Сообщений в теме: 8

[Kiska_spb]

вобщем расклад такой
если долго ездить начинает пятирить.... или четверить..... короче не едет вообще...... подехал к заправке открываю крышку горловины и она делает вздох.... как буд то там вакуум....... мне сказали возможно абсорвер заскался......

 

тако возможно???

расскажите плыз кто че знает.....

[Талгат]

вобщем расклад такой
если долго ездить начинает пятирить.... или четверить..... короче не едет вообще...... подехал к заправке открываю крышку горловины и она делает вздох.... как буд то там вакуум....... мне сказали возможно абсорвер заскался......

 

тако возможно???

расскажите плыз кто че знает.....

 

Это называется у нас "пшик"
А если серьезно, то была ли такая дыхательная гимнастика раньше или вы ее не замечали?
А если строго, то это у мерсов считается в порядке вещей. Если неправ, пусть поправят. У моего MB "пшик" есть всегда, но машинка работает как часы, тьфу-тьфу-тьфу!

[Flinston]

подехал к заправке открываю крышку горловины и она делает вздох.... как буд то там вакуум....... мне сказали возможно абсорвер заскался...... тако возможно???

 

Возможно, считается нормальным явлением.

 

Я так понял ситуацию: утром машина заводится нормально, сначала едет тоже нормально а через некоторое время появляются перебои в работе двигателя?

 

Уточните, насколько долго/много нужно ездить, что бы проблема начала проявляться?

 

Начать стоит с проверки свечей, ВВ проводов, наконечников и катушек (не должно быть трещин и подтеков)

 

Затем чтение ошибок из блока упраления - может о чем нибудь сказать. Это самые простейшие проверки, а главное требующие минимальных вложений средств.

 

А вот очень похожая тема

 

Еще есть поиск и общая тема про систему питания HFM

 

Удачи.

Сообщение отредактировал Flinston: 09 January 2008 - 21:03

[Yevgeniy_190]

У меня не пшыкает, но симптомы наверное те же!
После перезапуска двигателя проходит?

 

Мож ченить на пару придумаем.. ТЫ в москве?

[Devostator]

Не стал создавать новую тему, т.к. считаю, что это тоже трабл Если фишки 5 и 6 форсунки поменять местами, то ничего не произойдет. Может я глупость сказал, но я так понимаю, что как и искра, бензин тоже идет поочередно. Т.е. искра и бензин идут на 1-5-3 цилиндры, а потом на 2-6-4. И так поочереди. Теоритический двигатель должен был начать троить. Или я не прав?
P.S. Началось все с того, что я начал реставрировать проводку. Когда отрестоврировал, забыл очередность штекеров форсунок. Ну и воткнул наугад.

[Devostator]

Седня машина завелась и начала троить. После того как заглушил, вообще перестала заводиться. Нет искры. Кто знает из-за чего пропала искра? До этого проводку снимал, т.к. провода на дрос. заслонку порушились. Такое чувство, что комп. увидел, что что-то не в порядке и перестал давать искру. Снимал с копма вот этот штекер:

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Devostator: 18 February 2008 - 20:48

[Misha190E]

реле перегрузки разбери и пропаяй ну и преды на мозги проверь...
если ниче не поможет то ошибки снимай и думай

[sheremet]

вакуум в баке возникать НЕ ДОЛЖЕН!!! или меняйте или обходите адсорберы!!!

[Devostator]

Реле перезагрузки пропояли, но ничего не изменилось... Сказали, что ЭБУ сгорел, какой-то каскад зажигания. Может как-нибудь можно проверить ЭБУ? Сгорел он или нет?

Сообщение отредактировал Devostator: 21 February 2008 - 22:06