Сообщений в теме: 194

[dgvai]

Сегодня отремонтировали с другом вакуумный центральный замок на моем 124 (у друга 126). Теперь спецы по ремонту этого узла и диагностики мотора цз. Так что обращайтесь если кому надо. Поможем чем сможем. Устройство замков абсолютно одинаковое только моторы в разных местах расположены (124 - справа под задним диваном, 126 - в багажнике в нише запаски)

[ЗоМер]

Ты бы лучше отчетик : че делали, как ремонтили. Фотки приветствуются.
Вот тута :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
машинку пропиши.
Удачи !

[dgvai]

Ты бы лучше отчетик : че делали, как ремонтили. Фотки приветствуются.
Вот тута :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
машинку пропиши.
Удачи !

 

Вывешу обязательно))

[Gadjik]

а мне случаем не поможете....
у меня ключ к дверям не подходит, только к багажнику. Знакомый сказал, что можно личинку в двери под ключ подделать... правда ли?

[грейсер]

а мне случаем не поможете....
у меня ключ к дверям не подходит, только к багажнику. Знакомый сказал, что можно личинку в двери под ключ подделать... правда ли?

Да можно, если возможно без ключа достать из ручки сердцевину замка

[dgvai]

Да можно, если возможно без ключа достать из ручки сердцевину замка

 

))) этот сложно будет...

[Gadjik]

Да можно, если возможно без ключа достать из ручки сердцевину замка

может попробуете? или подскажите где могут такое сделать?

[Homesub]

а мне случаем не поможете....
у меня ключ к дверям не подходит, только к багажнику. Знакомый сказал, что можно личинку в двери под ключ подделать... правда ли?

 

Есть спец. фирмы. Они и вскроют и секрет под ключ поменяют.
В питере знаю такую фирму: "Петерключ" называется.

[Nick-Merc]

Сегодня отремонтировали с другом вакуумный центральный замок на моем 124 (у друга 126). Теперь спецы по ремонту этого узла и диагностики мотора цз. Так что обращайтесь если кому надо. Поможем чем сможем. Устройство замков абсолютно одинаковое только моторы в разных местах расположены (124 - справа под задним диваном, 126 - в багажнике в нише запаски)

 

Да очень интересно, у меня ЦЗ то же накрылся, уже давно хочу взятьзя за это. Так что буду рад отчету.

[dgvai]

Да очень интересно, у меня ЦЗ то же накрылся, уже давно хочу взятьзя за это. Так что буду рад отчету.

 

А что у именно не так? опиши подробно.

[Nick-Merc]

А что у именно не так? опиши подробно.

 

Не знаю, компрессор внешне целый, трубки то же, но при повороте ключа ничего не происходит...

[dgvai]

Не знаю, компрессор внешне целый, трубки то же, но при повороте ключа ничего не происходит...

 

Ты закрываешь с кнопки и тебя машина вообще не закрывается или ключом водительскую дверь и закрывается только она?

 

может быть 3 основных варианта:
1 Проверь герметичность системы - обычный компрессор воткни в трубку и включи его двери должны открыться (предварительно опусти кнопки)))

 

2 Если все герметично проверь компрессор на работоспособность - сними его (он у тебя в багажнике в нише запаски если у тебя 126), сними крышку там микросхема, вытащи ее АККУРАТНО, подведи питание не перепутай плюс и минус! на микросхеме две мааленькие катушечки пальцем замкни их аккуратненькооо, если не крутит новый компрессор надо или ремонтировать...

 

3 Ура!! у тебя все герметично и крутит)) значит проводка проверь питание тестером на краснобелом проводе плюс всегда должен быть, синий провод идет к двери водителя по нему идет либо плюс либо минус он идет к активатору в двери, желтый идет к замку багажа, зеленый в дверь пассажира переднюю

 

Будут вопросы рад помочь.

[vano-sha]

скорее всего повода оторваны или питания нет, хотя машины столько повидали, может быть все что угодно, вакумная система хорошая, но если где дырка, тогда повесишся искать ее

[dgvai]

проще иголку найти в стогу сена, чем дырку в трубке...
хотя нормальный мужик везде дырку найдет (это типо юмр )

[Игогорь]

Корроче смотри. к компрессору подходит 5 проводов: питание (красный с белым и коричневый), три других (желтый зеленый и синий) отвечают за работу замка. Зачем нужны зеленый и желтый я сам так и не понял (может кто подскажет))). Основной провод синий по нему идет сигнал с активатора из водительской двери если на нем + двери открываются если - закрываются. Я кинул провод на питание от аккумулятора напрямую (конечно через предохранитель 10А, минус взял с кузова. приколхозил к месту крепления ремня заднего пассажира). Также от акума кинул плюс на активатор в двери водителя, минус с двери взял. главное чтобы синий был целый. зеленый и желтый обрезал за ненадобностью. все работает.

 

--------------------

 

W124, 1985
230E (№10298212063686)
АКПП (№722408 02 479577)
VIN WDB1240231A494471

[Игогорь]

Все обратно припоял. и все заработало?

[Игогорь]

dgvai

Просмотр профиля
Добавить в друзья
Отправить сообщение
Найти темы пользователя
Найти сообщения пользователя 4.2.2008, 22:58 Сообщение #5

 

Любитель

 

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 28.1.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 8 318

 

 

Корроче смотри. к компрессору подходит 5 проводов: питание (красный с белым и коричневый), три других (желтый зеленый и синий) отвечают за работу замка. Зачем нужны зеленый и желтый я сам так и не понял (может кто подскажет))). Основной провод синий по нему идет сигнал с активатора из водительской двери если на нем + двери открываются если - закрываются. Я кинул провод на питание от аккумулятора напрямую (конечно через предохранитель 10А, минус взял с кузова. приколхозил к месту крепления ремня заднего пассажира). Также от акума кинул плюс на активатор в двери водителя, минус с двери взял. главное чтобы синий был целый. зеленый и желтый обрезал за ненадобностью. все работает.

 

--------------------

 

W124, 1985
230E (№10298212063686)
АКПП (№722408 02 479577)
VIN WDB1240231A494471

[Nick-Merc]

Всем спасибо на выходных попробую сделать!

[Лев]

Помогите мне, у меня такая вот беда. Для того, чтобы закрыть двери, приходиться водительскую дверь закрыть потом резко открыть и только тогда ловить по звуку щелчки всех дверей, когда закрывается последняя и раздаётся щелчок, то сразу надо резко закрывать водительскую дверь и ждать, пока компрессор не перестанет жужжать. Чтобы открыть двери, надо резко открыть водительскую дверь, резко закрыть её и резко открыть снова и тогда только все двери откроютсся. В чём у меня дело мужики?

[dgvai]

Помогите мне, у меня такая вот беда. Для того, чтобы закрыть двери, приходиться водительскую дверь закрыть потом резко открыть и только тогда ловить по звуку щелчки всех дверей, когда закрывается последняя и раздаётся щелчок, то сразу надо резко закрывать водительскую дверь и ждать, пока компрессор не перестанет жужжать. Чтобы открыть двери, надо резко открыть водительскую дверь, резко закрыть её и резко открыть снова и тогда только все двери откроютсся. В чём у меня дело мужики?

 

прикольно))) представляю как это выглядит когда ты к работе подъезжаешь)))

 

подумав, думаю, что скорее всего дело в проводах.. компрессор работает и система герметична? но почему то сомневаюсь, что провода.. попробуй их для начала проверь. удачи!!