Закручены мои колеса болтами мерседесовскими. 50 долларов отдавал за 20 болтов. 16 болтов - обычная головка, а 4 болта - с хромированным колпачком. Т.е. без колпачка болт на болт не похож - какой-то вроде трехгранник. А вставляешь колпачек - ни дать ни взять самый настоящий болт.
Так вот. Как вкрутил я эти болты - не помню. Вчера взялся выкручивать - колпачек одеваю, а он там свободно крутиться и даже не собирается болт за что либо зацепить.
Может кто знает есть ли здесь некий секрет? А если секрета нету - как иначе выкрутить дорогостоящий болт?
Вывернуть болт
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2005 - 15:10
w123 250 АКПП
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2005 - 15:26
Павел, ну обычная секретка.
пробуй другие колпачки...
если не получается то тогда ключём газовым пробуй если подлезть можно если нет то высверливай.
Самолёты тоже птицы, только крыльями не машут.
190 -> двигло 2.0 (102921) -> Stromberg 175 -> механика
Первый из магикан.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2005 - 15:41
Так в том то все и дело, что подлезть нету никакой возможности. Диски литые, у нас их называют блины, там болты утоплены глубоко.
w123 250 АКПП
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2005 - 22:22
Могу посоветовать только варворский способ (приварка здесь не поможет болты ведь утоплены) Береться большая очень кувалда упираеться чтонибудь длинное в болт и бъеться по болту он оседает в литье (правда литье чуток в месте болта помнеться это не очень страшно) и отворачиваються секретки. У меня так другу отворачивали на сервисе он приехал а ключ потерял вышел огромный мужик с такой же огромной кувалдой четыре раза стуканул и пальцами вывернул все секретки вот такая песня Удачи.
190E, 1985г, 2 л, МКПП. 102, КЕ - продан
190E, 1986г, 2л, МКПП. 102, КЕ -продан
203, 2003г, 1.8., АКПП, 271 - в наличии
245, 2010г, 1.8., Варик, 266- в наличии
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2005 - 22:38
Закручены мои колеса болтами мерседесовскими. 50 долларов отдавал за 20 болтов. 16 болтов - обычная головка, а 4 болта - с хромированным колпачком. Т.е. без колпачка болт на болт не похож - какой-то вроде трехгранник. А вставляешь колпачек - ни дать ни взять самый настоящий болт.
Так вот. Как вкрутил я эти болты - не помню. Вчера взялся выкручивать - колпачек одеваю, а он там свободно крутиться и даже не собирается болт за что либо зацепить.
Может кто знает есть ли здесь некий секрет? А если секрета нету - как иначе выкрутить дорогостоящий болт?
трехгранник? да вас напарили сударь...
какие ж это мерседесовские болты еще небось и красная коробочка пластиковая?
а поглядеть чо мешает колпачку зацепиться? фотку?
Cayenne 3.2 v6 2004 - классный конь!
168.033 Lorinser! - продам!!!
были: 463.241, 463.333, 463.321, 460.238+2.3-16v, 124.019
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 December 2005 - 15:08
Не буду столь категоричным. Сфоткать то можно.
Завтра выложу. А вот может кто знает - у болта с секреткой сколько должно быть составляющих? у меня выходит - Болт и колпачек. Может еще какой-то дивайс?
w123 250 АКПП
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 December 2005 - 15:43
Павел, а какой может быть девайс??? если это серкетка!!!
секретка от слова секрет... значит и девайс должен только ты знать.
а составляющих две, но бывает и три. Третья это когда болт открыт и чтоб его нельзя было крутить газовым ключем - такая проставка ввиде кольца... которое просто прокручевается он с болта не снимается.
Самолёты тоже птицы, только крыльями не машут.
190 -> двигло 2.0 (102921) -> Stromberg 175 -> механика
Первый из магикан.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 December 2005 - 20:16
Не буду столь категоричным. Сфоткать то можно.
Завтра выложу. А вот может кто знает - у болта с секреткой сколько должно быть составляющих? у меня выходит - Болт и колпачек. Может еще какой-то дивайс?
у оригинальных - 2. тока оригинальные секреты нифига не 3хгранные - там сложный профиль на плоскости
Cayenne 3.2 v6 2004 - классный конь!
168.033 Lorinser! - продам!!!
были: 463.241, 463.333, 463.321, 460.238+2.3-16v, 124.019
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 December 2005 - 10:43
Точно сложный профиль. Всем благодарность за участие. Отдельное спасибо Nikit'е. Вчера пару раз ударил через металлический прут молотком по болту и плоскогубцами с длинными носами вывернул болты. После снятия точно видно что дивайса должно быть все-таки три. Сам болт, наконечник и декоративный колпачек. Сам болт имеет три выступающие грани побольше (как знак мерседеса) и между каждой из этих граней такое количество маленьких граней: 3, 4 и 5. Так что если бы болт был закручен как следует - то было бы достаточно проблематично выкрутить.
Кстати. Звонил вчера на мерсовские сервис центры (г. Минск). НИ В ОДНОМ ИЗ НИХ НЕ БЫЛО НАБОРА СЕКРЕТОК! Везде сказали что могут высверлить болт, что по их расценкам составило 60 долларов за 1 болт!
Сегодня позвоню продавцу и скажу ему огромное, человеческое спасибо.
w123 250 АКПП
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных






