Сообщений в теме: 26

[fuz47]

Всем доброго времени.Подскажите пожалуйста что за зверь такой форсунки Denso?Стоит брать?

[raven]

форсы в сборе или распылители?????

[fuz47]

форсы в сборе или распылители?????

сори распылители конечно,дурья моя бошка...

[sheremet]

я однажды взял, из 5-ти два оказались непригодны к эксплуатации! пришлось ехать менять! на свою брал оригинал! дизелист знакомый рекомендует бош!

[DemonFOX]

А Монарк, на сколько плохи?

[raven]

А Монарк, на сколько плохи?

на столько на сколько разница с бошем. бош примерно год-два ходит при должном уходе за топливной, монарх полгода и на регулировку, потом хорошо если полгода, ато и через 2 месяца в ведро. Зато дешево. относительно.
ИМХО денсо - не должно уступать бошу, если не поймать китай.

[fuz47]

ИМХО денсо - не должно уступать бошу, если не поймать китай.

с финки везут.думаю на китай не должен нарваться...

[raven]

какоф ценнег на япо-дизель?

[niger878]

Бош, как правило почти весь индийский идет, тоже лажа

[sheremet]

Бош, как правило почти весь индийский идет, тоже лажа

 

оригинал тоже индийский, но качество немецкое! в индию, к слову, уехала вся основная линия по сборке 124-х!

[xamelion]

Стоит BOSH Индийский, уже 25000км прошеиздил без проблем,
Монарх 500 км и в мусорку пошел.

[niger878]

http://diesel.irkuts...s...ost&p=43920

[raven]

Бош, как правило почти весь индийский идет, тоже лажа

нихрена не лажа. Напиши мне например процедуру замены распылителя и ево регулировку. Подробно. Как сам делаешь. А потом решим у каво где лажа

[124 TE-TD]

Бош, как правило почти весь индийский идет, тоже лажа

 

в оригинале идет индийский бош. пока еще не ставил. но поставшики говорят, что процент брака в "звездных" поставках на порядок меньше, чем простоо бош - почему, не знаю

[niger878]

новый распылитель вынимаю из упаковки, вставляю в уже чистую форсунку, подставляю шайбу, что стояла, центрую на глаз распылитель относительно гайки форсунки, затягиваю, проверяю на стенде. Если давление открытия не норма, подкладываю шайбу нужной толщины, для моих 115 бар . меньше пол года я на них проездил, щас менять буду...

[raven]

новый распылитель вынимаю из упаковки, вставляю в уже чистую форсунку, подставляю шайбу, что стояла, центрую на глаз распылитель относительно гайки форсунки, затягиваю, проверяю на стенде. Если давление открытия не норма, подкладываю шайбу нужной толщины, для моих 115 бар . меньше пол года я на них проездил, щас менять буду...

нитак надо. вынимаешь распылитель, опускаешь в жидкость-антиконсервант бывает производства бош, номер непомню щас навскидку, на полсуток. разбираешь форсу - на зеркало положил шкурку 1500-2000 и смочив чистой солярой притираешь верхнюю половину и промежуточную шайбу. Шайбу с двух сторон и смотришь чистоту плоскости. собираешь, предварительно прополоскав ВСЕ детальки в чистой соляре, и распылитель нежно достав из него иглу. Иглу пальцами кроме как за хвостик не брать, и вставлять без усилий проворачивая. Емкость с чистой солярой литра 3, Форсу перед разбором мягкой железной щеткой обсыпать и прополоскать в простой соляре. Эти нехитрые манипуляции нипонятно как, но приводят к работоспособности индийских бошей и даже гаммы дизель и монарха на довольно солидный срок. руки желательно без перчаток и после сборки перед регулировкой помыть. Как ты написал, я делал. долго делал. годик где-то, и удивлялся а почему итальянская гамма живет 20-30 тыщ и в помойку? потом купил антиконсервант, стал чистоту блюсти и при стоимости бошей 550-700 рублей гамма за 240 пахала 50 тысяч на говне с военных складов и проехав на машине 170 тысяч за 2 года процесс регулировки и обслуги топливной сводился к работе на пару дней с поездкой в соседний город на цифровой стенд. Вот так однако. Но наш народ один хрен непобедим и видя очередь на регулировку к мастеру из бусиков я понял - бесполезно убеждать, мастер за неимением времени банально делает как ты. А народ едет, и охаивает бош. Он же дороже, а ездит мало. Зато гамма дешевле, но льет и ссыт через неделю, но этож незаметно, заметно когда вапще незаводица и больше 90 неедет........

[niger878]

Плоскости я притираю на зеркале, как ты говоришь, но иглу из распылителя не вытаскиваю (зачем?), остальное тоже самое. Кроме консерванта. Что за консервант и для чего он?

[raven]

Плоскости я притираю на зеркале, как ты говоришь, но иглу из распылителя не вытаскиваю (зачем?), остальное тоже самое. Кроме консерванта. Что за консервант и для чего он?

иглу вытащить чтоб прополоскать и смазать соляркой перед установкой. АНТИКОНСЕРВАНТ. Номер по бошу непомню, уточню - напишу.

[niger878]

тык они уже в консерванте маслянистом идут.

[raven]

тык они уже в консерванте маслянистом идут.

вот ево и надо грамотно удалить. на то и спец жидкость есь.