Сообщений в теме: 26

[vanyasok]

Привет всем! Помогите плиз (W202 C280):
Компьютер ошибок не выдаёт, топливный фильтр и насос заменён, расходомер тоже, датчик температурный за расходомаром тоже, свечи тоже. Может угольный адсорбер или клапан давления (почему-то мне кажется это топливная система)? Проблема именно на холодную даже точнее наверно не на холодную, а на долго постоявшую. Машина с первого раза заводится двигатель доходит до 2000 (как обычно) и потом при спуске на обычные обороты (подсветка, приборка как бы притухает) и сразу же глохнет, может подёргаться и не заглохнуть, а войти в обычный режим. А может подёргаться и заглохнуть. Со второго раза всегда всё в порядке. После долгих всяких издевательств пришёл к единой системе заводки - просто когда двигатель на этих 2000 добирает при запуске даю газу одновременным коротким нажатием до 3000 и при опускании на обычные обороты она уже не глохнет и работает отлично. На горячую никаких проблем и даже на холодную при стоянке до 7-8 часов, а вот ночь уже проблема Клапан давления уже заказал - поменяю отпишусь! Клапан давления - это: 000 078 18 89 (Pressure regulator)
Вроде как устраивает, машина то заводиццо, ездит.... Но, когда приходишь на стоянку, а тама корч 30-летний с полтыка заводиццо, а ты, как идиот одинраз тыцнешь стартер, и тока со второго заведёшь.... Обидно, да!

[ЗоМер]

vanyasok
Приветствуем тебя на форуме !
туточки :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
машинку пропиши.
Дроссельную заслонку не пробовал мыть ?
Удачи !

[vanyasok]

Машинку прописать всмысле?
Заслонку мыть не пробовал, как это сделать - можно ли самому?
Может есть тема по мытью ДЗ???

Сообщение отредактировал vanyasok: 01 February 2008 - 16:43

[ЗоМер]

Машинку прописать всмысле?

Посмотри у всех после сообщения машинка прописана - сразу понятно о чем ты спрашиваешь. Ходи по ссылке, в открывшемся окошке напиши все что знаешь о своем авто. Под твоими сообщениями подпись появится.
Вот тему посмотри :
http://www.oldmerin....showtopic=22974
Удачи !

[Yevgeniy_190]

У меня на холодную тоже глохнет... Но я не знаю как это происходит... У меня автозапуск, когда нажимаю на запуск, она заводится и через секунды 3-4 пищит что заглохла и пробует заводится второй раз, ну и соответственно заводится и все.. ЧЕ тама с ней происходит я не знаю.))) для этого нужно минимум ночь простоять. а так до 7и часов простоя заводистя и нормульно работает.

[vanyasok]

У меня на холодную тоже глохнет... Но я не знаю как это происходит... У меня автозапуск, когда нажимаю на запуск, она заводится и через секунды 3-4 пищит что заглохла и пробует заводится второй раз, ну и соответственно заводится и все.. ЧЕ тама с ней происходит я не знаю.))) для этого нужно минимум ночь простоять. а так до 7и часов простоя заводистя и нормульно работает.

Ну, судя по всему, у тебя такой же косяк
Про подписья я понял, спасибо, а вот по ссылочки ничего полезного не надыбал т.к. их я уже перечитал до этого
Спасибо всем, но тема явно не закрыта

[Yevgeniy_190]

Ты клапан давления новый поставил? Уже сколько времени то прошло) Ченить поменялось?
Я тут клапан "МОТ" оживил... Раз 5 очень сильно стукнул его об ворота гаража... Теперь он щелкает как положено, значит бак вентилируется, посмотрим на утренний запуск.

[E320 sportline]

мой 104-й тоже заводится так же, с первых оборотов схватывает и ,набрав прогревочные, глохнет, если на улице около нуля и ниже, со второго раза всегда всё нормально...
после покупки было хуже намного.. в результате поисков я поменял один из двух бензонасосов, тот который шумел, топливный фильтр,который на машине 1994 года выпуска и с пробегом по спидометру 170 т.км. оказался родным или что-то типа этого...я когда снял его, по привычке хотел посмотреть сколько грязи внутри, стал дуть в обратную сторону, подложив чистый лист бумаги и...........................я не понимаю, как она вообще ездила?! я смог продуть его, что по стрелке, что в обратку, только компрессором...столько грязи...нет говна я ни разу не видел и ,дай бог, больше не увижу...
и я понял наконец, что у меня 3,2 не только на крышке багажника написано...

Сообщение отредактировал E320 sportline: 03 February 2008 - 11:03

[Yevgeniy_190]

Вот мне тож предстоит с ближайшей зарплаты менять все масла и фильтра, ремни. Самому интересно посмотреть на фильтр)

[vanyasok]

Ты клапан давления новый поставил? Уже сколько времени то прошло) Ченить поменялось?
Я тут клапан "МОТ" оживил... Раз 5 очень сильно стукнул его об ворота гаража... Теперь он щелкает как положено, значит бак вентилируется, посмотрим на утренний запуск.

Клапан давления ещё не поменял, а что такое МОТ????
Как поменяю отпишусь!

[E320 sportline]

Клапан давления ещё не поменял, а что такое МОТ????

я всегда думал, что это подсказка на тему, как подключать патрубки, MOT=motor, соответственно, стрелка показывает на патрубок, идущий к мотору...

[La_Costa]

MOT=motor, соответственно, стрелка показывает на патрубок, идущий к мотору...

ну зачем ты всем правду сказал????
как теперь все будут это клапан называть???????
:):):):)

[Yevgeniy_190]

Клапан давления ещё не поменял, а что такое МОТ????
Как поменяю отпишусь!

 

Про МОТ смотри мою тему! Тама фотки даже есть.

[vanyasok]

Про МОТ смотри мою тему! Тама фотки даже есть.

Привет!
Уж мог бы и ссылочку кинуть
Смотрел Ваши темы - ничего про МОТ не нашёл кроме того что Вы его упоминаете сколько он стоит
Если не сложно то расскажите, что это, за что отвечает и где стоит, а ещё лучше номерок
Чтобы не ища в EPC закинуть и посмотреть ценник
P.S. И фоток тоже не нашел, кроме аптечки и климы (клима кстати надёжнее, чем новая её версия и вся диагностика и настройки тоже в ней присутсвуют)!
Спасибо!

Сообщение отредактировал vanyasok: 07 February 2008 - 10:29

[ЗоМер]

мог бы и ссылочку кинуть

Это тута :
http://www.oldmerin....h...=25783&st=0
Удачи !

[vanyasok]

Итак, продолжим: на улице стало теплей но проблема с первой заводкой осталась! Всё также-только после длительного стояния (ночь, например) при заводке схватывает до 2000 потом плавно ДОЛЖНА опуститься до 1000 (ПРОГРЕВОЧНЫЕ), но она опускается почти в 0 или глохнет или колбасится на нескольких цилиндрах сек 5 и опять вверх на прогревочные 1000 И всё также, если сразу добавить педалью газа она не глохнет и не падает на 0, а останавливается на 1000 как будто всё ок! Завожу с педалью, но никак не могу понять из-за чего косяк
P.S. За время отсутсвия сообщений поменя регулятор давления, про который писал, топливный фильтр, ВВ провода, свечи и 4 форсунки
Стала лучше ехать и уменьшился расход - но с заводкой всё-равно косяк
P.S.S МОТ клапан по идее тут не причем т.к. этот клапан отвечает за сгорание в цилиндрах топливный паров, скапливающихся в угольном фильтре, а если быть точнее он начинает работать только при высокой температуре ECT т.е. когда двигатель уже прогрет. В зависимости от ECT он с определённой частотой подаёт топливные пары в цилиндры для их сгорания!
Теоретически на заводку он не влияет!

Сообщение отредактировал vanyasok: 05 April 2008 - 13:38

[M124Q]

Диагностику светодиодом не пробовал?

[vanyasok]

Диагностику светодиодом не пробовал?

См. 1 сообщение

[Misha190E]

остаточное давление есть?

 

и почему интересно так высоко обороты прыгают? насколько я понимаю начиная с 90-ого года все КАТ машины заводятся одинакво, типа на холодную 1300 и держат ~27 секунд после чего опускает до ХХ, а на горячую (темп мотора выше 40) 27 секунл 1000 оборотов и падение до ХХ

Сообщение отредактировал Misha190E: 07 April 2008 - 13:02

[vanyasok]

остаточное давление есть?

 

и почему интересно так высоко обороты прыгают? насколько я понимаю начиная с 90-ого года все КАТ машины заводятся одинакво, типа на холодную 1300 и держат ~27 секунд после чего опускает до ХХ, а на горячую (темп мотора выше 40) 27 секунл 1000 оборотов и падение до ХХ

Вы имеете ввиду давление в обратке? Если да то есть, кстати поменял ещё сеточку в рампе - типа болтик такой с сеточкой 000 074 60 86 - помоему этот))))
Про обороты я погорячился - всё верно 1300 и падают! Падаю т по описанной схеме))) Сегодня машину заводил - стояла 2 дня воскр. и понедельник - так она завелась и я даже не успел подгазовать моментально заглохла (НО завелась) со второго раза всё ОК (правда с однократной подгазовкой)