Сообщений в теме: 6

[Megawollt]

Стоит ли менять штатный блок на другие, например с датчиком детонации и автоматическим октан корректором, например Октан-4
http://www.alexd.pnz.ru/oktan.htm

[Kentavr]

Megawollt TSZ очень надёжная система. Если работают все механические корректировки (вакуум и центробежка) менять не стоит. Октан корректор (простой) иметь не плохо, мало ли ливанёшь какого-нить го..ца.

[Megawollt]

Если работают все механические корректировки (вакуум и центробежка)

А кто ж ее знает.

[vano-sha]

это называется дурная голова ногам покоя, если спалил комутатор - поставь от волги с сопротивлением впаянным и забудь, октан корректор это фигня бензин одинаково везде почти плох, на экономию или чего либо оно не отразится

[Kentavr]

А кто ж ее знает.

А это всё можно проверить... Вакуумную корректировку - надо снять трубочку с корректора на ХХ, обороты должны измениться. Чтобы проверить центробежку понадобится стробоскоп, отключаем вакуум, на ХХ значение УОЗ должно быть 15* до ВМТ, затем раскручиваем мотор до 4500 Об/мин значение УОЗ должно быть, на этих оборотах, 32* до ВМТ. Если все значения близки к указанным цифрам, механическая часть системы зажигания исправна.
Успехов!

[Megawollt]

А это всё можно проверить... Вакуумную корректировку - надо снять трубочку с корректора на ХХ, обороты должны измениться. Чтобы проверить центробежку понадобится стробоскоп, отключаем вакуум, на ХХ значение УОЗ должно быть 15* до ВМТ, затем раскручиваем мотор до 4500 Об/мин значение УОЗ должно быть, на этих оборотах, 32* до ВМТ. Если все значения близки к указанным цифрам, механическая часть системы зажигания исправна.
Успехов!

Пробовал снимать трубку. Никак не реагирует. Со стороны карбюратора вакуум тоже не поступает

[Kentavr]

Со стороны карбюратора вакуум тоже не поступает

Перед началом испытаний, есстественно, надо убедится есть ли в трубочке вакуум Так что разбирайся почему его в ней нет, потом уже и эксперементируй.