Сообщений в теме: 13

[Danone]

Проблема такова... стучать начал невыносимо, надо менять втулки. Когда менял год назад, покупал в представительстве оригинал по вин коду. Ещё тогда при устновке заметил что, те которые крепятся на нижних рычагах - зазора нет, натянулись как надо с трудом. А те которые под радиатором, при установке на место - прокручиваются вокруг, люфт 1-2 мм. Стабилизатор в этом месте протёрт, как будто с выработкой.

 

Вопрос!!!!

 

Должна быть там выработка или стабилизатор должен быть в этом месте одинаковой тощины???

[vano-sha]

менять стабилизатор

[Толян+]

у меня тоже кучу вопросов.
купил резинки без ткани в нутри ( это плохо )? febi
сломал стойку стабилизатора . заварить можно ?

 

мне кажется не обязательно менять стабилизатор , можно тупо зделать из резины (старая камера) обматать окуратно и затянуть .
или подложить под скобы чтоб они сильнее прижимали.
просто стабилизатор стоит дорого .

 

и кстати , что может быть плохова , точто я щас езжу с однимсломанным стойкой стабилизатора . ?

[sheremet]

менять стабилизатор

 

абсолютно верно! и не так уж он и дорого стоит!

[Temruychanin]

Мне в магазине выдали коробку с втулками стабилизатора и штангель со словами - сам выбирай.
Там были внутренние диаметры 17,18,21,22 и ещё какие то. Магазин торгует з/п на "немцев".
Померяй размер с выработкой и подбери, а потом с мылом тяни.
А стойку меняй - стоит недорого а на устойчивость машины влияет сильно и + стучит однако.

[Nick-Merc]

абсолютно верно! и не так уж он и дорого стоит!

 

Он то стоит недорого, а вот менять его, во всяком случае у меня на w126 получилось ОООчень муторно и довольно дорого, не знаю как на w124

[Толян+]

седня снял стоику заварил сделал страховку ( на сгибе сделал еще идну пластину ) поствил ,
купил бы новый за 600р но мой стал лучьше

Сообщение отредактировал Толян+: 19 February 2008 - 19:30

[Temruychanin]

седня снял стоику заварил сделал страховку ( на сгибе сделал еще идну пластину ) поствил ,
купил бы новый за 600р но мой стал лучьше

лучше не стал а упругость потерял.

[Толян+]

он сломан был , прям на сгибе (заварили) и по верху еще скобу зделали из мягкоко метала, типо страховки.
ну как деньги накоплю куплю новый , хотя незнай на что он вообще влияет щас фото дам

Сообщение отредактировал Толян+: 19 February 2008 - 19:39

[sheremet]

Он то стоит недорого, а вот менять его, во всяком случае у меня на w126 получилось ОООчень муторно и довольно дорого, не знаю как на w124

 

на 126-м и на 123-м заменить стабилизатор действительно дело не из лёгких! но на 124-м он меняетса за 30минут! там всё гораздо проще и удобнее!

[mars13]

купил резинки без ткани в нутри ( это плохо )? febi

 

febi хватает на год в среднем, потом стабилизатор начинает прокручиваться во втулках, если этот момент прощелкать то очень быстро появится выработка на стабилизаторе и его придется менять

[Slavyan]

он сломан был , прям на сгибе (заварили) и по верху еще скобу зделали из мягкоко метала, типо страховки.
ну как деньги накоплю куплю новый , хотя незнай на что он вообще влияет щас фото дам

 

Зря заварил. По замыслу стойка стабилизатора имеет некоторую упругость на излом, эта упругость нужно на ямах когда рычаг работает с максимальной амплитудой вниз вверх, назад впред. Так упругая стойка и работает в месте с рычагом т.е имеет некоторый ход пластины, как только заварил и поставил боковую пластину (усилитель стойки) через несколько попаданий на гребенку или в ямы все это добро сломится, либо износ резинок на стабилизаторе и самой тяги стабилизатора увеличится. Лучше поставить новые не так дорог стоят.

[Danone]

проблему со стабилизатором решил, установлены втулки от Вито меньшего размера. Были 18.5/24, теперь 16.5/22. Наступило счастье.

[Temruychanin]

проблему со стабилизатором решил, установлены втулки от Вито меньшего размера. Были 18.5/24, теперь 16.5/22. Наступило счастье.