что в магнитоле отвечает за память батарейка? Вообщем неработал желтый провод тот что за память настроек отвечает, пересадил на другое место на постоянный плюс тож вроде не работает т.е. магнитола не запоминает станции, вот думаю может батарейка у ней села, магнитоле 3,5 года. Кто в курсе чо и куда присоединять, модель аппарата JVC KD-G 407
Про магнитолу
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2008 - 16:30
Mitsubishi l200-2010
W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2008 - 16:32
хм... Батарейка, врядли!
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2008 - 16:33
как вариант кондесатор? Радиолюбители есть?хм... Батарейка, врядли!
Mitsubishi l200-2010
W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2008 - 16:39
Попробуй там спросить http://monitor.net.r...rum/forum4.html
Или как вариант в ремонт...
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2008 - 16:48
В магнитоле может стоять либо аккумулятор памяти, либо ионистор (конденсатор большой емкости).
Найти, заменить.
Только эти хреновины держат память при отключении питания, при постоянном питании они не нужны вовсе.
Не забыл случаем, как запоминать станции ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2008 - 17:43
Эээээээ держать кнопку более 2 секунд и тогда там чота мигает и станция запоминается т.е. пока движок не заглушил станции привязаны к кнопкам заглушил на 1 минуту ещё помнит более уже нетВ магнитоле может стоять либо аккумулятор памяти, либо ионистор (конденсатор большой емкости).
Найти, заменить.
Только эти хреновины держат память при отключении питания, при постоянном питании они не нужны вовсе.
Не забыл случаем, как запоминать станции ?![]()
Удачи !
Mitsubishi l200-2010
W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2008 - 18:11
А сейчас оба на постоянку и не запоминает? Может, эта постоянка пропадает вместе с зажиганием с обоих проводов? Если один всё-таки к зажиганию, попробуй поменять местами...
Водитель, помни: личный ангел-хранитель летает со скоростью не выше 100 км/ч
ex W-124 86г 2,3 4МКПП
Ford transit 89г
W126 280SE
951-53-73 Кирилл
468-935-864
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2008 - 19:59
А сейчас оба на постоянку и не запоминает? Может, эта постоянка пропадает вместе с зажиганием с обоих проводов? Если один всё-таки к зажиганию, попробуй поменять местами...
я ставил по аналогии как на старой кассетной магнитоле просто по обезьяни перефтыкнул провода год катался а тут чота засвербило этот жолтый провод я на сигналкин постоянный "+" повесил желтый провод там чота на шильдике про Мемори и бэкап написанно по идее на сигналке "+" постоянный или я ошибаюсь....... и все таки за 3,5 года может чота там село..........или скукожилось
Сообщение отредактировал ponych: 28 January 2008 - 20:01
Mitsubishi l200-2010
W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2008 - 20:28
Мемори на постоянку (обычно жёлтый), ACC-на замок зажигания (красный)... На сигналке, в принципе, тоже есть и постоянный и приходящий плюс... Но вряд ли тут проблема в этом. Тестер есть электрический?
Водитель, помни: личный ангел-хранитель летает со скоростью не выше 100 км/ч
ex W-124 86г 2,3 4МКПП
Ford transit 89г
W126 280SE
951-53-73 Кирилл
468-935-864
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2008 - 22:42
затупил конкретно вчера када подсоединялна "+" сигналки не промерил, хотя тестер под рукой был, по инструкции сигналки этот провод защищен 5А прехранителем это явно питание, тут два варианта или сигналка стоит как то странно но тогда бы не работала или все таки дефект с магнитолойМемори на постоянку (обычно жёлтый), ACC-на замок зажигания (красный)... На сигналке, в принципе, тоже есть и постоянный и приходящий плюс... Но вряд ли тут проблема в этом. Тестер есть электрический?
Mitsubishi l200-2010
W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2008 - 23:42
Когда полезешь в следующий раз, ткни тестером, что при вкл зажигании на жёлтом и красном проводе, а что при выключенном.
Водитель, помни: личный ангел-хранитель летает со скоростью не выше 100 км/ч
ex W-124 86г 2,3 4МКПП
Ford transit 89г
W126 280SE
951-53-73 Кирилл
468-935-864
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2008 - 13:29
у тебя на желтом проводе непостоянный плюс, сделай его постоянным, проблема должна исчезнуть.
нефакт что гу неисправно, даже дорогие модели не все оснащены батарейкой.
а уж дешевые и подавно...
Subaru Impreza WRX `01 (не моя, но есть)
с200cdi 1999г (продается)
Bmw 1100s - ждет ремонта, документов и лета
жига 2112 (для соревнований...) продана
Мурзик w210 E430 - продан
w210 дизель, рука, 1995г - продан
Срочный выкуп квартир в Санкт-Петербурге
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2008 - 14:29
Скорее всего так и есть! Ткни тестером (на наличие напряжения на желтом проводе при включенном и выключенном зажигании) или кинь доп провод от акума, чтоб + был постоянный!!!у тебя на желтом проводе непостоянный плюс, сделай его постоянным, проблема должна исчезнуть.
нефакт что гу неисправно, даже дорогие модели не все оснащены батарейкой.
а уж дешевые и подавно...
З.Ы. Разбирал Becker и ни какой батарейки там не увидел (либо кондеры память держут, либо х/з что там перепрошивается), мафону уже х/з сколько лет, а все работает
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2008 - 16:54
Энергонезависимая память (пзу) - и все дела.ни какой батарейки там не увидел
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2008 - 17:00
Во!!! Именно!!! не мог вспомнить, как это называетсяЭнергонезависимая память (пзу) - и все дела.
![]()
Удачи !
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2008 - 16:21
таких аппаратов уже нет,и какой смысл если он в тачке остается ,это раньше было когда магнитолки за ручку вытаскивались и носились как барзетки!
Просто автор посадил желтый на не постоянный плюс!
Ремонт КЕ-Jetronic и комплектующие к ним!
Subaru Crosstrek 2.5 Limited Edition
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2008 - 15:42
постоянный плюс нашелся на удивление неожиданно быстро путем перестановки предохронителя на магнитоле в другое положение
Расшевелил антенку механическую т.е. которая убирается путем приложения мускульной силы со временем она закисает и не складывается. Как вариант снять взять ВД40 или подобное нагреть горелкой как я или турбо зажигалкой колено антены она зашевелится остудить и налить смазки так посторить с каждым коленом. результат антемка работает, пустяк а приятно.
Mitsubishi l200-2010
W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных






