Сообщений в теме: 12

[ksa]

При заводке утром что-то стал "подтраивать"... Т.е. заводится но как-то в "разбег". Раньше (на 5-ке) так давали о себе знать свечи... Ну, думаю, пора пришла их посмотреть!
Поехал в сервис... Так мол и так... Сняли они патрубок воздушный а в блочке ПМСовском маслице с песочком.
- О-о-о! Вашим кольцам пипец!
Добрались до свечей... А в 1-м и 3-ем колодце масло...
- О-о-о! Вашим кольцам точно пипец!
Свечи правда оказались почти все с пробоем, т.к. с наружной стороны было розоватое кольцо почти у каждой...

 

Но расхода масла нет. Дыма белого/черного нет. Может это прокладка где дает течь в свечные колодцы?

[Ринат]

Но расхода масла нет. Дыма белого/черного нет. Может это прокладка где дает течь в свечные колодцы?

чудеса какие то..свечи в масле, дыма нет, расхода нет))) значит и тосол на месте. а то что машинка подтраивает-причин много. одна из них-компрессия на каком то циллиндре (или на всех) не в норме. или зажигание. но в зажигании ковыряться можно долго)
а свечи точно в масле? может просто в нагаре, который образуется при несгоревшем топливе?

[Роман est]

прежде чем венить кольца проверь компресию, масло может быть и по вине маслосьёмных колпачков.

[vova102924]

Свечи правда оказались почти все с пробоем, т.к. ...

А может и нет - коронное пятно

[ksa]

значит и тосол на месте

Да, антифриз в норме... Контрольная лампочка не горит...

а свечи точно в масле?

Когда сервисмен их доставал две были в масле, особено из 1-го цилиндра. Но они могли и запачкаться в нем при доставании, т.к. в колодце было масло.
Я на этом авто езжу уже 1.5 года и масло не подливал ниразу. Делал плановую замену в начале лета... С тех пор уровень визуально не уменьшился. Правда в месяч я проезжаю 1000-1500 км, а это не так много...

[ksa]

А может и нет

Х/з... Мои вроде больше похожи на вариант №1, твоего рисунка...

[ksa]

масло может быть и по вине маслосьёмных колпачков

Про них они тоже говорили...

 

Вроде как есть вариант "бюджетный"... Снять головки... Посмотреть...

 

Что-то не верится мне про кольца... Вроде нормально все работало...

[Misha190E]

Добрались до свечей... А в 1-м и 3-ем колодце масло...

 

если не ошибаюсь то сняв клапанную крышку ты все увидишь, т.е. там будет 4 отверстяи для свечей и в каждом уплотнение, и видимо на 1 и 3 уплотнение накрылось вот и масло хреначит в колодец...

 

по поводу подтраивания на холодном - возможно пора чистить малый контур вентиляции картера (почитай тему, там ссылки даны на Мерин'с ) http://www.oldmerin....?showtopic=4233

[sheremet]

замени прокладку клапанной крышки,она идёт вместе с уплотнениями свечных колодцев,замени свечи, прочисти вентиляцию картера, и думаю твоя душа обретёт радость!

[Кирпич]

Добавлю вопрос пожалуй...

 

Форсунка может засраться если в свечной колодец масло попадает?
Дело в том, что форсунка на 4 цилиндре уже практически не работала, когда их менял, выкрутил ещё и свечи, так вот вв провод на 4 цилиндре в масле, свеча подкапчёная, двигатель подтраивает на низах, потом не ощущается. Буду пробовать менять МСК, прокладку и свечи, посмотрим, что скажет мотор))

[Yura]

форса от масла в горшке не портится
масло на свечах и особенно по их юбке - в первую очередь от маслосьемных колпачков.
для качественной диагностики и восстановления мотора провести раскоксовку колец, промывку, далее
проверить компрессию.
Если проверить сейчас и обнаружится разбег по отдельным цилиндрам более 2-3 ед. - это залегшие кольца.
Диагностика клапанной системы при падении компрессии - проверить с предв. подачей масла в цилиндры с низкой компрессией.

[Кирпич]

Диагностика клапанной системы при падении компрессии - проверить с предв. подачей масла в цилиндры с низкой компрессией.

т.е. проверка втулок, мск?
масло жрёт он много. И если крутануть двигатель до 3,5 - 4 тыс, то начинает попахивать маслом.

 

Я так понимаю, что первым делом замер компрессии нужен.
А залёгшие кольца раскоксовкой разве лечатся? Боюсь хуже не сделать - задиры, овал... Замена колец, впринципе не капиталка))

[sheremet]

[quote Замена колец, впринципе не капиталка))
[/quote]

 

правильно! это не капиталка, а выброшенные в никуда деньги и время! в относительно современных моторах кольца изнашиваютса вместе с цилиндрами! исключение, если был сильный перегрев!

 

кольца меняютса вместе с поршнями на ремонтные и растачиваетса блок!