Все мне в новой машине нравится,кроме звука ХХ... Если приклеить шумоизоляцию на крышку капота шум заметно уменьшится?
А то все никак не могу привыкнуть к тракторному звуку...

Как уменьшить шум дизельного мотора?
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 January 2008 - 04:21
Mercedes-Benz 230Е(W124) KE-Jetronic АКПП 1990г.
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 January 2008 - 05:30
2KLOUN шумку на капот можно, шумоизоляцию в салоне, и просто привыкнуть
W-126 300D
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 January 2008 - 13:38
а если к этому еще и распылители форсунок заменить, то совсем тихо станет!
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 January 2008 - 14:56
можно поподробней... это в деньгах сколько?а если к этому еще и распылители форсунок заменить, то совсем тихо станет!
Mercedes-Benz 230Е(W124) KE-Jetronic АКПП 1990г.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 January 2008 - 15:22
около 500 р распылитель и 200 р ево отрегулировать.можно поподробней... это в деньгах сколько?
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 January 2008 - 17:19
Поищи хорошую шумку, желательно родную, когда я закрываю капот, то звук тише становится на много, потом изоляцию между мотором и салоном, у меня там тоже че -то приклеино, ну и с самим мотором , правда тут не подскажу.
А как узнать состояние форсунок?
хочу 123й 2008 года вупуска
MB240d w123 РКПП4 1983 серенький, скоро будет ручной сборки, остался в семье
MB250d w124Е РКПП5 1995 темно синий
Калининград
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 January 2008 - 23:43
Шумку из паралона на капот на защиту снизу и регулировка мотора и будет тебе счастьеВсе мне в новой машине нравится,кроме звука ХХ... Если приклеить шумоизоляцию на крышку капота шум заметно уменьшится?
А то все никак не могу привыкнуть к тракторному звуку...
mb e250diesel акпп проблема с холостыми держит 850об отключаю модулятор на акпп все приходит в норму. На станции mb в калининграде посоветовали продать машину по моему они просто дауны
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 January 2008 - 23:53
Фигня ето шумка капота, так прохожих на улице пугает меньше. А тебе в салоне ничего не изменит. Вот замена распылителей форсунок меняет многое. Мотор начинает стрекотать а не греметь. А еще может подстукивать вакумный насос. Но в салоне его тоже не очень слышно.
W 124 E 200 D 1994 г.в. АКПП, двиг 601.-продан
ГитлерВаген 500 GE WDB46322817087001 1992г.р. продан
BMW E30 330i, 1986г продал и почти забыл!
Всяки Субары
W203 200kompressor 2001г
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 January 2008 - 09:46
Сорри за офф: Kloun, тебе на mpx2x0 тесно стало - решил на мерса пересесть?
По теме - отрегулируй ТНВД+форсунки, с оставшимся стрекотом свыкнись
Mercedes W123 200D Трактор с 615.940 мотором. 1983 г.в. VIN WDB12312010351355 был любимым автомобилем, но любовь не стала взаимной.Mercedes W124 260E 5МКПП 1989 г.в. VIN WDB1240261A998042 был. просто был.
Renault Megane II 1.6 Aut 2004 г.в. - сейчас. Становится любимым.
Из OldMerin не уйду, когда-нибудь перестану быть голодранцем и стану обладателем лучшей в мире машины - W123!
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 January 2008 - 11:47
состояние распылителей проверяется подачей топлива при определённом давлении. для этого форсунка снимается с движка и устанавливается на приспособу состоящую из насоса высокого давления,и манометра по которому определяестя давление открывания форсунки, которое написано на самой форсунке. при этом смотрится качество распыления топлива т.е. не должно быть подтекания, струи и подклинивания,такие распылители подлежат замене. Практически это приспособление можно изготовить самому, нужен манометр на 150, трубка высокого давления с родным креплением для форсунки и как вариант насос от маслянного шприца, приблизительно таким устройством пользуется мой знакомый, который ремонтирует мне топливную аппаратуру. Единственно что нельзя сделать самому это отрегулировать заменённый в форсунке распылитель - тут нужны регулировочные шайбы разной толщины - где их взять я таким вопросом не задавался. хотя при наличии шайб можно заменить и отрегулировать 4 форсунки чуть более чем за час (сам делал)
W123 240D 616 5 РКПП 1981 ЭЛ. ЛЮК
W123 200D 615 РКПП 1979 ЛЮК - ремонтируется
г.Калуга
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 January 2008 - 22:17
Фигасе! И тут продвинутые есть значит...Сорри за офф: Kloun, тебе на mpx2x0 тесно стало - решил на мерса пересесть?
По теме - отрегулируй ТНВД+форсунки, с оставшимся стрекотом свыкнись


По теме: наклеил оригинальную шумку-в салоне всеравно шумно...

Mercedes-Benz 230Е(W124) KE-Jetronic АКПП 1990г.
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2008 - 02:42
Шумка на капот(родная) не спасла отца русской демократии. Какие там форсунки покупать? Сколько их всего?
Mercedes-Benz 230Е(W124) KE-Jetronic АКПП 1990г.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2008 - 22:12
У меня тарахтит малость, но дизелист сказал что это звук от ТНВД идет и лечить его либо менять на другой либо ремкомплект. Но ремонт может не спасти ввиду естественного износа некоторых деталей ТНВД. Можно кроме шумки попробовать кое где нанести звукопоглощающую мастику, только без фанатизма. Некоторых элементы кузова могут резонировать и таким образом усиливать звук. Нанесение мастики позволит сместить резонансные частоты и уменьшить уровень шума. Но как правило мастика не любит высоких температур поэтому наносить надо с поправкой на это.
Удачи
P.S. я себе поставил только шумоизоляцию на капот, а к звуку привык. Не очень то он в салоне и слышен
Додж Караван 2,4 АКПП 2005г. Продан.
Nissan X-Trail 2,0 Дызл АКПП-6 2013
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2008 - 20:54
Знакомый моторист добавляет в бак своего мерсодизеля моторного масла в соотношении 1л. на 60л. солярки. Говорит что мотор работает мягче, аппаратура меньше стрекочит и дополнительно смазываются и форсунки.
В вашем случае я бы обратил внимание на состояние гидрокомпенсаторов. Так как это одна из характерных болезней ОМ602.
А так, хорошо работающий мерсодизель издаёт ласкающий слух звук. Им можно только наслаждаться. Зачем с ним бороться?!
Mercedes Т1 207D
Mercedes Т1 309D
Mercedes W123 230E
Mercedes W126 500SE (установлен ОМ603)
Mercedes W124 200D
Mercedes W210 300D
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2008 - 01:25
А разве масло в дизель стоит заливать? Вонять-же будет и движок загнется(ИМХО).
Mercedes-Benz 230Е(W124) KE-Jetronic АКПП 1990г.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2008 - 12:03
РастительноеА разве масло в дизель стоит заливать? Вонять-же будет и движок загнется(ИМХО).

C126 560SEC 1991г.в. blau shwarz
----------------------------
8-920-295-49-10
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2008 - 15:07
Да нет если добавлять в разумных количествах то не загнётся.А разве масло в дизель стоит заливать? Вонять-же будет и движок загнется(ИМХО).
Говорят, что наша соляра очень сухая. А например ТНВД смазывается солярой. Вот и получается что маслица например ему не хватает.
И кроме иронии дизеля бегают на масле, на форуме как то даже тема поднималась про заправку из Макдональдса.
http://www.oldmerin.....php?sh...?????
Удачи всем
Додж Караван 2,4 АКПП 2005г. Продан.
Nissan X-Trail 2,0 Дызл АКПП-6 2013
#18
ОФФЛАЙН
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2008 - 21:27
Толик виноват. хотел сказать отдельные частиСлава! ))) Уж во всяком случае на наших дизелях ТНВД смазывается маслом ))

Додж Караван 2,4 АКПП 2005г. Продан.
Nissan X-Trail 2,0 Дызл АКПП-6 2013
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2008 - 00:31
Плунжерная пара - солярой.
C126 500SEC / AMG обвес и подвеска.
W123120 200D (615) теперь уже не мой ;(
Jeep Grand Cherokee Limited 4.7L(H.O.) Quadra-Drive 2004г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных