Сообщений в теме: 8

[SAmogon'щик]

Дано: W123 200D. Требо: поставить электронный тахометр.
Куда подключить? Какую модель посоветуете, уважаемые?

[W126]

Спрашивается-а зачем на атмосферном дизеле тахометр??!!

[SAmogon'щик]

Первое: Привычка.
Второе: Правильно поставить ХХ. Привык всё делать сам, а с ним проще убедиться в правильности выполненной работы. Тем более это первый мой дизель, и на слух ну непривычно.

[dalius]

А шо за тахометр? Одни подключаются к генератору (вывод W) другим нужен датчик на маховике.

[Andrei]

Здесь уже эта тема поднималась. Поищите.

[Павел]

Дано: W123 200D. Требо: поставить электронный тахометр.
Куда подключить? Какую модель посоветуете, уважаемые?

 

Поставил я себе такую приблуду. ПРоивзводство российское. Называецца МК - сего-то там. Типа маршрутный компьютер. Предназначена для замер а оборотов на карюраторных и дизельных двигателях. Как и что подключается - в мануал. Кроме того меряет напряжение. Очень удобно. Глаза не мозолит. Подключил и приклеил.

[Alpat]

В магазинах есть продукция вот этого производителя: www.oroinspb.ru
Отдельно модели для карбов и дизелей. У меня модель БК-02.
Брал из-за вольтметра. Но есть и тахометр. Подключается на клемму W генератора (у меня её нет ). В общем работает.

[vasiliy]

В магазинах есть продукция вот этого производителя: www.oroinspb.ru
Отдельно модели для карбов и дизелей. У меня модель БК-02.
Брал из-за вольтметра. Но есть и тахометр. Подключается на клемму W генератора (у меня её нет ).  В общем работает.

Клема "W" есть ни что иное как провод припаяный к любому из диодов в твоём генераторе.

[Alpat]

Дык эту же клемму (W) делать надо. С электрикой и электроникой у меня проблем нет. И как этот вывод сделать я знаю.
А я эмпирически прицепился уже и не помню куда и тахометр не работает, за то показания вольтметра есть постоянно.А так прибор через 3 минуты уходил в спящий режим. Брал то я эту штуку из-за вольтметра.