Сообщений в теме: 18

[sergey152]

Может подскажет кто, чё делать чтоб нормально двигло сделали а ненадули.
Делаю не в сервисе, а у человека который только мерсами занимаеться, говорит что движок хорошо знает.
Но всётаки стрёмно, чё постоянно наблюдать за ремонтом, чтоли.
После капиталки давление масла должно быть какое?????
У меня щас 0.5 на прогретом, масло начал жрать за 3000км -2л.

[Gennady]

Вроде как нормально, а мотор какой? Бенз или дизель? Если второй,то у тебя вроде как в норме, учитывая, что допуск Мерседес по расходу масла таков-до 2-х литров на 1000 км... А давление что, 0.5-1.0 исчо не смерть вкладышей... Или я чота не вкурил?! Поправьте меня, пацаны

[=Dimson=]

постоянно наблюдать бесполезно, надо или самому делать, или доверять тому. кому отдал. Давление и расход на подходе к капремонту, всё вовремя. Давка после ремонта должна подняться. Но там много факторов, надо понять, что в данной ситуации подразумевает под капиталкой исполнитель. Мотор какой, кстати?

[sergey152]

МВ 190Е. 2.0 М102.
Я чё ещё хотел спросить, примерно во сколько всанет такой ремонт?????

[МерсоБрат]

Стоять над душой мастерового, действительно, бесполезное занятие. Соять надо со знанием дела. А если есть знание дела, то сам бы делал - зачем перепоручать?!! И себе надёжнее и кучу денгов сэкономишь.
А по стоимости ремонта... Это очень интимный вопрос. Зависит от квалификации мастера, его самооценки и самоуважения и скорее всего, от района. Вот я договорился капиталить за 500 баксов (работа только, без запчастей). Думал что это дорого, а коллеги с форума подсказали, что в столице нашей родины за капиталку 5-литровика от тысячи американских рублей запрашивают. Так что вот такие пироги.))

[Andrei]

С давлением масла - сначала поменяй фильтр. уже неоднократно эта тема поднималась - фильтры говно. Потом маслосъемные колпачки.
Если это не поможет, тогда уже капиталить.

[serezhick]

А масляный насос не влияет на давление масла?

[=Dimson=]

влияет

[overmerce]

Вроде как нормально, а мотор какой? Бенз или дизель? Если второй,то у тебя вроде как в норме, учитывая, что допуск Мерседес по расходу масла таков-до 2-х литров на 1000 км... А давление что, 0.5-1.0 исчо не смерть вкладышей... Или я чота не вкурил?! Поправьте меня, пацаны

поправляю - 1 литр на 1000 км.

[ivanov02]

Правильно гутарят хлопчики-смени колпачки и залей хорошее масло
А потом, если не поможет в бой Иногда продают моторы из Германии
за 1000уе в сборе, вроде с гарантией Свой можно продать с проверкой
Проверь компрессию А еще лучше сьезди к Курантову за приговором
(диагностика)

[Genchik]

Если второй,то у тебя вроде как в норме, учитывая, что допуск Мерседес по расходу масла таков-до 2-х литров на 1000 км...

 

А откуда такая инфа на счётрасхода масла??? чё внатуре до 2 литров на 1000 км???, я тож ззадумывался на счёт капиталки движка ну раз такой расход это норма то ..............

[overmerce]

А откуда такая инфа на счётрасхода масла??? чё внатуре до 2 литров на 1000 км???, я тож ззадумывался на счёт капиталки движка ну раз такой расход это норма то ..............

 

читайте всё внимательно, ё-моё...
1 литр на 1000 км

[Gennady]

А откуда такая инфа на счётрасхода масла??? чё внатуре до 2 литров на 1000 км???, я тож ззадумывался на счёт капиталки движка ну раз такой расход это норма то ..............

 

читайте всё внимательно, ё-моё...
1 литр на 1000 км

 

А я говорю, что 2 литра на старые дизеля! Несколько раз попадались мнетакие сведения на глаза... В руководствах по эксплуатации так и написано

[overmerce]

фу, это ж дизель
щас глянул мануал по w123 300d - по расходу масла нет ничего...

[=Dimson=]

Не должно быть расхода никакого на исправном двигле, показатель к ремонту - расход 1 литр на тысячу.

[W_OLEG]

А масляный насос не влияет на давление масла?

на давление влияют редукционные клапана, под ними есть пружина она иногда лопает, пусть мастер посмотрит.

[Genchik]

[quote="W_OLEG"][quote=serezhick]А масляный насос не влияет на давление масла[/quote]

 

клапан бывает там западает промыть прочистить тоже можеть быть 1 из причин, ну а вообще как мне сказали что маслонасос создаёт там дурное давление и износ в шестернях дажэе с порядочным люфтом не влияет особо на давление масла ведь клапан там настроен на 3 единицы, а насос качает как минимум 7. Эт мне спецы говорили которые живут этимим мерсами и занимаютмя только старыми меринами

[serezhick]

Давление было ~0.3 + жрал масло (~600 г. на 1000 км при езде по городу 30-60 км/ч). Заменил маслосъемные колпачки. Теперь давление масла 1.2.
Вместо электрического датчика давления масла вкручивал механический, чтобы посмотреть как срабатывает клапан. На холодной машине (40 С) он срабатывает на давлении ~6 бар. На прогретом ~4 бар. Стоит ли лезть в масляный насос? Замер компресии показал 23-22. В -18 С завелся нормально.
Или готовиться к капиталке?

[Andrei]

У меня от замены до замены вообще не уходило, но до литра на 1000 можно терпеть. Геморой конечно.... постоянно подливать.