Особенности применения масел с молибденом и графитом.
http://www.auto-sto....nke-predlag.php
О масле с дисульфидом молибдена
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2008 - 17:09
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
[url="""]http://forum-lines.ru>[/url]src=http://forum-lines.ru/rez/ab286752.gif>
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2008 - 14:12
Интересный материал. Можно сделать вывод, что предпочтительнее использовать в старых или изношенных двигателях, ведь низкая текучесть должна уменьшить жор масла, с обязательной промывкой перед каждой заменой. В принципе так и использовали Ликви Молли с молибденом в двигателях ВАЗ и УЗАМ на ёжике (ИЖ2126). Что касается редуктора? а почему бы и нет, хуже точно не будет, но видимо менять придется значительно чаще.
W123, март 1977г., M115.954, Stromberg 175CD, "673-Saharagelb"
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2008 - 23:23
вы лучше меня спросите, куда я его лью и присадку, у меня все гуд с этим маслом
w116 350 мкпп
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2008 - 18:08
И куда ты его льешь?? И что за присадка такая? Из присадок только видел результат действия Реагент-2000 для двигателей, значительно уменьшилась шумность двигателя немолодой девятки, где-то за 1000-1200км.
W123, март 1977г., M115.954, Stromberg 175CD, "673-Saharagelb"
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных






