели _однокамерный_ карбюратор, наличие гидрокомпенсаторов клапанов тоже играет не последнюю роль. Но карб можно выкрутить и ездить на обедненной смеси, с впрыском так не получится.
Кстати, моновпрысковый двигатель классики меньше жрет, чем карбовый, но если повесить на карбовый двигатель датчик детонации, электронное зажигание, а еще лучше микропроцессорное (вообще без трамблера), настроить карб, получим улучшение динамических показателей и уменьшение расхода.
Но и 115-ый мотор можно сделать немного экономичнее, установить блок электронного зажигания с октан-корректором, пусть и с контактным трамблером, не помешает перебрать и сам трамблер, ну и конечно нормально настроить карб и выставить зазоры. Вообщем добится максимума возможного.

[Игорек]

наличие гидрокомпенсаторов клапанов

Ваапще тут речь про 102-е моторы, стоявшие на 123 кузове. На них гидрокомпенсаторов в помине не было.
Сколько имел дело со 123-ми (примерно с 95-96 года), больше всего убитых, провернутых, стуканувших моторов было именно 102, 110. Хотя первыми на постсоветское пространство везли машины с дизелями и 115 моторами, как относительно дешевые. Ну и иногда они бывали из такси. Так что могу сказать одно-все мерсомоторы хороши, просто одни мощнее и тише, а другие громче и прочнее.