Сообщений в теме: 6

[Arny]

Здравствуйте.
Может кто-нибудь подскажет, из-за чего может пропадать тяга (мощность) на большой скорости.
Т.е. машина разгоняться больше не хочет, теряет скорость, надо подождать, не жать газ, потом можно дальше ехать. Так бывает периодически, не очень часто, поэтому особо не парит, но все-таки, вдруг перерастет в дурную привычку машины. Заранее благодарен.

[Rom@]

Arny, проверь работу бензонасоса.

[Rot]

У меня на опеле тоже была похожая фигня! В городе нормально, на трассе разгоняешься до определенной скорости (каждый раз разная) 140-150, и машина дальше не едет, только легкие рывки! У меня был карб, может на инжекторе по другому ведет, как у тебя Оказалось бензонасос не докачивал топливо! Я думаю внем проблема!

[W126]

Не только бензонасос, а еще и топливный фильтр!

[Arny]

Я тоже думал про насос. Фильтр менял, ничего не изменилось. А на насос подозрения, т.к. когда машину носом кверху оставляешь надолго, потом не завести.
А как проверить бензонасос? По-моему он механический. В воздушном фильтре может быть дело? Как определить, что его пора менять (не зная пробега)?
Что м.б. дальше, если не менять бензонасос?
Вопрос к автору последнего сообщения: 126 намного лучше 123-го и лучше-ли?

[Rom@]

Arny, 126 несомнено лучше 123

 

а рбота бензонасоса проверяется следующим образом...

 

снимаешь шланг подачи с карба и опускаешь его в тару, потом крутишь стартером определённое время (сколько не помню) и замеряешь сколько накочал.

 

потом ставишь всё наместо и снимаешь шланг обратки (это проверка клапана обратки - так сказать зашита от перелива) опускаешь его в тару заводишь двигатель на холостых (тоже определённое время) и мереешь. Кагда даёшь газу то из из обратки перестаёт или уменьшается поток бензина.

[Arny]

Спасибо большое.
А что насчет воздушного фильтра?
Газ на 126 реально поставить, а то придется выбирать между машиной и женой.