Сообщений в теме: 3

[GVA74]

Мерсоводы! Подскажите, такая проблема - когда машина постоит часов 18-20 в сырую погоду (особенно под дождем), при пуске троит безбожно, и троит до тех пор пока при рабочей температуре минут 10-15 не прогреешь. Понимаю, что дело в зажигании (что-то сыреет, либо высоковольтные, либо трамблер), но с чего начать осмотр и как определить, что необходимо заменить не знаю. Подскажите кто сталкивался. М 102 карбюратор.

[PerezMow]

Начните с ВВ проводов. Можно попробовать жидкость для вытеснения влаги, типа WD-40 и аналогичные. Если проблема устраняется с их помощью то вероятнее всего они и есть.

[GVA74]

Где то читал, что WD-40 гидроскопична, т.е. влагу не вытесняет. Может есть специальная смазка. И еще вопрос: как определить износ контактов в крышке трамблера (и бегунка тоже), есть ли какие нибудь допуски.

[Misha190E]

и у бегунка и у контактов на крышке в рабочей области образуется кака, которая имеет высокое сопротивление, ее нуна счистить, плюс к тому трещины на крышке, бегуне, грязь... иногда кожух на крышке - по нему может стекать...

 

провода и наконечники сначала проверяют по сопротивлению и если это не помогает выбраковать, то мона проверить в момент плохого пуска свечЁй с увеличенным зазаором, т.е. воткнул свечу в наконечник, прислонил к двиглу и крути... зазор в 5мм должна пробивать, а лучше больше... Если есть потеря в проводе то искра стечет и на свече ниче не буит...

 

ну и конечно все должно быть чистое...

 

хотя, если честно, я с этим проблем не испытывал, поэтому все рассуждения это теория и прочитанные методы в книгах...