Сообщений в теме: 10

[wheat3n]

Всем добрый день.
Машиной владею не так давно и опыта в обслуживании мало, поэтому прошу вашей помощи.

 

w124 e260 86г. WDB1240261A221043
Изучая устройство данного авто, заметил что не подключены всякие трубки.
Сняв короб фильтра (кастрюля?) увидел что трубка от регулятора давления идет напрямую в "впускной коллектор"
На что влияет?
В самой коробе воздушного фильтра все в масле.
На фото под номером 1 : Датчик контроля оборотов двигателя ?? ( A 001 140 62 60)
Видел, у всех от него идут трубки. Ниже на фото схема с экзиста
На что влияет это датчик и нужно ли его поскорей подключить?
трубка на фото, под номером 2, на впускном коллекторе - куда и для чего?

 

Это тройник под номером 5 со схемы?

Для чего и куда должна быть подключена эта красная трубка?

[Dr. Diesel]

Регулятор давления не должен быть подключен к впускному коллектору, это трубка должна иметь связь с атмосферой (для вентиляции).

 

Красная трубка (от блока управления EZL) должна быть подключена к впусному коллектору в том месте, где подключен регулятор давления.

 

Клапан #1 - термовакуумный клапан для системы утилизации паров топлива. На этом моторе его не должно быть.

 

[wheat3n]

Регулятор давления не должен быть подключен к впускному коллектору, это трубка должна иметь связь с атмосферой (для вентиляции).

 

Красная трубка (от блока управления EZL) должна быть подключена к впусному коллектору в том месте, где подключен регулятор давления.

 

Клапан #1 - термовакуумный клапан для системы утилизации паров топлива. На этом моторе его не должно быть.

 

Спасибо
Т.е. этот клапан #1 можно оставить в таком виде как сейчас или же поставить такой же болт как рядом сним? ( заглушить)

[Dr. Diesel]

Спасибо
Т.е. этот клапан #1 можно оставить в таком виде как сейчас или же поставить такой же болт как рядом сним? ( заглушить)

Или так или так.

[wheat3n]

Подскажите, пожалуйста, по поводу вот этой трубки на коллекторе

 

И вот этот тройник за блоком АБС . Один конец кустарно заглушен, должен ли он идти куда то дальше ? Второй идет на угольный фильтр?

Сообщение отредактировал wheat3n: 14 April 2015 - 16:05

[alesk15]

эта трубка должна идти на опередитель зажигания.

[motorhead126]

1. от регулятора обратки трубка идет к шлангу который
с клапанной крышки на воздушный фильтр идет
2. красный термодатчик - одна трубка из под дозатора , рядом с толстой трубкой которая на тройник абсорбера
вторая на тройник абсорбера на левом брызговике , где у тебя заглушено болтиком
3.красная трубка от коммутатора к коллектору, откуда у тебя шла трубка на регулятор обратки
4. от коллектора у масляного фильтра на модулятор коробки слева
как- то так

[wheat3n]

1. от регулятора обратки трубка идет к шлангу который
с клапанной крышки на воздушный фильтр идет
2. красный термодатчик - одна трубка из под дозатора , рядом с толстой трубкой которая на тройник абсорбера
вторая на тройник абсорбера на левом брызговике , где у тебя заглушено болтиком
3.красная трубка от коммутатора к коллектору, откуда у тебя шла трубка на регулятор обратки
4. от коллектора у масляного фильтра на модулятор коробки слева
как- то так

 

Спасибо, так стало более ясно)
Имеет ли смысл это все подключать как положено? Будет ли эффект?)
Как проверить работоспособность термодатчика, связан ли он с охлаждением ?
трубка к модулятору коробки - нужна ли она на МКПП? и для чего)
Буду очень признателен за ваши разъяснения

[motorhead126]

Спасибо, так стало более ясно)
Имеет ли смысл это все подключать как положено? Будет ли эффект?)
Как проверить работоспособность термодатчика, связан ли он с охлаждением ?
трубка к модулятору коробки - нужна ли она на МКПП? и для чего)
Буду очень признателен за ваши разъяснения

если мкпп то там его просто нет !
термодатчик открывает и закрывает вакуум от температуры мотора !
абсорбер это для экологии в основном
эфект будет от правильно пдключенного регулятора давления в обратки , коммутатора , и заткнутых "лишних " отверстий !
проверь под дазатором рядом с толстой трубкой заткнуто ли !

[wheat3n]

Спасибо огромное
Завтра постараюсь заглянуть под капот, исправить, проверить)

[wheat3n]

Добрый день.
Сняв крыло обнаружил сгнивший абсорбер.
Нужно ли заглушить снятые трубки?
Насколько он важен, что бы его менять?

 

 

Также заметил течь бензина на ЭГД и под ним. В салоне и рядом с авто слышен запах бензина.
Что делать?