Сообщений в теме: 18

[piton]

Проблема в следующем. Сегодня появился свистящий звук, когда выворачиваю руль до самого упора(вправо или влево значения не имеет). Что это может быть?

[almandin]

Такая же фигня. Тоже интересно что с этим можно сделать.
А еще на холодную при повороте руля раздается жалобный стон... Чего и где смазать надо?

[kostya_w123]

Проблема в следующем. Сегодня появился свистящий звук, когда выворачиваю руль до самого упора(вправо или влево значения не имеет). Что это может быть?

ИМХО Это сбрасывается давление в ГУРе.
Старайтесь не крутить до упора.

[piton]

ИМХО Это сбрасывается давление в ГУРе.
Старайтесь не крутить до упора.

 

Дык это нормально? как лечить? и от чего это происходит? раньше не было.

[rumba]

Такая же фигня. Тоже интересно что с этим можно сделать.
А еще на холодную при повороте руля раздается жалобный стон... Чего и где смазать надо?

Уровень жидкости в бачке ГУРа надо проверить.

[ЗоМер]

появился свистящий звук, когда выворачиваю руль до самого упора(вправо или влево значения не имеет).

Он там и был все время. Нормально это. Срабатывает перепускной клапан рулевого редуктора, чтобы ГУР не гнал жидкость (давление) "в стенку".

Старайтесь не крутить до упора.

Где-то слышал другую рекомендацию : изредка поворачивать руль до упора, чтобы клапан "не закис".
Удачи !

[kostya_w123]

Где-то слышал другую рекомендацию : изредка поворачивать руль до упора, чтобы клапан "не закис".
Удачи !

Точнее хотел сказать, "если до докрутил упора, то сразу вернуть чуть-чуть назад"

[piton]

понял. большое спасибо!

[Ukrainец]

Да это нормальная тема. Но удерживать руль в таком состоянии (когда до упора) можно не более 3сек.

[Yura]

перепускной клапан по моему не в ГУРе, а в насосе ГУР, при этом от типа клапана определяется основное давление 60 бар, 70-80 бар, 90 бар. Конструктивно все насосы абсолютно идентичны, различаются только давлением (разбирал, менял, смотрел внутренние части.....)
При появлении писка при полном выкруте руля - свистит ремень проскальзывая на маховике насоса, так как насос начинает работать на упор и возрастает его сопротивление, что может вести к проскальзыванию ремня.
"Поющий" звук при выкруте руля на упор - это норма.

[Brener]

Товарищи!
а что никто не подумал о амортизаторе натяжителя ремня?
я бы его проверил!

[грейсер]

Товарищи!
а что никто не подумал о амортизаторе натяжителя ремня?
я бы его проверил!

Амортизатор лишь гасит колебания натяжного ролика. А по поводу звука при полном вывороте руля, у меня пропал звук вообще ,после замены АТФа на оригинальную жидкость, и руль стал мягче

[Brener]

Амортизатор лишь гасит колебания натяжного ролика.

у меня был мертвый амортизатор. так вот он так вык когда руль выкручиваешь..
снятие его показато что он мертвый..
после замены все прошло. так что на него следует в любом случае обратить внимание.

[Audiodream]

А еще вопрос в тему: периодически, при максимально выкрученном до упора руле влево, руль заклинивает, т.е. оч. сложно повернуть обратно...
В чем может быть дело?

[ЗоМер]

В ГУРе, видимо.
Удачи !

[Audiodream]

В ГУРе, видимо.
Удачи !

В насосе ГУРа?

[ЗоМер]

Вот тема была :
http://www.oldmerin....рачивается руль
Удачи !

[Саша2345678]

люди подскажите,почему руль немного в натяжку крутится,гидронасос менял,до этого палец на нем сломало,не пойму в чем проблема!???заранее спасибо!!!!!!!!!!

[ЗоМер]

Саша2345678
Приветствуем тебя на форуме !
Вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
машинку пропиши.
По проблеме : как было до замены ГУРа ? Руль тоже тяжело крутился ? Рулевой редуктор не перетянут (в выборе люфта) ?
Удачи !